Ряд на классику 24 голосов · закрыт

Нужен ли такой ряд на классику

  • Да 3 · 13%
  • Нет 10 · 42%
  • Мне фиолетово на классику 1 · 4%
  • Слишком дорого 0 · 0%
  • Это не для меня 1 · 4%
  • Меня и R1 устраивает 9 · 38%
20 сообщений 20 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Iliufey

Ваши предложения?2-ю,3-ю и 5-ю не трогаем.

А какие могут быть предложения, если кроме первой и четвертой трогать нельзя? Шутишь?)
Мое предложение сближать промежутки между передачами за счет удлиннения первой передачи, что в принцепе и достигнуто на р1

П.с в предыдущем посте опечатался... Разрыв между третьей и второй больше чем между второй и первой... С повышением передач разрывы должны уменьшаться
Iliufey, вы наверно не поняли, мне нарезали на Передний Привод, полностью заказной кулачковый ряд. Нестандартная схема включения передач с поисковым механизмом врядли будет пользоваться большой популярностью у частных машин, а в спорт классику готовить неинтересно.
P.S.кстати на приведеном вами примере по ссылке схема включения нормальная
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Физику никто не отменял!
demo_n

Iliufey, вы наверно не поняли, мне нарезали на Передний Привод, полностью заказной кулачковый ряд. Нестандартная схема включения передач с поисковым механизмом врядли будет пользоваться большой популярностью у частных машин,

Про ПП Я понял, на него и без спец заказов более менее бюджетных рядов достаточно(Ну это тоже смотря для каких целей).А кулачёк он и в африке кулачёк, всегда дорогое удовольствие.
demo_n
а в спорт классику готовить неинтересно.

В спорт может и не интересно,но у людей интересы разные.
demo_n
P.S.кстати на приведеном вами примере по ссылке схема включения нормальная

Да,это схема для 6-ти ступки.У 5-ти ступки другая схема,уж поверте.
Нет ничего невозможного!Люди в космос летают,да что уж там,живых людей делают©
1-я на месте 5-ой как то не мешает быстро переключатся)))
YouTube
Нет ничего невозможного!Люди в космос летают,да что уж там,живых людей делают©
Iliufey

1-я на месте 5-ой как то не мешает быстро переключатся)))
YouTube


В данном ролике классикоралли, если вы планируете участие, то смысл есть. В противном случае не вижу аргументов "ЗА". Переднеприводный каркашеный кузов, с просроченой омологацией, или с жеваным каркасом можно взять незадорого, зачастую вместе со спортивным техпаспортом. А уж железа на передний привод больше в разы. Для покатушек самое то.
Физику никто не отменял!

Войти, чтобы ответить.