Шаровые на классике в условиях повышенных нагрузок

заинтересовало вот что:

на классике нижняя шаровая пальцем вверх. т.е. она постоянно работает "на отрыв пальца".



можно проварить кузов,повесить каркасы, усилители и т.д, обварить все балки, рычаги, усилители, сварить фактически раму и т.д.



но что делать с шаровой? при прыжках, нагрузках в шпорте долго не выдержит.



единственный вариант как я понимаю банальная замена после каждой серьезной гонки (тренировки)?

З.Ы. кстати в обычной жизни производители рекомендуют менять шаровые после 40-50 т.км. пробега

Гдето читал, продаются шары для экстрим вождения - типа прочнее, какая фирма не помню но они есть, покупай и меняй каждые 25-30 тыков

AndreyF, а ты думаешь на раллийных машинах не меняют половину запчастей после каждой гонки?

ты думаешь на раллийных машинах не меняют половину запчастей после каждой гонки?

я спрашиваю про конкретные детали на конкретных машинах.

меня интересует живучесть нижней шаровой в условиях повышенных нагрузок.

AndreyF, на сколько я знаю - накроется обычная но не сразу, но и не пройдет 15 тыков, усиленная пройдет больше! а чё ваще сделать хочешь с машиной?

хорошие шаровые должны выдержать. подтвердить нечем правда.

кстати палец нижней шаровой как раз таки в основном не вырваться пытается, а наоборот, продавить корпус.

нет, соврал, на вырыв

MaxL, короче должны выдержать :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

на сколько я знаю - накроется обычная но не сразу, но и не пройдет 15 тыков, усиленная пройдет больше!

например в таких условиях?

AndreyF, 8O 8O 8O 8O 8O Сваркой вари нахрен :mrgreen: , кстати на рисунке развал изменен. А вообще в таких условиях обычные шаровые не долго живут. Нет, вообще можно сказать не живут, вот! там усиленные шары идут, если в магазах поискать то найти можно! И те при таких условиях не вечные!

1 этап выдержат, потом меняешь на новые.

кстати на рисунке развал изменен

бля.. слов других нет... вывеси свое евто на подъемнике и посмотри на свои колеса потом...

А вообще в таких условиях обычные шаровые не долго живут. Нет, вообще можно сказать не живут, вот! там усиленные шары идут, если в магазах поискать то найти можно! И те при таких условиях не вечные!

я спрашивал про конкретные действия, я не про воду бессвязную

начинающий074, и как варить шаровые?

AndreyF, Ставь усиленные шары фирмы трек или надежда, полетай, попрыгай и на стенд смотреть че да как и делать соответственно выводы как часто придется их менять! Больше ни че сказать не могу!

Ради смеха: в России машины собирают х...во, но на смерть.

Шаровые "надежда" звучит окуенно!!!!!!

А тормозных колодок они не выпускают?