Saab 9000 Aero , Древний ломучий неликвид

MailsNeo

Где их выписывать то?

есть сайт,там вводиш все данные и ставиш сколько копий надо и он сам печатает с разницей в 10 дней

Kuzmol

ДпКВ 100% подходит волговский, 1 провод только там како-то лишний, но его просто изолируют и всё.

На газах 3й контакт, это экран. Он не нужен.

Tig

есть сайт,там вводиш все данные и ставиш сколько копий надо и он сам печатает с разницей в 10 дней

Подскажешь?

Чивот мне подсказывает, что именно эту машину перезамерять не стоит.. можно нечаянно чуть больше заявленного в ПТС получить))) не зря давка больше стоковой.

hamsta88, ну так то на время замера можно гейт ослабить или воообще калитку открыть)

1861cc

Это самая непроблемная проблема))). На мпсз люди уголками решают, тебе ли не знать).

Тут вот так вот ДПКВ крепится)

Twix, там репер в моторе? Может как на Ауди...там и репер внутри 60-2. Только он там смещен не на 20 зубов а хз на сколько...

DenisVak, да, репер на коленвалу. И как подсказали на саабклубе 60-2 там вроде. Обещались уточнить. А на каком зубе можно попробовать посчитать через окошко ДПКВ.

Вот оно чё!

Twix, это сток? потомучто для интереса посмотрел каталог там кажет что датчик и диск на шкиве как обычно

DIM-06, датчик и диск на шкиве стоит с системой джитроник. У меня трионик 5, там задающий диск на колене и датчик в блоке возле маховика.
Фотка выше, это репер колхозят на шкив колена, чтобы поставить трионик на сааб 900.



Вот так оно с триоником

Стоило сделать запрос на инглише

The OTHER issue is that you need to index the wheel whilst doing all this centering business. You set the flywheel to top dead center and then you install your CPS bracket/sensor and trigger wheel setup. From the crank pulley side the engine rotates closewise. You need to set it up so that when engine is at top dead center the CPS is sitting over the 20th space AFTER the double cut out on the trigger wheel. This indexes the T5 system properly.

бинго!

Всем привет!
Интересно почитать, тут все разделились -одним СААБ не нравится, другие на нем ездили

Здорово, что этот СААБ попал в руки к человеку, который может по-мелочи электрику поковырять.

ТС - в следующий раз, заказывая масляный фильтр - закажи ориг, MANN - гавно - по-крайней мере на СААБ.

По-поводу мозгов, да 1,1бар там не случайно, лучше туда не лазить) Прошивка та же, что и на видео.

Andrey Ralf, каким ветром тебя к нам занесло?

Speed

Andrey Ralf, каким ветром тебя к нам занесло?

Кинули ссылочку

Здорово, что этот СААБ попал в руки к человеку, который может по-мелочи электрику поковырять.

я так то и на швейной машинке могу...

ТС - в следующий раз, заказывая масляный фильтр - закажи ориг, MANN - гавно - по-крайней мере на СААБ.

оке, приму к сведению.
А чего же ты не сказал ничего на счёт говномасла?

По-поводу мозгов, да 1,1бар там не случайно, лучше туда не лазить) Прошивка та же, что и на видео.

А кто-то говорил машина в стоке
Я то думаю откуда провалы на холодную и не идущий на РХХ сигнал Но я это давно понял, когда разобрал мозги и увидал инородные контакты)

Пришла на днях мне проставочка под датчики, заинсталил.


Осталось протащить в салон проводку. Сцук, это проблема

Ну и переобулся сегодня. Заодно поменял передние колодки.
Лето, ах лето....

когда разобрал мозги и увидал инородные контакты)

Под BD32?