19832 сообщений 19 832 677 спасибо за тему 677
Опции темы
s845, вот я тоже не понял. Кто ока кто жигули?
http://www.goldenseed.ru/
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Просто я не говорю, когда мне нечего сказать...
And if life is just a highway, then the soul is just a car

Чо началось то опять
alex_spb87, вопрос только в классе. машинка меньше будет конечно резвее с таким же движком. Сига бизнес класс, заточена не под светофорные гонки. Больше и комфортнее любого гольф класса , включая гольф класса ВАГа )))
s845

Сига бизнес класс, заточена не под светофорные гонки.

да??300 сил? А для чего? На трассе в субботнее утро по пути на дачу с рассадой обогнать колонну вазов?
По комфорту хз, я не ездил на нормальных машинах, я все на ширпотребе низколетящем bj.gif
http://www.goldenseed.ru/
alex_spb87

да??300 сил? А для чего? На трассе в субботнее утро по пути на дачу с рассадой обогнать колонну вазов?
По комфорту хз, я не ездил на нормальных машинах, я все на ширпотребе низколетящем bj.gif

Чтобы бодро таскать 2-х тонную тушку с полным приводом и автоматом smile.gif Почему овощные мерсы-бехи в 300 сил никого не удивляют, а Опель должен быть суперкаром? bn.gif Цена норм, расход норм, налоги - чисто российские загоны, в остальном прекрасная тачка.

Сига на механике едет 5.8-6.0, после небольших доработок 5.5 - вот это уже спорткар для светофоров. А брать для светофорных гонок авто на автомате - признак слабоумия, там электроника на низких скоростях душит мотор, чтобы сберечь автомат.
+1 1 Кто согласен с автором Золотая семечка
JAGUAR

Чтобы бодро таскать 2-х тонную тушку с полным приводом и автоматом smile.gif Почему овощные мерсы-бехи в 300 сил никого не удивляют, а Опель должен быть суперкаром? bn.gif Цена норм, расход норм, налоги - чисто российские загоны, в остальном прекрасная тачка.

Сига на механике едет 5.8-6.0, после небольших доработок 5.5 - вот это уже спорткар для светофоров. А брать для светофорных гонок авто на автомате - признак слабоумия, там электроника на низких скоростях душит мотор, чтобы сберечь автомат.

нах она впала, ауди и бмв ее жахнут с меньшим налогом, меньшим расходом, большим комфортом, с крутым именем и электроника там ни чего не душит и вапще купить сигу опц признак слабоумия
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak

нах она впала, ауди и бмв ее жахнут с меньшим налогом, меньшим расходом, большим комфортом, с крутым именем и электроника там ни чего не душит и вапще купить сигу опц признак слабоумия

Угу, только цены немножко разные. Инсигния полтора ляма стоила, бэха в схожем оснащении минимум на лям дороже.

P.S. Я про гражданские автоматы, есличО. Для сравнения обычная Сига 2.0Т 255 коней, переднеприводная, на механике 0-100 едет 6.4 секунды, это к вопросу куда деваются лошади.
JAGUAR

P.S. Я про гражданские автоматы, есличО

чем ДСГ, С-троник, 8ст авт. - не гражданские??? wink.gif

JAGUAR

Сига 2.0Т 255 коней, переднеприводная, на механике 0-100 едет 6.4 секунды, это к вопросу куда деваются лошади.

во-первой такой сиги ты нигде не купишь, они есть только для истории.
во-второй - а4 кваттро 225 коней едет тоже 6,4 по паспорту. но по факту она трахнет любой передний привод с таким же заявленным временем.

JAGUAR

Сига на механике едет 5.8-6.0, после небольших доработок 5.5 - вот это уже спорткар для светофоров.


стоковая 335 в кузове е90-92 едет 5,3 без каких-либо доработок.
и автомат там самый что ни на есть гражданский, 6 ступеней smile.gif

JAGUAR, покупая опель, нужно забыть сразу про гонки laugh.gif
хотя само шасси позволяет, причем даже поболее чем у ваговских одноклассников, что странно лично для меня. Пример тому - сига не в пример лучше рулится и стоит на дороге, чем тот же пассат...
Shaurmen

JAGUAR, покупая опель, нужно забыть сразу про гонки laugh.gif

Для гонок есть Астра Н, она легкая, с мотора снимают 400-500 сил и для переднего привода она едет прекрасно. Если брать не "гонки" со светофоров, а трассы, на Северной петле J-ка OPC объезжает и RS3 и S5 и X6M и кучу других ведер wink.gif

А Инсигния из той же серии что Суперб 3.6, Аккорд тип Р, Мондео ST и прочее. И все это она спокойно объезжает. Быстрее только Пассат 3.6, но он сливает на любой трассе, морда тяжелая. Единственный, чисто российский косяк - завышенная мощность и налоги. По дизайну у нее в классе конкурентов вообще нету ИМХО.

Премиум конечно интересней, но на то он и премиум. Месяц назад смотрел новую А4 - ну ничего так, но в S-line с парой плюшек стоит 3-3.5 миллиона sad.gif
+1 3 Кто согласен с автором Boris_L Flint2101 syugin
JAGUAR, Shaurmen, Bosyak, Езжу на своем баркасе и не парюсь, а у Вас вон какие зарубы ag.gif

Анекдот вспоминается: "....... достаньте и померьтесь уже" bs.gif
Суета сует...
more, +1. Думаю Жигули с 1.7 их всех покарают. А если еще распред тайга, и разрезная шестерня, то вообще...
КОТЭГОНЩИГЭ
+1 4 Кто согласен с автором ZHIGOULIE Classic2106 Qwert82 syugin
ZHIGOULIE, При чем тут Жигули.
Я бы понял, если бы участники дискуссии с трассы Нюрбургринг не вылезали. А так про свои поповозы сраться bw.gif
Суета сует...
+1 1 Кто согласен с автором ZHIGOULIE
more

Я бы понял, если бы участники дискуссии с трассы Нюрбургринг не вылезали. А так про свои поповозы сраться bw.gif

В интернете кто-то неправ, я не могу этого допустить smile.gif
+1 1 Кто согласен с автором JAGUAR
JAGUAR, аргумент ay.gif
Сам этим страдаю частенько ag.gif
Суета сует...

Войти, чтобы ответить.