сколько стоят автомобили ваз (старушки)

тема такова за мою дают 800у.е состояние кузова удовлетворительное краска не блестит битая но за состояние кузова гайцы не придераются, ГП КПП все отличное работает на ура двигатель 2103 с легкой форсировкой но про двиг никто не знает когда говорю какой дают 900, салон нормальный ни одной дырки ходоваю нормальная правда лонжероны усиленные, все стандартное в большинстве даже родное пробег 500000 но об этом кроме меня никто не знает г.в 1984

друг продал свою 1979 года состояние идеальное во всем только магнитолы нет ее своровали, сигналка была за 2300 что хочу сказать насколько разница между странами бывшего СССР

У нас в Эстонии, цены на ВАЗ гораздно ниже чем в России, а все потому, что непристижнаое авто оно у нас считается... :о(... когда смотрю на цены которые у вас, немного удивляет, что в стране производителя, а цены выше... :roll:

согласись,что покупаешь не год а машину :!: :!: :!: :!: :!: :!:

xedin, ты не прав,от года очень много зависит!Особенно цена.

моей первой машиной была ваз 2108 87 года выпуска в течении года,пока я ее не разбил ,проблем просто не было , кузов был крепкий и не гнилой двигатель просто сказка. Машина была из бельгии. К чему я это говорю, значит родители мои купили брату моему таз 2109 99 года, с виду в очень приличном состоянии , в течении полу года пришлось капиталить двигатель,варить пороги,менять заднюю и водительскую дверь, выставлять задний мост (так как походу был конкретный удар в задницу) ну и конечно же красить! Поэтому лучше купить старушку и вкладывать в нее , чем переплачивать за более свежую,а еще лучше купить новую ! (это конечно если покупаешь машину для себя и на продолжительный срок) 8)

Как вы думаете, есть ли смысл найти какую-нибуь "классику" долларов за 200-300, требущую покраски, капремонта и тд, но достаточно живую чтобы потом ее продать, наварив? Делать весь ремонт естессно самому

anton85,

Как вы думаете, есть ли смысл найти какую-нибуь \"классику\" долларов за 200-300, требущую покраски, капремонта и тд, но достаточно живую чтобы потом ее продать, наварив? Делать весь ремонт естессно самому

- многие так и зарабатывают на жизнь.

Где имеет смысл искать такие тачки? Из рук в руки и авто.ру отпадают, там за такие деньги только "без доков на запчасти".

Надо искать по гаражам и тд, но все это мля.... искать нада

Вот видел чел продал пятеру года так 90, даже тюненную (солекс, вал, ФНС, прямоток, обвес) за 250 (!) убитых енотов.

моей первой машиной была ваз 2108 87 года выпуска в течении года,пока я ее не разбил ,проблем просто не было , кузов был крепкий и не гнилой двигатель просто сказка. Машина была из бельгии. К чему я это говорю, значит родители мои купили брату моему таз 2109 99 года, с виду в очень приличном состоянии , в течении полу года пришлось капиталить двигатель,варить пороги,менять заднюю и водительскую дверь, выставлять задний мост (так как походу был конкретный удар в задницу) ну и конечно же красить! Поэтому лучше купить старушку и вкладывать в нее , чем переплачивать за более свежую,а еще лучше купить новую ! (это конечно если покупаешь машину для себя и на продолжительный срок)

Полностью согласен, что 97год что 87 год, всёравно вкладывать одинаково, разве что её из-за года потом будет сложнее продать за нормальные деньги, ну и усталость металла.

Мой батя щас пятёру 97 года за штукарь отдаёт! Ходовая вся перебранна,краска нормальная,так кое где подшаманить надо! Можешь купить за 1000 подшаманишь к лету за 1500 продашь тока так! Бате ей некогда заниматься и не хочет он!

djdenizka

Мой батя щас пятёру 97 года за штукарь отдаёт! Ходовая вся перебранна,краска нормальная,так кое где подшаманить надо! Можешь купить за 1000 подшаманишь к лету за 1500 продашь тока так! Бате ей некогда заниматься и не хочет он!  

Было бы неплохо, но пока все держит алчный монстр Волга 21, которую надо доделывать иосвобождать гараж

Да монстр волга это руль! У меня у самого победа есть! У меня кстати есть карбюратор новый в коробке от волги ! Сделано в СССР,махнатого выпуска! Ниразу не юзанный!

У нас базарные цены такие, книлое копье (наглухо убитое) продают гдето за 600-700 доларесов, что то приличное из классики стоит примерно 1,7-1,8, если 06 то примерно 1,9-2, и пошло поехало.....

я свою покупал год назад за 1.0 тыс., после этого все переварил, покрасил, сделал шестой салон, сделал двигатель, и.т.д.

хотя есть мифические варианты (в основном бытуют на СТО) что ктото когдато гдето нашел ох....ую таилу почти задаром, но верится с трудом

сейчас продают шестеру, год кажись 84, стоит на струбцинах под варку, железо есть, просят 450-500 у.е., но варка, покраска и сборка по самым хорошим делам войдут примерно в 1,2 тыс, (это если делать для себя), если на продажу то дешевле процентов на 25, вот и считайте

Как вы думаете, есть ли смысл найти какую-нибуь \"классику\" долларов за 200-300, требущую покраски, капремонта и тд, но достаточно живую чтобы потом ее продать, наварив? Делать весь ремонт естессно самому

мне кажется такое авто только чучундре какой нить можно продать :wink:

По-моему, самые дорогие вазы в Украине, у на это тоже не считается престижной машиной, а ездят на ней очень многие....цены очень высокие....щас в городе вся молодёжь на копейки пересела, все сидят в гаражах и тюнят свои тазики...просто бум!!!!!