Skoda Octavia II Turbo Md(ex21103 Md\a.t.o.m) , No turbo-no party +)

StreetGlow

как далеко? где это видно?

блин сразу и не приметил сейчас по блестящим хомутам понял) пол сильно грелся?)))

Продолжаем серию ненужных отчетов, на этот раз- о изготовлении и установке выхлопа. ]:->

Снаряжение:
Downpipe noname 76-70-63, упакованный в термоленту


Набор труб и банку (все Fox,63мм): прямая труба 2х1м+0.5м,4 гиба 90гр, один S образный гиб, банка (500х204х117), резонатор 420мм.



Стальной прут 100х10мм для изготовления креплений, гофра выхлопная 100х63мм, термолак 800гр для обработки сварных швов, 2 vband хомута


Инструменты, подъемник, музыка, кофе e.t.c...

Демонтируем стоковую систему: наверное стоило бы ознакомиться с эльзой, но я пошел своим путем,ибо, как говориться:


Я начал демонтировать систему с глушителя, для этого необходимо снять широкий хомут, соединяющий приемную трубу и все остальное.
Крепиться он 2мя болтами на 13, но я свой тупо спили ибо он мне был не нужен+ болты были весьма закисшие, имеет в виду. Откручиваем 2 планки глушителя по 4 болта на 13.

Далее мы понимаем одну умопомрачительную вещь- вся трасса от этого хомута до оконечной банки выполнена единым куском . Не знаю, как снимают официалы, но я распилил трассу после первого резонатора). Далее снял все трубы с крепления и отложил в сторону.


Далее выкручиваем лямбду ключем на 22, но для этого надо отключит её, чтобы провод мог свободно вращаться. Освобождаем 2 крепления пыльника днища правого (лицом стоим к двиглу), под ним снимаем пошатывая крепеж провода датчика, разъединяем клемму датчика.

Снимаем приемную трубу: откручиваем 2 болта на 13 планки крепления приемной трубы к подрамнику.Снимаем защиту.
Дальше самое интересное- открутить 4 болта крепления трубы к турбине на 16. Оба нижних болта и один верхний, ближе к моторному щиту откручиваем снизу (срываем воротком и низкой головкой, откручиваем ключем), оставшийся- из моторного отсека, полностью разобрав впуск до турбины.
Эта пожалуй самая тяжелая часть- открутить 4 гайки медные. Можно для удобства снять пыльник длинного привода- очень он в руку упирался. В итоге видим такую картину:








Установка нового downpipe: ставим в обратном порядке, болты закручиваем по диагонали, момент- 50нм.
Собираем впуск, вкручиваем лямбду. Заводим- громко, воняет обгорающей термолентой и парящей вд40)




Ставим на место планки выхлопа, чтобы труба не свисала на пол, гасим свет и едем в другой бокс на сварку.

Тут мы узнаем что банка не влезает- пока будем ездить на трубе, до перезаказа банка. Вот в общем то и все, не сложно...

Кому нужно помощь- обращайтесь.

хм и правда как интересно официалы снимают выхлопную ? а что впуск не АПРшный заказал? или ценник не устроил? зато забор я так понимаю у него холодный идет, и фильтер в отдельном корпусе.... да и вроде тот что ты заказл тоже не малых деняг стоит

все полсе выхлопа надо стайдж 2 делать и шиться в рево)))

Уххх, мощно) Интересно, насколько это будет громко... Сам планирую нечто подобное на весну, тоже кастом)

Joey, хоть еще какоето серьезное движение на форуме в иночасти! спасибо, интересно) как звук без банки?
з.ы. как меня прикалывают ваговские размеры ключей, на 16 у тебя, на 18 у меня в рейке)))

big 45rus

хм и правда как интересно официалы снимают выхлопную ? а что впуск не АПРшный заказал? или ценник не устроил? зато забор я так понимаю у него холодный идет, и фильтер в отдельном корпусе.... да и вроде тот что ты заказл тоже не малых деняг стоит

все полсе выхлопа надо стайдж 2 делать и шиться в рево)))

карбонио не очень по отзывам, забор сделаем, не проблема же) карбонио ст2 с трубой до турбы стоит херову гору, и там гофра которая на пользу не идет,а тут все литое, меньше завихрения, это на гти клубе обсасывалось)
Дальше установка интейка+кулер с3. дальше турбка и настройка в мск скорее всего, кастомная настройка.

A.P.S.

Уххх, мощно) Интересно, насколько это будет громко... Сам планирую нечто подобное на весну, тоже кастом)

это уже громко, но вполне сносно, в салоне тихо, с 2-3 гул есть но сносно, вот жду советов- банку или рез еще один, надо гул убрать.

StreetGlow, парни что варили- назначали нам дуэль с турботазами летом)))

Joey

StreetGlow, парни что варили- назначали нам дуэль с турботазами летом)))

у тебя нет шансов

miass.tyning, без настройки да, там лютый корч , выхлоп в порог и тд) главное-блока(

Joey, настройка тебе не поможет т.к. соотношение мощьность/масса не в твою пользу

miass.tyning, не после настройки планирую 280+\400нм на 1.5 тонны

Joey

miass.tyning, не после настройки планирую 280+\400нм на 1.5 тонны

Ниче себе заявление

StreetGlow, а что такого? на одной турбе,которая кстати болт он, без впусков выпусков и тд, тупо сток+чип от нужных людей=260hp\360nm

заварить ВГ, делов то

DenisVak

заварить ВГ, делов то

гейт?)

Joey

Дальше установка интейка+кулер с3. дальше турбка и настройка в мск скорее всего, кастомная настройка.

ммм я дереволоз что такое интейк ? а разве с3 уже не замена турбы ? а с2 это фронтальный куллер и выпуск ? турбу какую планируешь к03 ?

п.с. как я завидую вам владельцам 1.8т хнык хнык, надо было как у тебя брать до рестайл с 1.8т