А ваше отношение к продукции Кедр,в часности серии «Триал-Спорт»? Кта юзал?
У меня есть целый список деталей, которое я никогда покупать не буду по причине многочисленных случаев очень быстрой их кончины. В этот список входят в том числе шаровые-рулевые кедр, белмаг, трек и амморты каяба...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
"трансмастер" уж за полтос переволили,когда ставил мужик один настойчиво порекомендовал засверлить их,так и сделал,вкрутил тавотницы на 6 помоему и шприцую переодически,пожалуй делать так надо для всех..
Anders, или искать иномарочные оригинал, ходят по 300тык...
Что хоть какие то выходят столько....они на иномарках то по столько не ходят...особенно чем дальше от Москвы...тем меньше ресурс....Имхо не более сотни при более менее спокойном стиле езды...
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Три раза подряд на авто разных марок? отхаживали по году(у меня - 10-11 тык). Две BMW и мазда если чо... Брал все в разных местах. На BMW потом поставил бильштайн самый простой - 50 тыщщ, все ок...
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Итак развязка данной истории. Скрипело и щёлкало т.к. наконечники сухие, причём ВСЕ. Сделал таотницы, прошприцевал почти гуд столо. Но дело не в этом, написал на завод изготовитель не поверите НОВУЮ ТРАПЕЦИЮ ПРИСЛАЛИ, причём ДАРОМ! Ни копейки не заплатил! Сто балов заводу изготовителю.
Подскажите мне плз, летом менял шаровые (поставил Трек) и аммортизаторы, осенью чет заскрипело, сначало на ямках, а щас уже и при повороте руля. "Спецы" в гаражах говорят что шаровые, говорят смазать надо. Что посоветуете?
Решил сменить трапецию, купил белебеевскую, галограмы, упаковка, всё как надо. Поставил. 10км. полёт нормальный, 11км. заскрипела так, что ехать не возможно! Снял, зажимал в тисках и шприцом загонял смазку внутрь наконечников. Опять поставил, меньше скрипит. Кто в курсе проблемы, скрипеть перестанет или нет? Или новую купить висовскую например?
У меня та же история. только еще и пыльникам трендец пришел. Решил заменить пыльники. Снял их, а под ними сухари "убитые". Чорт! Менять трапецию! Взял Форвард наденждинский. (Не прогадал???). У нас (Пенза) отзываются о нем в лучшую сторону. Сам то я ламерок в этих вопросах (ремонт машины), но все решил сам делать. Трапецию то я снял - "гусь" имеется. А как обратно поставить, шоб без потерь??? Шоб аккуратненько??? Молотком наконечники забивать??? Иль просто пальцы направить и гайками подтянуть?? Скажите, люди добрые! Подскажите! Опытом поделитесь!!!!
Тщательно чистишь конусы что на пальцах, что на посадочных местах. вытираешь насухо. одеваешь - должно хорошо пойти. и подтягиваешь гайками, шплинтуешь по камасутре
ковыряю ща переднюю подвеску и увидел что рулевая вся непотребная, что на данный момент норм делается?