247 сообщений 247 7 спасибо за тему 7
Опции темы
Мое имхо оставить с внешнего вида все как есть, + замутить правое зеркало. На счет резки пружин она вроде и так ровно стоит.
Urri, нет, это тогда что то в проводке глючило и почему то на высоких оборотах и при включении поворотников горела зарядка. При замене блока предохранителей на флажковый глюк исчез
Oborigen, Да, теперь после разки задних пружин машина сидит ровно, до этого была чуть задрана сзади..
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Ну вы батенька и гоняете.....
А почему не на пятой? У тебя же 5 КПП....
Эх,хорошо жить! А хорошо жить еще лучше!
Zugres, на 5 скорости сильнее не разгонишся- она для поддержания скорости. Вот поставлю ГП 4.44 - тогда на 5 буду максимум выжимать.
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Ganzales

Zugres, на 5 скорости сильнее не разгонишся- она для поддержания скорости. Вот поставлю ГП 4.44 - тогда на 5 буду максимум выжимать.


Зато обороты двига будут меньше! wink.gif Зачем двиг насиловать? tongue.gif
Эх,хорошо жить! А хорошо жить еще лучше!
Zugres, на 4 я обычно разгоняюсь максимум до 110-120, до предела я её выкручивал всего несколько раз, когда проверял максималку. Пробовал и на пятой - максимум до 4300 об. выкручивалась - т.е. по расчетам 148 км/ч, меньше, чем получалось на 4 скорости.
P.S. Кстати двиг от таких оборотов особо и не насилуется. Проверено много раз еще на той шахе. Бывало по 200-250 км проезжал на скорости 130-140, а это 5000-5500 об/мин.
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Faik

вот только не понятно нах хромированные колпаки на ступицах?

это диски RW, а у них у всех хромированые колпаки.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ganzales

это на 4 передаче, при ГП 3.9. То есть при пересчете оборотов в скорость должно получиться 152.8 км/ч - опять же почти паспортная максималка. Но это еще не предел, я просто не сфоткал тот момент, когда на тахо было 5800, а на спидометре за 150 smile.gif

всё ещё впереди,
с этими колесами у меня была максималка на 4-ой при 5900 по электронному (6200 по штатному),
на спидометре 165 км/ч (реальная скорость по оборотам и ПЧ - те же 165 км/ч).


Ganzales

Zugres, на 5 скорости сильнее не разгонишся- она для поддержания скорости. Вот поставлю ГП 4.44 - тогда на 5 буду максимум выжимать.

5500 на 5-ой и будет 165 км/ч (спидометр можно сразу отключить, т.к. он будет показывать около 180 км/ч), мощность двигателя около 100 л.с. нужно делать или ещё занижать, чтобы 90 л.с. хватило.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, ГП 4.44 уже ОЧЕНЬ скоро будет на машине стоять, а движёк в 90 л.с. наверное весной будет если все нормально пойдет. Тогда будем стрелку кластьsmile.gif
P.S. A 165 км/ч ты разгонял на стоковом движке или уже доработанном?
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Ganzales

Ratkov, A 165 км/ч ты разгонял на стоковом движке или уже доработанном?

Блок 2106 - стандарт, ГБЦ - стандарт,
карб 25х27 (150/150, 175/150) - расход 15 литров город/трасса
измен. характеристика УОЗ под распредвал 115 (СЖ 8.5, АИ-95)
занижение - 50 мм

В полном стандарте (двигатель, без занижения и др.) было 155 км/ч на спидометре (150 в реальности).
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, ну у тебя как раз щас и есть лошадей 90 в движке, плюс настроен идеально. Смущает только
расход 15 литров город/трасса
. Я то просто хочу сделать те же 90 л.с. при расходе хотя бы 13 литров
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Ganzales

Ratkov, ну у тебя как раз щас и есть лошадей 90 в движке, плюс настроен идеально. Смущает только . Я то просто хочу сделать те же 90 л.с. при расходе хотя бы 13 литров

В таком случае вариант только один,
поднимать СЖ до 10 и использовать только АИ-95
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ganzales,ррррреспект клубу 2106!!! Классная шоха. Ты ж говорил решил железным тюнингом заняться? А сам в стайлинг ударился))).Тонируй полюбому!В черный. Бампера...не хочешь сымать так отрежь у них боковины хоть,и клыки выкинь.
Теперь вопросы:1.Проставки стоят на колесах? 2.Эти фонари светодиодные-самоделко или продаюцца где? И какие у них стекла-сток, токо белые?Помоему чето забыл спросить...

А вспомнил...че будешь делать со стоечками в боковых стеклах,ну которые блестящие? Спереди понятно-можно седьмые стекла поставить,а сзади нада красить.У тебя ведь рамки и стойка центральная покрашены ведь,то ли в черный,то ли в цвет кузова.Я ща сам бьюсс с этой траблой,этот металл так просто не покрасить ведь.Мне при покраске отказались их красить-сказали что облезут.

А вспомнил...че будешь делать со стоечками в боковых стеклах,ну которые блестящие? Спереди понятно-можно седьмые стекла поставить,а сзади нада красить.У тебя ведь рамки и стойка центральная покрашены ведь,то ли в черный,то ли в цвет кузова.Я ща сам бьюсс с этой траблой,этот металл так просто не покрасить ведь.Мне при покраске отказались их красить-сказали что облезут.
Во всем, главное- найти ЗОЛОТУЮ СЕРЕДИНУ
21061вас, ну так в семёрке же эта стоечка чёрная. Вот её и поставить.
21061вас, я щас как раз железным тюнингом только и занимаюсь. Сегодня поставил ГП 4.44-офигенная вещь, позже подробно расскажу
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))

Войти, чтобы ответить.