Семёрка моего друга

И кстати бэховский значок надо снять по любому... Если кенгурин и т.д. - решения спорные(на вкус и цвет...) на м-ка вызывает смех и только... :mrgreen:

Да нормальная машина...! Мне нравиться! Только кенгурин с туманками стопудово портит вид! Да и поворотники в бамперах...нах они нада? Передок сильно задран. А так в принципе, если исключить эти нюансы машина в целом бомба.!

я в среду по дороге на дачу в д. Обухово на Горьковском ш. видел живьем! Ехала в сторону Москвы. Конечно, когда знаешь, что внутри, прощаешь попсовый вид!



Но честно, если бы я не знал, что под капотом РПД, и попадись он мне на пути, я бы запросто мог захотеть потягаться на своем неплохо отрегулированном стандартном 1,5 и показать "деревенщине", что такое настоящий "грамотый тюнинг"!



удивительно, как часто мы судим о вещах по их внешности!

илюха, я бы долго хохотал, если бы ты с ним потягался. =) Внешность обманчива... Один самоуверенный владелец двенашки тоже так думал, наверное, только вот отстал после пологого поворота, на котором семёрка обошла двенашку по внутреннему радиусу (двенашка была вынуждена уйти на встречку, чтобы золожить нормальную дугу, тогда как семёрка на удивление оппонента так и прошла поворот по своей полосе, набирая скорость, хоть и на пределе сцепления с дорогой (стаб может помог?)). После поворота двенашка отстала и вовсе.



Кстати я на днях ему презентовал переходники под передние 14-дюймовые тормозные диски и суппорта от двенашки, так что тормоза там будут неплохие. Пришлось свои отдать, ща новые жду. В соседнем Ногинске на этих скобах один агрегат уже катается и эффект замечает не только хозяин (типа самовнушение), но и его супруга (а чего машина клевать носом так стала при торможении?)



Кстати об эмблемке БМВшной. Самое как ни крути кстати. Потому как автомобиль мотором отличается от своих более серийных собратьем не меньше, чем эМки от прочих бумеров, я бы сказал, даже больше. Так что эту семёрку хотя бы по мотору можно называть ВАЗ М7. И никаких понтов тут нет, сие сущая правда. Понты, это когда подобное висит на убитой шахе, а на этой машине сие знак отличия от миллионов "похожих, но совсем не таких".

Кстати об эмблемке БМВшной. Самое как ни крути кстати. Потому как автомобиль мотором отличается от своих более серийных собратьем не меньше, чем эМки от прочих бумеров, я бы сказал, даже больше. Так что эту семёрку хотя бы по мотору можно называть ВАЗ М7. И никаких понтов тут нет, сие сущая правда. Понты, это когда подобное висит на убитой шахе, а на этой машине сие знак отличия от миллионов "похожих, но совсем не таких".

Это шильдик БМВ и только БМВ . Чтобы показать эксклюзивность авто можно чёнть свое намутить вроде шильдика РПД или чего то в этом духе... :wink:

Samael

илюха, я бы долго хохотал, если бы ты с ним потягался. =)

ты злой!

илюха, неа, просто я здравомыслящий.

Мне позавчера один парень говорил, как он эту семёрку со светофора дёрнул на шахе (он не поверил, когда я сказал, что там ротор). Говорит, мол, как-то вяло он со светофора ушёл, типа не мог быстрее. Я, помня неоднократно порванный на гонках форд фокус и свору зубил казной степени форсировки моторов, говорю, что он видимо просто никуда не спешил и ехал себе приспокойно. Мне парень говорит, что семёра, мол, газовала на светофоре. Я ему объясняю, что если бы она газовала, то половину первой передачи как минимум прошла буксуя, а тот шум, который он слышал, у этой семёрки слышится постоянно. Просто порой удивляет наивность некоторых ребят, возомнивших себя шумахерами.

JAGUAR, ты ему предлагаешь этот шильдик самому намутить? Выпилить из фанеры или отлить из гипса?

И потом, Эмку узнают сотни, потому жто это раскрученный лэйбл. А сможет ли кто-то понять смысл или намёк единственного в стране значка? Эксклюзив? Да. Намёк на бешенный двиг? Вряд ли...

JAGUAR, ты ему предлагаешь этот шильдик самому намутить? Выпилить из фанеры или отлить из гипса?

И потом, Эмку узнают сотни, потому жто это раскрученный лэйбл. А сможет ли кто-то понять смысл или намёк единственного в стране значка? Эксклюзив? Да. Намёк на бешенный двиг? Вряд ли...

_________________

Ну не знаю, у меня этот значек на жигах вызывает ассоциации с колхозом . Не думаю, что кто нибудь увидя его поймет о заряженности машины... IMHO

Чё прицепились к значку? Сказано же уже:

удивительно, как часто мы судим о вещах по их внешности!

Если уж заговорили о шильдике BMW что типа она BMW M7 то на сколько я помню семера всегда была русским мерседесом..... так повесь тады AMG на другой стороне..... а вообще то говоря....... ВООБЩЕ-О триколор М не говорит что машина М-ка..... а говорит о том что при комплектации машины использовались тюниные запчасти M класса Вот так то.... к примеру на X5 тоже такой шильдик стоит но это не значит что она M-ка



По поводу машины.......

Все круто машина звер )))

но на сколько я вижу заднего обвеса нету прально? А надо бы

Кенгурятник мне напоминает Хищника из одноименного фильма

предложений несколько.... может попробывать его в белый перекрасить ?

или снять или оставить как есть тоже грозно смотрица.... Дело вкуса....

По поводу наклейки ПАСИК ... на много лучше мне кажется смотрелась бы просто белая полоса.... ну максимум по краям какая нить надпись но не такая (ИМХО)

И наклеек на дорту... по моему слишком много... када ты будишь пролетать все прочитать не смогут... да и не всем знакомы надписи эти... Сделай что нить эксклюзивное....

Все остальное в тему...

А что с салоном хочется спросить....

Samael

илюха, неа, просто я здравомыслящий.

здравомыслящий понимает, что с РПД машина одна на милион, а с еле живыми родными движками и подобным дворовым тюнингом встречаются сплошь и рядом (они почему-то всегда идут бок-о-бок, как двиг умирает, начинается "внешний тюнинг&quot. а именно попсовый голимый деревенский вид просто провоцирует поиздеваться. поэтому если у тебя хороший родной двигатель, то шансы на победу очень велики (а если в этой с виду умирающей машине рпд, то ясное дело, шансов просто 0, я это и не заявлял ).

Люди это конечно круто 190 лошадей.. но на сколько я слышал... кроме мощи и кпд ничего хорошего в этом двигле нету... я прав? Он вообще капремонту подлежит? или 50 тыш отездил и все ? новый двиг ? Не бейте сильно за не осведомленность

Unit

Во-первых не 190, а 140 сил.

Капремонту подлежит, стоит он порядка 800$ (цена включает отправку в Тольятти).

Ресурс при эксплуатации не на убой (не более 6000-7000 об/мин) минимум 100 тысяч на классике и порядка 60-70 тысяч на зубилах.

Этот отъездил 130 до капиталки и сейчас под 30 намотал.

Плюсы:

-140 лошадей

-малые габариты

-сверхнадёжность по меркам наших двигателей в пределах гарантированного пробега (100 тысяц обещают сами вазовцы на классику)

-мало вибраций и шума

-все роторные классики комплектуются 2-мя аккумуляторами, 2-мя топливными баками, 2-мя системами зажигания, что резко повышает надёжность и без того надёжного мотора

-мотор отдаёт ещё 20 сил легко при установке полностью прямоточного выпуска

Минусы:

-расход топлива до 17 литров по городу

-боится перегрева

-можно заклинить, если завести зимой и сразу дать обороты (хотя это и поршневик так заклинить можно)

-гемор с ремонтом

-проблемы с гайцами

-слишком много дури для зимнего сезона

-летом покрышки меняются куда чаще

-новые на классику больше не выпускаются

очень интересно спасибо за объяснение ответ исчерпывающий.... только еще один вопрос......

Сколько стоит сам движок и если знаешь по каким причинам перестали выпускать ?