Шумоизоляция салона , классика и не только

вот именно,харэ деньги вкидывать на вибропласт. Расскажу,как делал я.
Если жалко денег на вибропласт Визомат и прочие фирменные материалы,а машину хочется сделать потише,можно повторить мой путь.
Покупаем рулон наплавляемого кровельного материала Техноэласт ХПП(толщина 4 мм, цена 1100 рублей за 10 кв.м.),банку мастики Body 930(130р).
Сборку разборку салона с фотами описывать не буду,ибо боян. Остановлюсь на приклейке материала. По технологии наплавки крыш поверхность сначала нужно обработать битумным праймером. Пускай праймером будет наша мастика. Сохнет быстро,не воняет.
После высыхания примериваем материал,нарезаем нужными кусками. Я вырезал по штатной шумоизоляции,поэтому вышло довольно быстро и ровно.
Одна сторона материала покрыта толстым полиэтиленом с надписями. Это будет верх.
Другая сторона покрыта тонкой пленкой,типа пищевой. Это низ.
Укладываем на землю нужный кусок нижней стороной вверх(эк завернул!) и жгем его паяльной лампой до полного сгорания пленки. Битум будет кипеть,пузыриться,может кратковременно загореться,но ничего страшного. Он не потечет,т.к. внутри материала есть прослойка. Лист становится как тряпка. После этого одеваем перчатки;лучше использовать не тканевые с пупырышками,а тканевые облитые ПВХ. Горячий битум на кожу не попадет,да и не так жарко рукам.
Лепим кусок по месту и прикатываем,приглаживаем,притаптываем и т.д.Особое внимание уделяем прикатке краев. После остывания края и стыки промазываем мастикой или автопластилином.
На мастику материал липнет отлично. Пробовал отдирать-отдирается,но кусками,половина так и остается прилипшей к мастике.
Вот вроде и все.

shultz +5
Может было проще купить автомобильный виброизол. и шумку, тока нах об этом писать в форуме, все и так знают как их клеить. А вот затратить минимум средств, это творческий подход нужен.

Привет. Значит про материалы разговора много, а вот инструмент для проклейки авто какой потребуется? Ну конечно не считая ножа, отвертки, фена и пива? Поделитесь....

Привет. Значит про материалы разговора много, а вот инструмент для проклейки авто какой потребуется? Ну конечно не считая ножа, отвертки, фена и пива? Поделитесь....

Еще для материалов, которые надо плотно приклеивать (прилипать) что-нибудь типа валика, чтобы прикатывать...

я брал резал куски и прогревал феном полосами, тоесть прогрел прилепил и т.д. Валик не обезательно я рихтовочним молоточком подстукивал и иногда брусок использовал.

Brunik

я брал резал куски и прогревал феном полосами, тоесть прогрел прилепил и т.д. Валик не обезательно я рихтовочним молоточком подстукивал и иногда брусок использовал.

Ну, "киянка" я думаю это координальный метод. Мне б чего по проще....) У меня тазик 08 г.в. год високосный, метал тоньше некуда))) боюсь, следы останутся.

А вот про валик я слышал. Как он выглядит, может фото есть у кого?

compot тогда грееш, одеваеш перчатки и рукой прижемаеш, когда остинет не отодрать.
А что у тебя за метал, в такую машину наверно страшно садитса))))))

, а у меня тазик 97г., какой интересно там метал? Хотя я уже переваривал пороги, подваривал лонжероны, менял левое крыло. но кузовок так хорош.

у меня 75 года и молотком ложил и ниче не случилось.
Фелт если кузов уже с дирами то ложи єврорубероид будет вибра и гидроизоляция))))

Brunik

у меня 75 года и молотком ложил и ниче не случилось.
Фелт если кузов уже с дирами то ложи єврорубероид будет вибра и гидроизоляция))))

Дыр нету

Фелт если кузов уже с дирами то ложи єврорубероид будет вибра и гидроизоляция))))

ИМХО, если кузов с дырами, то их надо сначала ликвидировать...

проклеел биполем и салон , от лобового стекла до задних сидений, по времени ушло три дня с 11до 17.(крышка капота,багажник, задние арки, и под задним сидением уже было проклеено)

Ощущения1: признаться чесно ожидал большего! после того как проклеил только биполем и не ложил шумку, пришлось поездить...ощущения: ушел низкачастотный шум, остался громкий шелест работы двигателя и других механизмов..даже громче чем было до проклейки,вновь на холостых проявился,еле слышный, звук прогорающей выхлопной трубы....расстроился.

на следущий день проклиил моторный щит спленом с битумной основой, и чемто типо сплена с фольгой, на пол кинул тоже подобие сплена с фольгой, войлочную старую шумоизоляцию, и накрыл это все 07 ковром..

Ощущения2:да стало тише ,по жопометру звук движка сдвинулся (тахометра нет) на 20км/ч на тех же передачах, тоесть какой он был допустим на третьей при 40 он стал такой на третьей при 60.

З.Ы. возможно применее более толстых материалов для пролейки пола салона и моторного щита дало бы больший эффект, биполь толщиной неболее 2,5мм.
После проклейки тонких панелей, таких как крыльев , и крышки капота на стук, разницы с дверьми (проклеены виброппласт м1) не ощущается.

Sachs

проклеел биполем и салон , от лобового стекла до задних сидений, по времени ушло три дня с 11до 17.(крышка капота,багажник, задние арки, и под задним сидением уже было проклеено)

Ощущения1: признаться чесно ожидал большего! после того как проклеил только биполем и не ложил шумку, пришлось поездить...ощущения: ушел низкачастотный шум, остался громкий шелест работы двигателя и других механизмов..даже громче чем было до проклейки,вновь на холостых проявился,еле слышный, звук прогорающей выхлопной трубы....расстроился.

на следущий день проклиил моторный щит спленом с битумной основой, и чемто типо сплена с фольгой, на пол кинул тоже подобие сплена с фольгой, войлочную старую шумоизоляцию, и накрыл это все 07 ковром..

Ощущения2:да стало тише ,по жопометру звук движка сдвинулся (тахометра нет) на 20км/ч на тех же передачах, тоесть какой он был допустим на третьей при 40 он стал такой на третьей при 60.

З.Ы. возможно применее более толстых материалов для пролейки пола салона и моторного щита дало бы больший эффект, биполь толщиной неболее 2,5мм.
После проклейки тонких панелей, таких как крыльев , и крышки капота на стук, разницы с дверьми (проклеены виброппласт м1) не ощущается.

На классике мотор распологается близко к огнеупорному щитку, по сравнению с зубилами. Поэтому не добиваешься полного эфекта какого ожидал.

Sachs, проклей моторный щит со стороны мотора...

xxOZ

Sachs, проклей моторный щит со стороны мотора...

Ты себе представляешь как это сделать не снимая мотора, вакуумника, всех трубок и проводов?