Ряды на классику.

Tier, Rysalev,
Ага спасибо!
Понял, я просто в коробках лапоть полный... )))
Значит только ряд р1 купить.

А то реально за...бало дрочиться по городу в пробках с такими короткими 1-2 передачами.
Плюс вторая под нагрузкой воет и пятая, правда на 60 км/ч пятая сильнее воет чем на 90, но все равно воет. Масло в норме...

Блин походу на переборку коробки попал... Хотя уже пробег 61 тыков скоро...

Да еще, ребятки подскажите, привод спидометра без снятия коробки меняется? Просто я воткну рыд Р1... пара пока 4.1 но потом если поменяю чтобы погрешностей не было надо "красный" привод воткнуть. Вот он легко меняется?

PRO100Sergey, Легко, две гайки открутить и вытащить. Самое неудобное было датчик скорости откручивать. Хотя каждый таз индивидуален)) Но раз ты снимать коробас будешь, то сразу, пока не установил назад, прикрути и привод спидометра, и датчик скорости (если есть)

помогите опознать кпп, класическая 5 ступенчатая первичный вал 17 зубов?

танк04, заводская 5-ти ступка первичный 18 зубов. 17 у 01-й коробки.

Oxygen

Mr.Blues, ряд 2106 - это пресловутый R1 без пятой. Иными словами, добавив по стандартной схеме в коробку 2106 5-ю передачу, получишь коробку с R1.

Коробки 2101 и 2106 отличаются промежуточным валом (а именно - ведомой шестерней), ведущей шестерней первичного вала и шестернями привода спидометра.

Oxygen, то есть у 2106 самая длинная 1-я передача среди стоковых КПП?

Дачник, Среди стоковых - да.

как можно сделать 1-ю длиннее, а третью короче? У меня кпп 2106 4ступ.

Или как то третью короче сделать, пофиг на первую.

vovan-sed

танк04, заводская 5-ти ступка первичный 18 зубов. 17 у 01-й коробки.

в том то и дело, я это выяснил когда пришол в магазин приобрести новый первичный вал, кпп стояла на шестерке

Oxygen

Mr.Blues, ряд 2106 - это пресловутый R1 без пятой. Иными словами, добавив по стандартной схеме в коробку 2106 5-ю передачу, получишь коробку с R1.

Коробки 2101 и 2106 отличаются промежуточным валом (а именно - ведомой шестерней), ведущей шестерней первичного вала и шестернями привода спидометра.

Эт хорошо, я это уже слышал, но подумал, что в 88году не было ещё такой коробки. Хорошо. А придётся ли нарезать резьбу на промежуточном валу под шестерню 5-ой??? И стоит ли менять привод спидометра при установки ряда 2106 в коробку 2105 вместо установленного2101??? При установке 2101 привод не менялся и погрешность в показаниях примерно 5-7км/ч при скорости в 100км/ч.

Mr.Blues, О резьбе было уже говорено... Я не нарезал.

По поводу привода спидометра - тут исключительно по желанию - нравится тебе погрешность или нет. И добавлю - привод спидометра подбирается под ГП а не коробку, т.е. по сути привод есть под 4.3, 4.1, 3.9.

Oxygen

Mr.Blues, О резьбе было уже говорено... Я не нарезал.

По поводу привода спидометра - тут исключительно по желанию - нравится тебе погрешность или нет. И добавлю - привод спидометра подбирается под ГП а не коробку, т.е. по сути привод есть под 4.3, 4.1, 3.9.

В общем, раскидал я коробку 2106 4-хступку... Машина 77года. Первичный вал 19 зубов, на промвалу на малой шестерне 15 зубов, а остальные по столько же, как и на промвалу с 05-07 коробки. Получается это и есть пресловутый ряд Р1??? Остаётся его вживить в КПП 5-тиступку.... Хорошо! Слушай, поподробнее можно ещё раз по поводу промвала 2106 без резьбы??? Мы ставим его в 5-ти ступку, ставим на него блок шестерён 5-зх и при необходимости потом поджимаем его пружинной шайбой, которую ставим между крышкой и подшипником, так??? Но возникает вопрос: у меня под подшипником в том месте с завода стоит заглушка пластиковая... Как быть???

Mr.Blues, не пружинной шайбой, а поборать по толщине нормальную шайбу, жесткую, чтоб не люфтило. И насколько помню, там стопорное кольцо на подшипник держит. Между ним и подшипником шайбу и подбирать. А заглушка пусть остается, кудаж без нее?

Oxygen

Mr.Blues, не пружинной шайбой, а поборать по толщине нормальную шайбу, жесткую, чтоб не люфтило. И насколько помню, там стопорное кольцо на подшипник держит. Между ним и подшипником шайбу и подбирать. А заглушка пусть остается, кудаж без нее?

Я, конечно, завтра посмотрю как разбирать буду, но вроде нет там стопорного кольца и подшипник просто одевается на этот блок шестерён... Поэтому там и прикручивается этим болт этот блок...
А вот слушай, если на валу этом нельзя нарезать резьбу, то как на заводе это делается??? У меня и на промвалу с 057 и на пришедшем 2101 вместо Р1 с Мета-с нарезана резьба... А сейчас снял с 2106 коробки валы и нету резьбы. Хотел ещё спросить: если мы в корпус 057 коробки вживляем 2106 ряд, оставляя 5-тую, то ставим первичный на 19 зубов, промвал оттуда же и шестерню 1-ой с него же надо, или можем ставить шестерню 1-ой с 2101??? Она мне тока недавно новая пришла, всё лучше старой... Будет ли работоспособна такая коробка?

Mr.Blues,
http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhiguli/images/148.jpg

шестерню 1-й передачи под 06 ряд можно оставить с 2101.

Oxygen

Mr.Blues,
http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhiguli/images/148.jpg

шестерню 1-й передачи под 06 ряд можно оставить с 2101.

Этож получается какую шайбу широкую искать надо!? Спасибо за картинку, забавная! Эт всё хорошо... А на сколько примерно по диаметру она выходит??? Я так мыслю ты не одну коробочку такую собрал так что на сколько искать?? Можно правда и добавить ещё одну и сточить толстую... Ряд 2101 конечно хорош-разгон замечательный, но на 1.7 хочется попробовать подлиннее, к тому же ГП останется 4.1.