Шестерко №2

Ratkov

Видел сегодня видео разгона до 110 км/ч - результат 13 сек.
Думаю сегодня видео появится здесь.

Реальные 13 неплохо , но имхо , возможно быстрее при таких доработках .
В общем , ждем-с видео

Вот обещанное видео, извините уж за качество и за то что телефон трясся, но все равно можно увидеть что разгон 0-100 (по спидометру 110) занимает 12 сек:
Разгон 0-100
Еще сегодня заехал к Ratkovу, померили с ним компрессию, получилось 12,5-13-13-12,5 и одолжил валик - Динамику 115, там же его вместе поставили, большое спасибо Петру за помощь. Впечатления опять же только положительные. С ХХ до 2000 чуть хуже стока, с 2000 до 3000 как сток, зато с 3000 офигенный подхват, причем абсолютно на любой передач, разгон до 100 по ощущениям убавился еще на 1 сек минимум. Теперь на очереди карб 25х25 или даже 25х27 и грамотная настройка всего. Выпуск даже наверное не буду даже трогать и так нормально, к тому же пусть движек выглядит стоковым, так веселее

я бы сделал выпуск на 51 трубе и поставил очень тихую банку. хоть от сааба того же))

Orangeleo

я бы сделал выпуск на 51 трубе и поставил очень тихую банку. хоть от сааба того же))

+1
я бы тоже посоветовал весной сделать выпуск на 51 трубе и глушитель от ино.

но для начала сделать карбюратор и трамлёр

Ganzales, результат уже налицо , понравилось . Но и на этом не стоит останавливатся .
Ps: 4.44 коротковата уже ... На 215-ой больно большой букс получается , 4.1 неплохо бы вкрячить.

Urri

Ganzales, результат уже налицо , понравилось . Но и на этом не стоит останавливатся .
Ps: 4.44 коротковата уже ... На 215-ой больно большой букс получается , 4.1 неплохо бы вкрячить.

я тоже об этом сегодня подумал,
4,1 или 4,3 будет в самый раз

Хорошо разгоняется.
Насчёт выпуска +1. Надо мутить.

Классика буксует в первую очередь из-за веса зада. Киньте туда запаску и ключи. Букса сразу будет меньше.

RXO

Классика буксует в первую очередь из-за веса зада. Киньте туда запаску и ключи. Букса сразу будет меньше.

у него в багажнике ещё больше чем у меня лежит

Раз с низами проблем не возникает, то лучше поставить более злой вал.

RXO, ну уж явно ГП 4.44 при 215-ой резине если уходит в такой букс, то надо 100% начинать с увелечения первой .

Urri, если картошку не возить мешками, то двигаться нужно в другом направлении

Orangeleo, На встречу 17 думаю таки приеду, просто не получалось до этого ну ни как. Насчет выпуска еще буду думать, но это не к спеху
Urri, там не 13, а 12 сек, а во вторых еще как оказалось свечка на 4 цилиндре почти не была закручена, я то думал, что так движек на ХХ колбасит
Ratkov, да, карб и трамблер надо будет доработать. Хотя бы ХХ чуть ниже сделать попытаться.

RXO, в багажнике у меня и так около 50 кг всякого барахла: запаска, инструменты, запчасти, саб.

Ratkov, Urri, ГП буду может менять обратно на 3,9 к лету, когда буду часто по трассе ездить. По городу наоборот самое оно 4,44

210666, Спасибо

RXO, 50 кило скраба это не мешки с картофелем .
Ganzales, всё же стоит задуматся над оптимальным 4.1 , город-трасса будет самое то . 3.9 на 215-ой чересчур .