Сайлентблоки.....

Пришла пора менять мне саленблоки! А какие поставить незнаю! Может кто подскажет какие лучше?!!! :?

Ставь простые. Резиновые. Но только от известного производителя. Есть хваленые полиуритановые. Но на них никто тебе гарантию не даст. Официально их не выпускают. Подробней об этом - в последнем номере "тюнинга автомобилей". Купи журнальчик. Почитай.

Я тоже хотел полиуретан, но почитал и передумал. Вот

Всё выше сказанное верно...

Если хошь полиуретановые ...то можь ставить если у тя машинка новая если нет то усё надо будет проваривать, укреплять...т.к удары на кузов будут намного жестче...

Хотя я катался на 06 (кузов полное г..но в подвеску вложено 600 у.е. и стоят енти полеуретановые мне понравилось )..

У полеуритановых много плюсов, но есть один минус, ставить их надо только на хорошем сервисе!!!! Потому че они боятся перегрева..., а чёб этого не происходило нужно строго соблюдать все моменты затяжки, а это в гараже невозможно нужны спец инструменты(динамометрический ключ)

Купил я какието итальянские,поставлю посмотрю чё из этого выйдет!

Serega, не чё не возрастает по характеристикам эти СБ практически не чем не отличаются... но срок службы...заявленый 20 лет... как раз для тюниной подвески у которой год за два

Сайлентблоки лучше немецкие поискать...

О! Загнал машину в сервис - поменяли саленблоки. Кузов задрался так, мол поставили под пружины проставки сантиметра на 3-4 - это всегда так? 8O

нет... подвеска "верхом" затянута. это значит что либо сайлентблоки запресовали неправильно, либо то что подвеску затянули неправильно ( правильно это значит под определенной загрузкой авто с определенным моментом, в книге по ремонту все написано как правильно)



обычно подвеску затягивают когда подвеска без нагрузки ( на подъемнике висит авто). что категорически неправильно... необходимо затягивать при нагруженной подвеске... Книга по ремонту иногда крайне полезное чтиво....

Ну тут все ОК! При мне затянули под нагрузкой - все как надо! На мои удивленные восклицания ответили, что скоро осядет (1-2 тыс. км.). Я просто хотел узнать - действительно ли так все на самом деле...

по идее не должно быть такого... хотя осадка/присадка всегда будет

Сегодня поставил пулиуретан на задницу, реактивки все и аммики, потише как-то сталои по собраней, на неделе поставлю и на перед,

а насчет перегрева и установки на сервисе это весело, а что там не люди работают или они лучше тебя ? если умеешь то поставишь а если нет, то для этого есть сервисы.

а я, прочитав эту статью ( http://www.kartuning.ru/press/index.php?idi=75 ), понял, что не все с полиуретаном гладко.



Цитата из статьи: Сайлент-блоки обычные: полиуретановые просто расплавились.



видя в статье много орфографических ошибок и неточностей, понимаешь, что автор скорее всего что-то не правильно понял, поэтому они у него "расплавились". честно трудно себе это представить. но главное другое. в летней статье в Автоспорте писали, что на 06 стояли полиуретановые сайлентблоки, а к зиме они вышли из строя. какие выводы напрашиваются?

G7, ты писал что поставил полиуретан на реактивки, а где взять такие и сложно ли их запихнуть в тяги?

AndreyF

нет... подвеска \"верхом\" затянута. это значит что либо сайлентблоки запресовали неправильно, либо то что подвеску затянули неправильно ( правильно это значит под определенной загрузкой авто с определенным моментом, в книге по ремонту все написано как правильно)



обычно подвеску затягивают когда подвеска без нагрузки ( на подъемнике висит авто). что категорически неправильно... необходимо затягивать при нагруженной подвеске... Книга по ремонту иногда крайне полезное чтиво....

сам сказал и сам напоролся на это... гы)))) умнее теперьбуду... епт... ну почему я должен бегать вокруг поъемника с книжкой в руках и показывать что и как затягивать??? вот уродцы епт....