Щербакофф 2112

А ты выкрутил его?! Свист пропал?!

Вот именно что он у меня мертвый, и я не стал его выкручивать. Но надо будет попробовать выкрутить.

захотел себе люк в крыше

ИМХО не нужен он на десятом семействе у них кузов и так слабый.

Щербакофф, у меня насчёт люков всегда возникало мнение, что они ослабляют конструкцию кузова, поэтому он и рулится будет хуже и при аварии точно лучше не сделает.

S_P, Orangeleo, +1

Люк низзя, у тя не рамная машинка

Pugnator, люки привилегия уазиков

С люком надо крышу усиливать, это и так занизит низкий потолок. да и башкой долбануться недолго

Pugnator, Да я знаю и то, что ослабляет жесткость и то, что, в связи с этим, его нельзя стаить... Но с люком так здорово, черт возьми 8)

Щербакофф,

Ну, что прочитал все про твою тачку! Зачет! Машинка даже не льзя сказать, что тюнинговая, навреное ухоженная и аккуратная + произведенные тобой технические изменения впринципе рациональны - это так сказать исправил заводские баги. Да и возникло пару вопросов:

1) Стоит ли приобретать желтые железки? Оправдывает ли себя это. Я вот то же решил поставить: уселитель щитка передка, усилитель кузова (задний) ну и конечно растяжа. Стоит ли оно того (лично твое мнение)?

2)Чем отмывал тачку от антикора? Да и где эти самы скрытые полости? А то тоже хочу свою отмыть, вдруг чего лишнее отмою :mrgreen:



Ну и за проведенный стайлинг 5+ :wink:

ARMANI, Спасибо. Что касается первого вопроса, то, на мой субъективный взгляд, нужно, хотя существует мнение, что ничего особенно хорошего от них не происходит, даже наоборот... В любом случае, осталось установить усилитель щитка передка и пробрести/установить усилитель кузова, чтобы можно было говорить о каком-либо "приходе"... Признаться, порой мне кажется, что затея с "желтыми железками" бесперспективна изначально... Но, раз уж взялся, надо до конца доделать :wink:

А по поводу антикора... Машина у меня обработана "Тектилом", а то, что я очищал - это простой мовиль... Хоть он и обладает некими полезными свойствами, без него мне машина нравится много больше... А отмывал я ее "Уайт Спирит"ом и тряпкой простой

В целом, если ты не шибко заморачиваешься на тему не самого презентабельного внешнего вида, то лучше оставь мовиль - с ним кузов должен быть более стойким к коррозии

Щербакофф,

Вопрос по подвеске:

1) То же начал заниматься подвеской. Какие Прижины ХР брать? В чем разница?

2) Какие под них надо амики! Если плаза то какая модель и в чем разница занижения. Насколько реально опуститься машина? Если не плаза то в той же ценовой политике ну можно на 30 % подороже.

Люди киньте советика.



Щербакофф, Извини что задаю вопрос в твоем топе, но думаю тебе то же будет интересно. :mrgreen:

ARMANI, а ты прочти соответствующие темы эти вопросы неоднократно обсуждались :wink:

S_P,

Ну ок! Пошел читать! На неделю с головой в чтение топа по амикам! :wink:

ARMANI,

послуФный мальчик

Faik, Не надо хамства! :evil:

Faik, ARMANI, Не надо ругаться, будем терпимее

Народ! Дам вам небольшой совет: если будете смазывать замки графитной смазкой или еще какой хренью ВЫТИРАЙТЕ ВНЕШНИЕ ДЕТАЛИ И ОТВЕТНУЮ ЧАСТЬ! Я из-за этой *****й смазки уже второй раз несу свой льняной пиджак в химчистку, а это между прочим, по стоимости превышает хотя бы вставку катализатора :idea:

Щербакофф,

Я тоже брюки так пачкал, после этого все полностью вытер на замках, а потом брызнул во внутрь замков силиконовой смазкой и все работает отлично, и я чистенький хожу.