Поездочка 18.11.11 под дождём, показала, что климат мёртв: не работает кондей (это я как бы знал до этого), нет рециркуляции, с пассажирской стороны не регулируется "холод-тепло", нет обдува на лобовое и задним пассажирам воздух дует только из центрального канала в подлокотнике, а должен ещё дуть в ноги и из центральной стойки.
Дождался пока закончится скверная погода и начал раскорчёвку подкапотного и салона. (Прошу прощение за качество фото. фотал товарищ на телефон). При разборе в подкапотном нашлась утечка фреона. Какие то кривые ручки и тупые головы заменили прокладки клапана на обычные, а не спецовые для фреона.
На время ремонта квартира превратилась в гараж


вот он, климат, собственной персоной


Начал разбирать установку. Куча шурупов при небольшом кол-ве деталей




Деффектовка показала, что сломана тяга рециркуляции

Сломалась, в очередной раз, тяга регулировки холодно горячо. Из-за этого сама заслонка сместилась и заблокировала заслонку распределения воздуха. На этот раз решил ответственно подойти к вопросу этих пластмассовых тяг. Тяги на заслонки "холодно-горячо" мне сделал товарищ из алюминия. Тягу рециркуляции склеил клеем для пластмасс с не*бической силой на отрыв, усилив железной пластинкой. Получилось прочнее новой.
Процесс сборки осложнился переездом. Полностью повытаскивал все заслонки, смазал всё силиконовой смазкой и собрал назад. Закинул установку в машину, всё подключил, всё залил, заправим фреоном и вот оно чудо!!! Климат заработал как новый!!