S_P, Насколько я знаю, ЭУР - это электроусилмтель руля... Его я ставить точно не собираюсь А усилитель рулевой рейки - да, надо только до магазина доехать на выходных :wink:
КОВАНЫЕ ДИСКИ Slik и AG Forged дешевле! ПОРОШКОВАЯ окраска дискоа Автосервис: окраска и тюнинг Замки капота Aerocatch Колесный крепеж: шпильки, гайки + цветные, секретки, проставки
Щербакофф, как я понял ты собираешься поставить усилитель шита мотора он крепиться к рулевой рейке растяжки чашек и опоре мотора!! помоему так!если не прав поправь
" ..не автомобиль ломается у спортсмена,а спортсмен ломает автомобиль !!!" (из х/ф "Гонщики".)
S_P, такая штука :mrgreen: чтобы рулевая рейка жестче сидела наместе тока помоему там еще крепление к опоре двига есть повышение жесткости щита мотора кстати эффект запмтный рулиться намного лудше
" ..не автомобиль ломается у спортсмена,а спортсмен ломает автомобиль !!!" (из х/ф "Гонщики".)
PYATKA, вот я и говорю фото этой штуки :mrgreen: есть? А то меня терзают сомнения что п2 и п3 из приведенного на предыдущей странице списка это одно и тоже. :roll:
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
Приобрел я наконец-таки вставку нейтрализатора с гофрой и пресловутый усилитель щитка передка, установить на прошлой неделе времени не нашлось, попробуй хотя бы часть на этой сделать...
КОВАНЫЕ ДИСКИ Slik и AG Forged дешевле! ПОРОШКОВАЯ окраска дискоа Автосервис: окраска и тюнинг Замки капота Aerocatch Колесный крепеж: шпильки, гайки + цветные, секретки, проставки
S_P, Очевидно, без посторонней помощи не обойтись... Вчера посмотрел в какое место это надо ставить и понял, что легче мотор снять, чем дотянуться до него :roll: А ты как ставил? Я имею ввиду сам процесс
КОВАНЫЕ ДИСКИ Slik и AG Forged дешевле! ПОРОШКОВАЯ окраска дискоа Автосервис: окраска и тюнинг Замки капота Aerocatch Колесный крепеж: шпильки, гайки + цветные, секретки, проставки
Щербакофф, левый кронштейн без проблем, только приготовься верхнии гайки ключом крутить, что весьма неудобно. А вот правый трудно из-за того, что еще эта стойка ставится и получается, что мало места для гайки верхней остается. Поэтому лучше вдвоем ставить один надавливает, а другой гайку крутит. Я с начала без шайб ставил т.к. шпильки практически не видно, а потом уж постепенно затягивая, ставил шайбы. Шайбу сначала ставь верхнюю, потому что если начнешь затягивать то это ушко, за которое крепится перекладина не даст вытащить гайку.
Лишнего снимать ни чего не пришлось, не считая трубки адсорбера что бы ее не погнуть открутил еще две гайки.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.