Кто чем клеил если монтажного слоя нету? На двусторонней скотч можно или клеить чем-нибудь?
И можно ли фольгированный материал наклеить в два слоя?
Куда хоть клеить собрался? если двухсторонний скотч, то бери только 3м, он приклеивается отлично. Можно еще приклеить на жидкие гвозди, тоже нормально будут держать или на 88 клей.
Скупой платит дважды, тупой платит трижды, лох - платит всегда
Да она не впитывает воду. Так шумо эффект по идеи снизится ведь, если не плотно будет прилегать. И ничего там отражаться как-то не так не будет, если будет 2-3 слоя с фольгой?
Да она не впитывает воду. Так шумо эффект по идеи снизится ведь, если не плотно будет прилегать. И ничего там отражаться как-то не так не будет, если будет 2-3 слоя с фольгой?
Воду она хоть и не впитывает, зато под ней может образоваться конденсат. Плотно должен прилегать вибропласт, он снижает вибрации металла своим весом, а шумка поглащает шум и ее можно укладывать просто сверху вибропласта.
Скупой платит дважды, тупой платит трижды, лох - платит всегда
Да она не впитывает воду. Так шумо эффект по идеи снизится ведь, если не плотно будет прилегать. И ничего там отражаться как-то не так не будет, если будет 2-3 слоя с фольгой?
ВЫ чё там гонимые чтоли, чё хренью заниматься, возьми и грамотно раз сделай!!!Ты потом ковёр как ложить будеш, ноги выше жопы стоять будут Лучьше берлуши купи Эфекта больше будет !!! НЕ МАЙСЯ ДУРЬЮ!!!!
Я вообще-то и спрашиваю, как "грамотно" сделать. Из того, что есть. Это больше тепло, чем шумо, но тем не менее.
Из того что есть это колхоз а тепло это ватное одьяло!!! зачем строительное применять к авто!!!Без обид подкопи денег и сделай нормально!!! я за тюнинг а не колхоз!!
Короче купить беруши с ватным одеялом, я так понял. А что, машина это что-то особенное чтоли, не строительство? Например, кто-то говорил про то, что унифлекс не подходит как вибро, это это совсем другое. Смотрел, грел, поджигал его, от вибропласта отличается только большим размером и весом, что +. И ценой, около десяти раз меньше. Сам не клеил, но много слышал и читал, что сравнивали с стп двери. По стуку рукой унифлекс намного глуше, чем вибропласт 2. Единственное, место фена греть горелкой.
Уж если сваркой не сжечь, то горелкой тем более Фен тоже нормально градусов выдает.
Дело даже не в деньгах и затратах на шумку и т.д. А в разумности. А тем более в русской машине "строительство" приходится применять очень часто.
Знаеш что больше всего бесит!!! кагда говорят что руская машина, и можно всю хуню пихать.ДАК купи иномарку и ездий а если денег нет дак так и пиши, тут не олигархи сидят! любить машину надо это во первых!!!!
Я не говорю, что "таз говно". Машину как раз-таки я люблю и поэтому придумываю всевозможные варианты улучшения, как и многие тут. Я это к тому, что конструкция именно такая + старая сама по себе, поэтому и где-то можно брать фишки из строительства. И что русская тачка это позволяет делать. И это хорошо.
Да тут и так понятно вибропласт убирает низкочастотные звуки, а шумоизоляция высокочастотные. Просто вибра физически не может подавить звук двс, да и арки.
Другое дело, что из-за звука агрегатов часто начинает вибрировать "гудеть" металл, добавляя шума.
Взять даже то ино на рассмотрение. Много пересмотрел. Там картина следующая, вибропласт не по всей поверхности металла наклеен, толщина где-то 3мм. А вот шумоизолирующий материал идет строго до передних сидений, это минимум, а так в основном до багажника и толщина его от 4-12см, в зависимости от марки машины. Например БМВ е 36, е34, толщина шумоизоляции 7см, на мерсе 124 где-то 5-6см.
Кстати даже у дорогих иномарок далеко не везде много шумки. У БМВ Е34 интересное решение видел (вроде уже писАл об этом): передние стойки кузова заполнены чем-то вроде очень плотного поролона...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"