Сливать негатив сюда или "Срач здесь и сейчас"

Я ДХЛом отправлял год назад паспорт в Узбекистан отдал 5000 рублей. Обратно он приехал за 1500. Шоцетаке?

Посоны, что скажите про наклейки подобного плана. Норм или колхоз?

Если увидишь посаженную приору в таком значит колхоз...

мне нравится. Сам хочу в милитари затянуть, ну так чет в лом....

JAGUAR, мейнстрим

JAGUAR

Посоны, что скажите про наклейки подобного плана. Норм или колхоз?

На грамотной затюненом авто норм

died moroz

JAGUAR, мейнстрим

На дровах мейнстрим, а на улицах нашей деревеньки таких немного. Зато стока с черной крышей - каждый второй.

На грамотной затюненом авто норм

А на сток?

JAGUAR, Имхо, уже переходит в мейнстрим. В "деревне" конечно скорее всего будешь "первым парнем". А так начал замечать распространение по пабликам, сайтам и т.д. фотки вот с такой тематикой.

JAGUAR

На дровах мейнстрим, а на улицах нашей деревеньки таких немного. Зато стока с черной крышей - каждый второй.
А на сток?

Тут видишь ли дело вкуса , я бы например максимум затюнил железо поставил катки остальное сток , но допускаю подобную "раскраску" если авто реально злое , для того чтоб подчеркнуть зло

На стоке это смотрелось бы блекло имха

Dober

Тут видишь ли дело вкуса , я бы например максимум затюнил железо поставил катки остальное сток , но допускаю подобную "раскраску" если авто реально злое , для того чтоб подчеркнуть зло

На стоке это смотрелось бы блекло имха

Тюнинг железа современных авто прост: продаешь сток и берешь то же самое только OPC/RS/ST/AMG. Самостоятельное дрочево с железом дорого и бессмысленно.

vento Ну это полная оклейка. А идея в том, чтобы купить винила на 100 рублей, криво порезать его ржавыми ножницами, и наклеив все это с пузырями и подтеками получить крутой внешний вид.

ИМХО, пятна скрывают линии кузова. Если машина в стоке красива, то это надо подчеркнуть, а не скрывать.

JAGUAR

Тюнинг железа современных авто прост: продаешь сток и берешь то же самое только OPC/RS/ST/AMG. Самостоятельное дрочево с железом дорого и бессмысленно.

vento Ну это полная оклейка. А идея в том, чтобы купить винила на 100 рублей, криво порезать его ржавыми ножницами, и наклеив все это с пузырями и подтеками получить крутой внешний вид.

Насчет тюнинга ты не прав - сейчас самый мейнстрим на вагах и бнв это так называемые FBO фулл болт он , все прикручивается вместо стока в гараже легко , но есть ньюанс прошивки только под конкретное железо с возможностью небольшой корректировки , причем это не дорого относительно даже тюнинга тазов

Dober Опять же актуально для изначально заряженных моделей. Берешь к примеру Октаху RS и начинаешь киты ставить. А если у тебя 1.6 атмо или 1.4Т смысла нет никакого.

Та же Инсигния ОПЦ это 350 коней на полном приводе, с 20 катками, шикарным обвесом, ковшами у кучей всякой фигни, при этом живая стоит меньше ляма - сток ты разоришься до такого уровня прокачивать.

JAGUAR

Dober Опять же актуально для изначально заряженных моделей. Берешь к примеру Октаху RS и начинаешь киты ставить. А если у тебя 1.6 атмо или 1.4Т смысла нет никакого.

Та же Инсигния ОПЦ это 350 коней на полном приводе, с 20 катками, шикарным обвесом, ковшами у кучей всякой фигни, при этом живая стоит меньше ляма - сток ты разоришься до такого уровня прокачивать.

Сравнение неверное - надо сравнивать скажем бнв 135 и м1 , разница в цене у них лям , за этот лям в 135 столько можно на пихать фбо ,что м1 будет ниже по мощности и остальным характеристикам в 1.5 раза минимум

Кстати инсигния очень плохо тюнится и плохо едет

Dober

Сравнение неверное - надо сравнивать скажем бнв 135 и м1 , разница в цене у них лям , за этот лям в 135 столько можно на пихать фбо ,что м1 будет ниже по мощности и остальным характеристикам в 1.5 раза минимум

Кстати инсигния очень плохо тюнится и плохо едет

Мы с тобой о разных вещах говорим Зачем вообще тюнить 300-сильную бэху? Гонять как е*нутый олень по городу? На сходках пальцы гнуть? Тут на 160 лошадях тапку пол вдавить негде Ее стезя - гонки. А обвесики-раскраски как раз в основном для города. В Европах вообще большинство красивых машин ездит с дохлыми дизелями и не парится. Разные цели тюнинга.

Инсигния плохо едет если сравнивать по мощности, а если по цене то хорош едет Тюнится - выкидываешь кат, чипуешь для комфортного управления на 350 коней, дальше возиться смысла нет. Просто красивый удобный и быстрый городской чемодан, ниразу не суперспорт.