Flint2101, Ты велики вертикально на крышу поставил? Как трамвай? И куда ты долбанулся, чет не понял?
Да вертикально на креплениях. Довольно крепкие они, как оказалось Рейлинг выдрало, а крепления слега погнулись, думаю что выправлю и дальше буду пользовать.
Есть у нас несколько мест, где ограничения по высоте 2,5м, специально чтобы грузовики даже типа газели не ездили. Так вот в одном из мест первый раз когда ехал, аккуратно все проверил - проскакивал с запасом 3-5см и с тех пор был уверен, что все огонь, у меня менее 2,5м. А вчера поехал с другой стороны и там то же ограничение 2,5м, но не пролез - не хватило 1-2см буквально.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Суть всех крупных раша компаний это обналичка и вывод денег из компаний , сап лишь одна из схем тупых откатов , никому он ненужен на самом деле , суть самого сапа в том, чтоб единомоментно иметь доступ ко всей мукулатуре в отсканеном виде , и еще что бы контора могла котироваться на международном рынке ценных бумаг sap обязателен
Вот и получается что весь офис сидит и тупо сканирует начиная от секретаря заканчивая юристами , и уже не важен результат работы , главное в сапе все четко
п.с. я кстати от пинался каким то чудом от сапа
Есть дешманская 1С, но наши объемы не тянет к сожалению. Про откаты ты прав. Ради них затеваются всякие такие кипиши в конторах.
Flint2101
в багажнике коляска, ходунки, шмотки для 4 взрослых и 1 мелкого в общем под потолок.
Интересно, если их крепить сзади, намого ли они из-за машины выпирают?
Есть дешманская 1С, но наши объемы не тянет к сожалению. Про откаты ты прав. Ради них затеваются всякие такие кипиши в конторах. Интересно, если их крепить сзади, намого ли они из-за машины выпирают?
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Flint2101, Ну твое крепление еще куда не шло. За раму крепеж идет. Есть варианты которые чисто за обод колеса держат вел. Ваще не понимаю как оно держится? Да и для колес это плохо. Боковые нагрузки да еще и точечно спицы плохо переносят.
У меня как на крайней фотке, какое-то Польское на 3 вела. Возил реально 3, сцыкотно пипец, третий совсем на соплях держится. А так норм. Мягких резинок нет. Клеил скотч молярный, он даже не сморщился. Там натягивается все туго, надежно. 2 вела спокойно возятся. Единственный минус - скорость крепления
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
В моей сфере работы Гордеев, основатель этого Атласа, много где персона нон-грата. Очередной раз доказал, что он mudak. Все компании и рекламные платформы пытаются уходить от мотивированного трафика, так как это выгодно только в краткосрочной перспективе, а если посмотреть немного дальше, то «мотив» вредит всей экосистеме мобайла.
Надеюсь, что этот стартап загнётся в ближайшее время.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill