Шумоизоляция салона , классика и не только

Vityok,

Если она в нормальном состоянии: не порванная сильно, ни разлевшаяся и т.п., то тогда надо будет положить поверх всех слоев, на обработанный Тобою слои.....







На мой взгляд, лучше выкинуть и на ее место побольше нормальных материалов...

Ну если у человека денег хватает только для того чтобы купить один слой шумки, а на приличный "набор" денег нет, догда и заводскую можно использовать, хотя качество уже не то будет... Здесь идут уже по принципу, "иногда говно из количества преврашается в качество" Т.е если много и заводской шумки оставить (она то хоть какой-то эффект все же дает) то и дешевле выйдет...

Ну если у человека денег хватает только для того чтобы купить один слой шумки, а на приличный \"набор\" денег нет

Ну это да.

Просто я по своему опыту знаю, какой потрясающий эффект дает грамотная ШИ, поэтому на следующей машине сделаю ее по максимуму правильными материалами в кучу слоев, не жалея бабла.

Прибавка массы при полной ШИ может достигнуть 50 кг

Опять же...все зависит от используемых материалов и самого процесса обработки...

Цитата:

Если она в нормальном состоянии: не порванная сильно, ни разлевшаяся и т.п., то тогда надо будет положить поверх всех слоев, на обработанный Тобою слои.....



На мой взгляд, лучше выкинуть и на ее место побольше нормальных материалов...

Я согласен......Но не у всех есть возможность идти на дополнительные расходы......

Нормальная (обработка под акустику, саб и т.п.) ШИ авто (при использовании и заводской шумки) встанет порядка 300 у.е., если же убрать заводскую, а выложить как должно быть нормальным материалом, так еще + 60-100 у.е. :arrow: Т.е. вся ШИ авто (если делать самому) \"встанет\" по материалам уже порядка 360-400 у.е., если же еще \"заказывать\" ШИ обработку на фирме, так цена еще вырастет...... :?

Согласитесь, что не каждый способен выложить такую сумму на Ши своего авто. :wink:

какой потрясающий эффект дает грамотная ШИ, поэтому на следующей машине сделаю ее по максимуму правильными материалами в кучу слоев, не жалея бабла.

, Но главное тоже сильно не переборщить, потому что "лишний материал" может совсем не "дать" того эффекта, за который отдал "свои кровные денюжки"

А что такое сплен..... А что если Пройти Мастикой в 3 слоя(просто 2 уже есть) Слой герлена. И 15 мм изолон( так кажется называется, голубой такой с фольгой на одной стороне) ? Эффект будет?



Герлен в роли вибро пласта прокатит? Вообще какие свойства у этого материала?

А что если Пройти Мастикой в 3 слоя(просто 2 уже есть)

А что если положить слой железо-бетонна?! :wink:

Сплэн - это материал закрытоячеистой структуры, подходит Только для шумоизоляции, но никак не виброизоляции.....



Sam_2106, Вначале разберись какие материалы вибро-, а какие шумоизоляционные, а потом уже ложи их в правильном порядке....

Я читал на форуме, в основном все говорят вибро пласт у нас я его не нашел, что еще можно использовать для ВИбро изоляции

Я читал на форуме, в основном все говорят вибро пласт у нас я его не нашел, что еще можно использовать для ВИбро изоляции

Вибропласт или Визомат......может еще называться как Bit-M1 or Vib-MP, Vib-pb2,5 , Vib-PB3,5

А где купить? Строй магазины мне не помощники?

Sam_2106, Посмотри по объявлениям по СТО, кто делает такие работы.....

В конце-концов обратись к самим производитеолям - пускай вышлют тебе координаты своих представителей в Твоем регионе....

Посети строительные рынки вдруг там что нибудь найдётся

А какое отношение имеют строительные рынки к материалам для ШИ автомобиля, если изначально материалы СТП предназначены Только для использовании в авто?.....

А как на счет герлена ? Если им проклеить капот, вместо подстежки крепящейся на клипсах ? Никто не знает - как он темпиратуру держит ? Не потечет ?

А как на счет герлена ? Если им проклеить капот, вместо подстежки крепящейся на клипсах ? Никто не знает - как он темпиратуру держит ? Не потечет ?

Люди говорили, что течет и нестоек к воздействиям перепадов температуры, масла и бензина..... :?

Но сам я не сталкивался с этим материалом и поэтому личное мнение выразить не могу.

smt,вибропласт есть липкая консинстенция битума , каучука, возможно еще каких то либо ингридиентов, к то му же покрыто толстой фольгой



в современных кровельных материалах есть похожие аналоги, я думаю что они уберут низкочастотные излучения



у вибропласта есть один огромный плюс, уж очень он удобен в монтаже )

но настолько огромный и минус это цена....у нас 1 лист М1 стоит 250 руб 0.9х0.6

те рекомендации которые приведены в спецификациях от поставщиков оговаривается тот момент, что виброизоляцию не обязательно класть по всей площади, не согласен, железо у нас тонкое, надо по всей площади выкладывать



насчет шумоизоляции...как и в акустике подбирают фильтры так и тут надо знать частоту среза, где она закончится у виброматериала и начинается у шумки

где то проблескивало значение 1 кгц-4 кгц эффективный шум аффто

следовательно с ним то и надо боротся



простейший вариант, широкополосный динамик, осцилограф и даем диапазон 1-4 кгц и чисто на слух подбираем материал, закрывая им дифузор, у которого больше поглощение на этих частотах тот и выбираем :mrgreen:

smt,вибропласт есть липкая консинстенция битума , каучука, возможно еще каких то либо ингридиентов, к то му же покрыто толстой фольгой

Извиняюсь, конечно, DeCIDe, но мне не надо рассказывать с чего состоит Вибропласт - я это и так знаю :wink:

насчет шумоизоляции...как и в акустике подбирают фильтры так и тут надо знать частоту среза, где она закончится у виброматериала и начинается у шумки

где то проблескивало значение 1 кгц-4 кгц эффективный шум аффто

следовательно с ним то и надо боротся

Спорить уже сил нету, поэтому и не буду.....

но настолько огромный и минус это цена....у нас 1 лист М1 стоит 250 руб 0.9х0.6

ЗА все надо платить, только цена везде разная!!!

те рекомендации которые приведены в спецификациях от поставщиков оговаривается тот момент, что виброизоляцию не обязательно класть по всей площади, не согласен, железо у нас тонкое, надо по всей площади выкладывать

Все зависит от бюджета на ШИ обработку авто!!!