Если стало совсем невмоготу машине ездить, поставьте бачок для картерных газов в разрез шланга сапуна. Можно взять расширительный бачок, перевернуть. Пробка теперь будет служить для слива всякой бяки, только резинку с прорезью в ней надо будет заменить на резинку без прорези. Затем, ближе к верху, в боковую стенку приделать патрубок. Этот приделанный патрубок через шланг втыкаем в двигатель. Другой (который есть у бачка изначально) рассверливаем изнутри (там отверстие очень узкое) и шланг тянем в кастрюлю воздухофильтра. Ну, еще для запущенных случаев можно внутри бачка поставить перегородку, чтобы масло на ней оседало. И все это дело надежно под капотом закрепить.
короче народ ведь продаеться типа нулевика маленьекого про спортовский фильтр на шланг вот и радость но есть вопрос а зачем его именно так замутили может и должно быть разряжение в картере.............
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
В новом "За рулем" тест червячных хомутов Испытания прошли только 3 марки: Aisi 430, AK 98, Zipower
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"