Simple Turbo 2104 Estate

RXO

))) если компрессия ровная, значит с блоком все ровно. Когда выдует прокладку - с бачка тосол выскакивать начнет.
Смотри шкив, форсунки и модуль

да не неровно, с прокладкой уж точно, ибо тосол ушёл и появился аж в горячке и как-раз в бачке, просто это я не стал писать ибо сам уже допёр, шкив посмотрю, но визуально норм, да и выкрутов не было. форсы с модулем уже буду методом тыка, щас пытаюсь понять накрывать бошкой это всё или проводить дефектовку шатунов(


а компрессия почему 10 хз, это на холодную, кстати

kyzz, Нормально у тебя с шатунами. 10 это нормально с учетом погрешности прибора

в общем да, с шатунами всё ок, это я престремался слишком)), просто прокладку пробило нефигово, тосол гнало знатно, поставил, протянул, завёл- всё норм, жду соседа, чтоб можно было на яму загнать и кэтбэк доварить)), и как-раз форсы придут в конце недели, тогда уже вплотную готовиться к настройке, правда хз где пока

ну вот и форсы)) яндекс вош 968, 465сс

если б шатуы погнул то и без подсказок бы догадался) там всё видно было б

давно не писал, влом было. В общем доварил я выхлоп на 60-й трубе, прицепил съёмный резонатор на хомутах и Шпортовский глушак самый маленький. вставил форсы новые, естественно они за пол минуты залили всё что можно бензой и заглохло всё. созвонился с настройщиком, залил мне прошивку на мозги чтоб я до него как-то доехал,
(прошивка кстати была от 16в 1,6 =), сказал куда воткнуть дад и дтв, поругал что зря удалил провода к адсорберу и отпустил)) ну с проводами и распиновками я расправился быстро, подключил дад, дтв и проводку адсорбера вернул, всё с пол пинка завелось и загудело , ровно так), в общем собрал остальное по мелочи и поехал на настройку..а печка-то не работает, патрубок пережало в который я слив от турбины воткнул,циркуляции нет, дубняк в общем..настраивали на ленинском в области ужо, катались туда-сюда. всё шло неплохо, даже к нажатию одновременно газа и тормоза с поддержанием оборотов я привык (типа под нагрузкой пропуски зажигания ловить как я понял),и к тому что руки мёрзнут......... потом логи на 3-й передаче снимали и постепенно начали поднимать давление.(клапан адсорбера выполняет теперь роль электронного бустконтроллера, от механического сразу отказался). ну поднимали, поднимали, на 0,6 перестали шины держать совсем, пришлось подздуть.
На 0,8 или 1баре, не помню, на разгоне выдуло рампу, которую я хреново прикрутил или вобще не прикрутил??=)) короче 4500 5000 6200 и хлопок мощный, я газ сбросил, а она всё-разно в отсечку уходит, подсос воздуха дикий... настройщик говорит-"у нас ресивер куда-то вылетел нах")) глушу, останавливаюсь, под капот пулей- смотрю всё на месте визуально, просветили фонариком- нашли криво торчащую рампу и выбитые форсы из 1 и 2-го цилиндра, поставил, закрутил, а стартер перегрелся от невъибического вжима и отказал совсем, и втягивающее не алёшное и сам не крутит. Настройщик позвонил корешам, пока я копался с рампой, приехали мужики на форике, помогли толкнуть нас, и так как было уже 2 часа ночи, дубняк и настройщик окалел совсем-даже матюками перестал сыпать, было решено перенести финальную настройку на потом- " когда я душегуб такой печку сделаю и рампу прекручу как надо"
Ну и вот так закончилась первая настроечка "ракеты"....
=\=
на днях сделал печку, прикрутил рампу бооооольшими винтаме), поменял проточенную за это время прокладку коллекторов, намертво приварил переходник турбинный к чугунному коллектору и пенопластом круглым дыру под капотом закрыл, чтоб хрень всякая не летела, зима всёж...
жду финальной настройки со дня на день, мля, надо резину зимнюю уже ставить, а настраиваться на летней надо

видосики будут?)

как только настроим так сразу=) есть правда где-то видос по мкаду, ну там неочень интересно, в основном стоим))

Да блин почему то у некоторых настройка легко проходит а у некоторых весело и с гемором, у меня постоянно так)))))
у тебя ДФ есть?

DIM-06

Да блин почему то у некоторых настройка легко проходит а у некоторых весело и с гемором, у меня постоянно так)))))
у тебя ДФ есть?

есть канешн, настройка зависит от настройщика, в моём случае это едкий тип, постоянно гонящий на меня что я долбо..б и нихрена правельно не делаю, но дело своё знает, поетому я терплю...

в общем настроились сегодня))). катали всё там же на киевском. после последней настройки почему то слетели все настройки форс и топлива в целом, ну не слетели- исказились.. в общем опять катали 3 часа, по новой. буст оставили 0,7, т.к почему-то больше не поджигает, провалы при разгоне начинаются.. может модуль шалит я пока хз, нет у меня опыта диагностики эсуд. ну мне пока хватит, и на 0,7 она неплохо едет и 700 кг воздуха жрёт, это помоему 185+ в лошадях если я правильно прикинул. на обратном пути попробовал максимум выжать, 192 или 195 км\ч по жэ пэ эсу на 6000 об, можно былоб до отсечки в 6500 раскрутить, но итак очково было, когда приехал к свотофору дым из под капота валил пуще обычного(я привык уже что что-то постоянно плавится, обгорает и дымит))))) подъехав к дому снял капот, посмотреть что да как, коллектор светился красивым оранжевым светом, воняла изолента намотанная на провода форсунок и ещё что-то из проводки, надо убирать сопли и делать теплоэкран форс и их проводки. следующее на очереди- тормоза, задних реально не хватает, да и не работают они почти и текут, в общем здт и гидроручник, а так-же вакумник и гтц от калины надо копить деньги=) видосы может на днях поснимаю, после выходных выложу.

kyzz, снега нет у вас еще чтоли ? вжимаете так.

DIM-06

kyzz, снега нет у вас еще чтоли ? вжимаете так.

вчера сухо было и -1 ,аж пыль летала, как в тумане едеш..дорога как летом сухая. сегодня смотрю навалило немножко снежку)) пойду доставать 14' гвозди на перед, на зад попробую намутить липучку полуубитую, ибо шипы точно дня за два все повырывает

Kyzz, привет! Слушай, можешь поподробнее описать как устанавливал себе распорку вместо части телевизора и желательно фоток побольше, если можно??? Я машинку свою побил немного, и загнул верхнюю часть телика, вот и хотел сварганить себе подобие твоей, уж больно она мне понравилась, если ты не против частичного заимствования???!!

да без б, я на копирайт не претендую)
в общем слепил я сие творение увидев это-фотофайл ну так-как мне такого силового решения не надо, всё-ж не под ралли сделана, было решено оставить только нужные части конструкции, как оказалось в ходе испытаний "ровными" дорогами получилось достаточно жёстко, залетев в яму левой стороной погнул 2 литья, сварные швы все выдержали и ничего вроде не повело. конструкция проста, только надо проварить усилитель между лонжиронами чтоб жёсткость снизу была, ну это если не планируеш передом ещё влетать, если удар будет , то поведёт сразу два.фоток проварки к сожалению нет..
сначала прихватил кусок трубы с двух сторон, чтоб не повело, потом срезал телек, выкорчивал брызговики под нивский радик и начал прикидыватьСайт
т.к. морда до меня уже варилась, чётко ровно сделать неудалось, прикладываеш уровень- уходит верх, выравниваеш по верху-низ, ну 5-7мм для русской машины это ещё ровно)
косынки сверху-Сайт
снизу- Сайт
ну и как в итоге-Сайт
если есть- вари из квадратного профиля, он крепче. и кстати у меня петель капота нет вообще, ну придумать крепление не сложно.если сделаеш- фотки кинь тогда=))