Саб-труба

Вот видел я в салонах разных такую приблуду, ща чё-т про нее вспомнил, решил спросить у знатоков автозвука.

Саб с корпусом круглым типо трубы.

есть ли какието отличия в звучании?

если есть то какие?

если нет, то может кто знает зачем тогда такое делать?

Если отбросить субъективную оценку, то труба самый неоптимальный корпус для саба.



А делают их для понтов - сейчас их оформляют под балон для закиси азота. Выглядит классно, а звучит ужасно.

Большой_Мых, Блин досадно ( ато я уж было думал около газового балона пристроить такую штуку )) правдо не под НОС а чорный в карпете.

жаль.

Ну не надо уже так про трубу... JBL нормаьлно валит... но себе купил конечно нормальный-корпусный

DJDemon

JBL нормаьлно валит...

Во-во! Именно \"валит\"!

Саб должен звучать, а не валить.

DJDemon

но себе купил конечно нормальный-корпусный

Вообще-то труба - это тоже корпус.

А почему так происходит?

просто заинтересовала ещё и теория меня.

может кто обяснит теорию этого вида корпусов?

Большой_Мых, обясни ПЛЗ разницу между "валить" и "звучать".Тоько доступно, чтоб даже новичок понял!

я просто в этом ничё не понимаю

NitrogeN, возьми гитару, зажми аккорд и нежно проведи по струнам - получишь звук. А если просто долбануть по струнам не зажимая аккордов - это будет "валить". Вот плохой саб дает простое гудение и бумканье на одной частоте. Он громко долбит, как на дискотеке, но это не звук - фигня. Когда играет живой инструмент, то ты различаешь не только ноты, но и полутона, а плохой саб это воспроизведет не как "до ре ми фа соль ля си", а "ми ми ми ми ми ми ля" , ну это я условно.



Вообще для саба критичен объем корпуса, а не его вид, но по теории в корпусе идет такая же звуковая волна, как и снаружи саба и если она внутри распространяясь симметрично гасит сама себя, то образуются "стоячие волны", которые "тормозят" диффузор саба и он начинает бубнеть. Таким образом теория гласит, что оптимально динамик должен распологаться ассиметрично на передней панели, т.е. в углу лицевой стороны или типа того. А неоптимальное расположение - в центре лицевой части корпуса. В трубе сам динамик саба и есть лицевая сторона и теоретически это рассадник стоячих волн - поэтому такой корпус нежелателен.



Однако, это все теория которую не расчитаешь, но она потверждается практически, когда покупаешь и понимаешь, что деньги потрачены зря



Вроде доступно и понятно объяснил - даже сам понял :mrgreen:

а есть ли разница, как его расположить в багажнике? например, в двенашке.

Большой_Мых, Класс и доходчиво!

Респект!

Большой_Мых

то образуются \"стоячие волны\",

Все хорошо, тока с этим ты палку перегнул. Посчитай, какой длины должен быть корпус для стояка на частоте, к примеру, 30Гц.

гудят они все ... внаглую ...

Послушал трубу, непонравилось "бубнит и гудит очень" . Самое лучшее конечно с фазоинвертором или в закрытом ящике.

А неоптимальное расположение - в центре лицевой части корпуса.

не согласен.. корпус в виде шара - самое оно, а расположение головки по центру :wink:

...и выглядит необычно!

Вот собираюсь брать именно трубу JBL или Magnat. Причем не самопал, а заводской вариант. На сайте написоно, что разницы нет, трапеция или труба, конструктив. Меня больше интерисует вот что: насколько слабее ощущается саб в крыле, чем например в спинке заднего сиденья.