Сливать негатив сюда или "Срач здесь и сейчас"

как много громких слов, но всё это бесполезно когда ты нуб и "решил затюнить свои жигули"

igorich-33, Минус.
Это похоже на мнение человека который типа хочет что-то сделать, а вот усилий для этого прикладывать ну ни как не хочет

igorich-33

как много громких слов, но всё это бесполезно когда ты нуб и "решил затюнить свои жигули"

А если нуб, то лучше доверить профессионалам, дешевле будет и безопаснее для окружающих.

more, вобще то, это мнение человека который уже сделал что хотел

не путайте туризм с эмиграцией, книжки по теории двс помогут когда ты уже что то понимаешь, когда мотор не абстракция. ещё раз говорю - первична практика.

минусовать можете до посинения

igorich-33, я тоже кое что уже сделал, а кое что еще не успел
Но чтобы добиться хороших результатов во всем надо не только делать что скажут более опытные, но и самому разобраться в вопросе.

igorich-33

more, вобще то, это мнение человека который уже сделал что хотел

не путайте туризм с эмиграцией, книжки по теории двс помогут когда ты уже что то понимаешь, когда мотор не абстракция. ещё раз говорю - первична практика.

минусовать можете до посинения

что именно сделал пересел с древней жиги, на древнюю девятку в немецком обличии?)))

Pugnator

А ещё старая литература по авиационным моторам 30-х годов. Там мегатонны инфы по исследованиям впуска-выпуска, валов, ГБЦ, наддува

По книгам этих годов считали смесь 15 нормальной, вместо 14,7 на сегодняшний день

смесь 15 нормальной, вместо 14,7

2% погрещности. сущая фигня.

RazzoR, тебе так кажется

AccorD

RazzoR, тебе так кажется

На атоме то в эконом режиме точно фигня.

Если сам перелопатил кучу информации и пришел к какому-то решению, то просто сказать или передать опыт другому не получится. Чтобы другой человек понимал всю суть ему тоже придется перелопатить кучу информации собственноручно.

Это все равно что научиться читать не зная алфавита. Так не получится.

Но с другой стороны, лично я получаю информацию и учусь читая и анализируя посты отписывающихся тут людей. Учусь на ихнем опыте. Это не плохо на самом деле.
И если каждый бы молчал то не было бы у нас никаких разговоров и общих тем.
Просто есть устаревшие моменты которые некоторые мурыжат по сотне раз. А новые идеи почему-то зажимаются.

новые идеи почему-то зажимаются

ибо

Если сам перелопатил кучу информации и пришел к какому-то решению, то просто сказать или передать опыт другому не получится

AccorD, возможно. я ж не настраиваю моторы знаю одно - лучше "перелить", чем "перебеднить"

RazzoR

знаю одно - лучше "перелить", чем "перебеднить"

Это мы первый раз так в карбюратор лили бензин, холодно, машина заглохла,
- Ты знаешь скока лить?
- Неа
- И я не знаю
Налили в итоге нормально ))

P.S А дело было в трамблере ))

avtodriver

Это мы первый раз так в карбюратор лили бензин, холодно, машина заглохла,
- Ты знаешь скока лить?
- Неа
- И я не знаю
Налили в итоге нормально ))

P.S А дело было в трамблере ))

Да мы в пионерстве примерно так же копетос заводили, стартером крутить начинаешь, а она еле крутит, думаем акб сдох, толкали толкали, куй, а дело оказалось в трамблере, а стартер тупо подох, а акб была оказывается зверем))) с другой машины акб ваще не смог этот стартер провернуть))))

PRO100Sergey

Если сам перелопатил кучу информации и пришел к какому-то решению, то просто сказать или передать опыт другому не получится. Чтобы другой человек понимал всю суть ему тоже придется перелопатить кучу информации собственноручно.
...

Даром передачи информации доступным к понимаю способом тоже нужно обладать.
Уже на второй работе после месяца-двух работы, учу новеньких что и как правильно делать. Начальники просто в восторге. Жаль это на з/п никак не отражается...