4 сообщения 4 Нет спасибо за тему 0
Опции темы

У меня в сепараторе ВАЗ 2108 (машина без катализатора) трещина (в жару щов мокрый и воняет),
изучение вопроса по замене "2108-1164050",
привело к выводу что замена дорога, сложна, опасна и поэтому не
целесообразна, (нужно снимать подкрылки, бензоналивную трубу и др.)
у меня есть идея оригинальный бак разломать,
и чем нибудь его заменить меньшим размером что влезает в штатную дырку,

Вопросы:
1. Что внутри оригинального "2108-1164050" (какой объем минимален)
2. какие требования к пластику, Я так понимаю в него попадает жидкий бензин
(подойдут ли белые пластиковые баки от стеклоочистителя, или тосольные)
3. Вообще какие могут быть решения ???

Тачке 8 лет, так что откручивать подкрылки не предлагайте :)

Alexander
Тачке 8 лет, так что откручивать подкрылки не предлагайте smile.gif

А как раз пора бы, заодно ревизию сделаешь al.gif
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
+1 1 Кто согласен с автором Serёg@ 2108
старый ты не снимешь все равно не откручивая подкрылок(механическое разрушение не рассматриваю). Вообще вся операция по замене у меня заняла минут 20-откручиваешь задний край подкрылка край бампра ослабляешь, откручиваешь площадку горловины и отводишь все это в сторону извлекаешь сипаратор. Я считаю больще времени потратишь на изготовление колхоза.
Как я понимаю назначение сепаратора в том, чтобы накапливать пары бензина, а не напрявлять их напрямую на улицу (экология и пожаробезопасность), после чего сконденсированные капли бензина стекают обратно в бак.
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)

Войти, чтобы ответить.