Шланг масла в фильтр - ВОН!

Короче вот в моей 21047 от масляного фильтра к воздушному фильтру идет шланг. Говорят что его можно отсоединить и кинуть вниз. Вот не знаю что делать, поэтому у мя есть несколько вопросов:



1) Можно ли так делать на самом деле?

2) Что это даст?

3) Говорят, что если так сделать, то масло из фильтра будет хлестать во все стороны, это правда?

4) А что если его (шланг) снять совсем?

5) СПАСИБО!

Neorium, ЗАНЯТНО!

Люди добрые, люди знающие!

Разьясните поподробней пожалста!!!!!!!!!!!!

Это даст следующее:

1. если хреновая поршневая, то не будет забрызгивать карб маслом

2ю не будет скапливаться конденсат



3. вся пыль из-под машины при сбросе газа будет сосаться в картер!!!



Для того чтобы не скапливался конденсат в этот шланг вставляются 2 ёршика (на обоих его концах).



У меня для этого дела поставлен самопальный фильтр картерных газов (где купить или как сделать незнаю), завтра попробую его сфоткать.



Мой совет - не стоит этого делать.

Neorium, его можно снять, и подвести через какое-нить отверстие к салону...а потом подумать, нужно ли его снимать вообще или пусть лучше в фильтр дует...

Neorium, дает это вот что воздуха машина больше сосет картерные газы выплевывает наружу т.е они не идут через впускной коллектор и он у тебя будет всегда чистым хотя бы внутри у меня когда этот шланг к карбу шел коллектор был черный как трубочист а теперь блестит как медный таз на солнце, только его надо под рулевую колонку цеплять или за сцепление чтобы видно не было. а то у нас всех тормозят у кого он так болтается и СО проверяют. правда под капотом находится тяжело когда двиг пашет потому что вонь там свирепая стоит

от масляного фильтра к воздушному фильтру идет шланг

это как???

его можно снять, и подвести через какое-нить отверстие к салону

вот радости дышать картерными газами

Цитата:



его можно снять, и подвести через какое-нить отверстие к салону  






вот радости дышать картерными газами

Зато желание травить других раз и навсегда отпадет... :twisted:

при нормальной работе двигла (при исправном двигателе) ничего снимать (тем более вводить в салон :mrgreen: ) не надо!!!

масляного фильтра к воздушному фильтру

Сапуном это зовется. Снимать его, при нормальном двигле, незачем. Если кольца хреновые, то снятием его будешь реже карб чистить, но быстрее двиг убьешь. Так что думай.

GvOzD, я бы не сказал что двиг быстрее убьешь у меня когда первый двигатель с пробегом после ремонта 100000 км с этим шлангом машина заводилась но работать не хотела выбрасываешь этот шланг она пашет и со шланга дым валит трубой так вот после этой операции она проехала 30 тыков я думаю что нормально у меня двигатель никогда столько до ремонта не ходил

overdriver, вредитель ты

ремонт затянул - больше денег вложил - себе навредил

сапун вытащил - все газы наружу - экологию испортил (картерные газы в 100 раз токсичнее выхлопных).



К вашему сведению, в европе например машины даже прогревать запрещено! Завел сразу, и поехал. Стоишь, греешь - штраф.

Не говоря уж о том, что не пускают в города грязные машины.

Люди не выливают отработанное масло на землю.

И тем более, если увидят там полицаи что машина просто дымит, то никуда ты больше не поедешь.

Я считаю что это правильно. А то, что творится у нас, просто показывает культуру граждан экс-СССР.

с карбом понятно. Дальше - какой вред двиглу? и от чего? (мой мастер - тот который мою тачку чинит вечно мне советует этот шланг выкинуть - охота ему пасть заткнуть раз и навсегда



Ну с экологией понятно ...

мой мастер - тот который мою тачку чинит вечно мне советует этот шланг выкинуть  

я бы мастера сменил....

я бы мастера сменил....

я б и сам сменил ), но тогда цена работ в два раза поднимается, а вообще делает качественно (вроди)

Если его завести под машину (шланг ентот), то подумай сам: при нажатии на педаль акселлератора газы пробиваются между кольцом и гильзой (какой п...датый двиг не был бы) и уходят в картер, затем в этот патрубок и в систему питания (или под машину, или в салон, кому как). А когда сбрасываешь газ, в цилиндрах создаётся разряжение и происходит всё наоборот (всю пыль из-под машины в картер засасывает).