Синдром Дауна... , Я даже не знаю как это обозвать...

Вообщем проблема такова, у меня автомобиль ВАЗ 2109, 1983г.в. Машина стояла в гораже около 1-1.5 месяца , я снимал коробку менял подшибник , сальники вилку. потом все установил сел, завел, прокатился. Потом решил поменять газораспределительный ремень, ну и заодно сальник на распредвал. Поменял установил ( вроде все норм поставил, первый рас менял ремень)завел все вроде работала, прокатился. Потом пришел черес пару дней, машина не заводиться. Если выжать сцепление тогда она заведетьсся, но не горит свет, не работает печка, ну и вентилятр охлаждения не работает. Когда выжимаю сцепление загораеться свет и печка наченает работать, на выжитом сцеплении, сцепление отпускаю все опять отрубаеться, кроме двиготеля ну и генератор тоже работает... если кто , 4е, знпет подскажите пожалста!!! за ранее спасибо!!!

Мда.... Загадки ТАЗов все чуднее и чуднее.
Посмотри провода, которые к ЧЯ (блоку предохранителей) в салоне (скорее всего) и под капотом идут. Посмотри провода которые к замку зажигания идут не натягиваются и не коротят ли они при выжиме сцепления. И напиши поточнее, когда машина не заводится реле стартера шелкает или нет. Если нет значит смотри то, что я написал выше.

Скорее всего нет массы между кузовом и двигателем. Выжимая сцепление, минус идет через трос. А так как "гена" стоит на двигателе, то он и работает.

ZipeR

Мда.... Загадки ТАЗов все чуднее и чуднее.
Посмотри провода, которые к ЧЯ (блоку предохранителей) в салоне (скорее всего) и под капотом идут. Посмотри провода которые к замку зажигания идут не натягиваются и не коротят ли они при выжиме сцепления. И напиши поточнее, когда машина не заводится реле стартера шелкает или нет. Если нет значит смотри то, что я написал выше.

когда машина не заводится реле стартера шелкает.

А замок зажигание не может борохлить?

peZz, Массы смотри от АКБ.

А замок зажигание не может борохлить?

Может.

peZz, прокиньте дополнительную "массу" от клемы АКБ до двигателя. Очень похоже, что двигатель соединен с кузовом через какие-то навесные железяки с нестабильным контактом.
У Вас, кстати, как подключена масса к двигателю - напрямую проводом от АКБ или есть проводок коротенький от моторного щита до болта, которым КПП к двигателю прикручена?

JAGUAR

peZz, Массы смотри от АКБ.
Может.

че за АКБ?

Завтро пойду в Гараж все посмотрю и отпишусь здесь!!!

АКБ - аккумуляторная батарея.
Что с массой?

Мля, ни куя ты тему обозвал. Я думал тут реально проблема, а тут железо.

metrolog

peZz, прокиньте дополнительную "массу" от клемы АКБ до двигателя. Очень похоже, что двигатель соединен с кузовом через какие-то навесные железяки с нестабильным контактом.
У Вас, кстати, как подключена масса к двигателю - напрямую проводом от АКБ или есть проводок коротенький от моторного щита до болта, которым КПП к двигателю прикручена?

масса подключена напрямую проводом от АКБ к КПП

Берешь плюс от аккумулятора, книжку со схемой и к блоку предохранителей! Ищешь которые отвечают за то, что у тебя не работает, и подключаешь туда плюс. Если заработало, то идешь в обратную от потребителя(Бл. свет например) сторону по схеме. Если не заработало, то двигаешься наоборот, к потребителю. И ищешь так участок цепи, который халтурит.

У меня была похожая хрень, пол дня мучался не понимал почему реле на стартере то щелкает то нет, пока не заехал на яму и не нашел где прикручен провод массы, а оказалась что этот провод болтается на соплях. Закрутил и все нормально стало. Скорее всего когда коробку ставил ты забыл провод массы прикрутить

Скорее всего когда коробку ставил ты забыл провод массы прикрутить

К слову это очень часто происходит...

Vityok

К слову это очень часто происходит...

да не не в этом дело!!! окозалось что кузов молехо про гнивши был, и где проходил тросик через кузов, там уже была дырка прикрыта шайбой, а потом ее прогнула, и когда выжимал сцепление , ета шайба давила на кусок железа отошедшего, а ет кусок давил на провода в солоне, которые идут к коробке предохранителей, вот такая вот дилема!!!

peZz, откапиталил кузов?