111 сообщений 111 4 спасибо за тему 4
Опции темы
-AlexeyZ-, ну ёлы палы, эт ты запутываешь=) ты ж первое фото какое выложил?))) вот как раз на нём и есть распорка автопродукт))))))) имхо её с треугольными рычагами достаточно будет и не геморроиться с подрамником...
Lada 21093 рапсодия >>> http://www.vaz.ee/forum/topic22525.html
Honda Civic (ej9/ek) & Audi A6 (4F/C6) >>> http://www.vaz.ee/forum/topic28595.html

More Cars, More Problems. Ain't that the truth!
StreetGlow, biggrin.gif
ребят, пасиб, т.к. идея с продажей драндулета не удалась, будем делать этот)
в общем как я понял распорка + треугольные рычаги это самое то.
Пружины скорее всего будут
либо H&R 2110 спорт занижение 40мм.
либо EIBACH 2110 Sp зан.30мм.
но так как я не фанат жипов, то пружины надо будет пилить, H&R пильнуть не получиться, а вот EIBAСH вроде как можно будет. Но 50 мм занижение эт мало.. хотелось бы ~ 70-80 мм чтобы арки были вровень с баллонами... А вот с аммортами не разобрался еще... и не убъет ли резаная пружина амморт пусть даже с укороченнным штоком? если нет то какие амморты посоветуете?
STROLCH, ставь AST Tuning ProLine и H&R Sport -40/Eibach Sportline -50
в общем полазит по кмс сайту нашел 2 подрамника,

1) его схему прислал -AlexeyZ-

podram1.png

как я понимаю его установка не подразумевает переварки чашек кузова и удлинения валов..

2) подрамник

podram2.png

чтобы его поставить нужно много всего переделывать...

3) или же собирать перед по такой схеме?

rasp_niz1.png

нужна управляемость и жесткость

и специальный вопрос -AlexeyZ-

ast_mod.jpg

эти амморты? а какой у них ценник, в прайсе я не разобрался...(
соответственно они идут с пружинами.. но пружино - то ставить другие
Вложения Всего файлов 4 шт.
STROLCH, по подрамникам всё правильно понял smile.gif
есть ещё N-групповой подрамник, для ралли предназначен...
По какой схеме собирать зависит от того, где и как собираешься ездить, какой подвес будет...
Для относительно спокойной эксплуатации и с подвесом типа Koni Sport, Bilstein B6, AST Tunung ProLine, треугольников с распоркой будет достаточно...
Для хорошего отжига и подвеса типа AST Sportline, хотя бы "первый" подрамник очень желателен...
А если действительно...
ценовой вопрос не имеет значения

... и нужен максимальный результат, тогда N-групповой подрамник с расширением колеи, увеличение базы, проварка моторного щита (рекомендую сделать в любом случае) и подвес AST Rally Line, Intrax, Proflex и т.д.

З.Ы. Регулируемые картриджи AST” ВАЗ 2108-2110 20 500 р
Ставятся как и любые другие картриджи, регулируются по жесткости, предназначены для занижения 40мм.
не, ну 80 к ток за подрамник с доработками это уж слишком дофига)... амморты за 20 комплект или 2 шт? подрамник 14(с установкой) 20.5 (амморты с установкой) 5 пружины = 39.5 т.р.
да... хорошие вещи стоят денег) ну чтож, в мае начнется самый интересный период
в общем хочу из неё сделать в конечном варианте
первым делом подвеску
заварить задницу багажника
17'' slik L700 и GOOD YEAR Eagle F1 GSD3 215/40 R17
ресивер ТМС и прямой выпуск.
потом уже будет салон, но он в бюджет пока совсем не укладывается (((
STROLCH, цена за комплект (4шт), но она не точная, т.к. прайс не новый... лучше позвони им и узнай какой сейчас ценник...
Подрамник - 14? Эт где такое? У нас он 19 стоит...
Колеса лучше 205/50R16 ИМХО
-AlexeyZ-, автопродукт что есть что нету , если чесно. Проверено.
Я начал делать свой , по типу Н-группового, но без "закладок" т.е. без переделок.
Изображение

При драйве на автопродукте срезает крепление трубы балки от кронштейна. Надо усиливать, но покупать подрамник и его весь проваривать, значит продукт не продукт wink.gif.

Насчет треугольных рычагов, есть один комплект свободный wink.gif из 11 комплектов smile.gif. Сейчас на порошковый окраске рычаги и растяжки для лексусов.

подвеска, Аст реально вполне но ценник там будет около 15000 за картридже, которые на фотке.

Мой вердик такой, если чесно:
ТМС под ХР спорт, треугольные и растяжка между домиками. Плюс проварка чашек со стороны крыла.
Плюс :
Изображение


Как бы я не любли ТМС ресивер у них не очень по сравнению с Суперовским (хотя на его базе сделан). А бюджеты почти одинаковые.
Валы кубок калина, 8.8 или ТМ-1. + ресивер Супер 1600
https://www.youtube.com/user/The0bed
Не пойму философии, такие серьезные вложения в шасси, а размер колес скорее для понта чем для аццкого Жарева и соревнований... 16 -уже перебор, только если для красоты...


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан
17 для постоянной езды, сейчас 15 и они в арках ай как маловаты... практичности в 17 мало. зато выглядит красиво...
Отжигать мего мощьно я не буду т.к. насмотревшись всяких фильмов и роликов с отжигом, начитавшись книг как все это делать - похоронил семерку осенью 2006, а на сеате этим летом влетел в камаз, сеат только недавно забрал из сервиса... мои отжиги дорого обходяться... Может это обстоятельства такие или там везение... Но как - то не тянет на такие-же подвиги... Жизнь учит(
VazoVoD
так с распредвалами будет 140 и более л.с. мне так много пока не надо(тем более с такой дурью коробку полюбому придется менять ..., у меня если сейчас мотор крутить на всю после ~85-90 км\ч на 2-ой передаче идет отсечка на 3 можно больше 120 выкрутить но жалко машину убивать...) поэтому с большой мощьностью придется менять и коробку... а еще 7-8 т.р в бюджет на лето никак не вписываются + еще за установку надо отстегивать... я расчитываю из своих возможностей, но они ограниченны 100+-10 т.р. но не более и сроком в 3-4 месяца , потратить на подвес, колеса, впуск и выпуск...
К ресиверу у меня другой подход, их много разных, с более менее одинаковыми характеристиками, но их внешний вид...
ресивер Супер 1600
super1600.jpg
торгмашевский
TMC.jpg
брагин 16в с дудками
bragin.jpg
на мой взгляд аккуратней всех, сидит торгмашевский...(можете считать меня блондинкой))) )
На фотке подрамник автопродукт.... Вот смешно 21 век, а сделать приблуду по нормальному не могут, а берут нормальные деньги.... А куда вставляются такие болты со смещением?? blink.gif первый раз такие увидел....
в общем у меня такие мысли по подвесу после последних сообщений:
брать подрамник и нести его в слесарку чтобы весь проварили, либо треугольные рычаги + распорка...
Вложения Всего файлов 3 шт.
тупая трата бабла...имхо. blink.gif
Согласен с Русланом! 17 смотрятся как переростки. 16 в самый раз, если правильный дизайн подобрать. Если с дизайном не угадаешь, то и 17 могут смотреться как 16...
alania, +1000 !!!!!
Для небесных красот Подрамник и АСТ совершенно никчему... Бесцельный какой то авто... Вроде хошь красиво чтоб было, так нафига подрамник -то??? А АСТ???? Понты? Похоронил бы лучше такие сокровища во внешний вид и музычку...


///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан, Каждому свое! Вкус и цвет знаешь.

Войти, чтобы ответить.