вчера из отрадного на алтушку в гору выезжал, смотрел на инфинити новый (М вроде)и рыдал, не может заехать и все, даже уж волга боком раком но как то поползла, а этот копошится и всё.
сегодня с утра наблюдал как гранд витара пробку решила объехать по снегу, а потом часов 5 хозяин бегал вокруг машины и не знал как её из сугроба выдернуть, на брюхе висел
Покатался по 10-ти баллам. Видимо, не в моем районе эта десятка Всего одно безобидное ДТП по пути, все едут предельно аккуратно, друг друга пропускают, скорость не превышают — всегда бы так.
Скорее всего утром натерпелись, уже не до лихачества
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Севка, есть несколько знакомых, они с тобой категорически не согласны. состоят в обществе маломоторной авиации и сранить было с чем. да и наоборот считается что управлять им проще, чем чем бы то ни было
Автожир сочетает в себе свойства самолета и вертолета, им никак не проще управлять)
Я не летал за штурвалом оного, судить не буду. Я говорю как считают все пользовтаели. Посадка на авторотации строго вертиклаьная возможно, согласись, это гораздо проще, чем полноценная посадка на скорости, как у обычного самолета, особенно для новичков. В автожире нет ни атомата перекоса, ни механизации крыльев, хвоста. Ничего. Он простой и удобный, нет даже ротационного эффекта вертолета. Даже в штопор не впасть
Севка
Эта фраза вообще мне не понятна
Ну да ладно, ты же должэен знать. В РФ по закону полетом считается поднятие на высоту более 50метров, я опечатался. Выше 50м уже требует разрешения. А частникам-любителя, как я помню, щас это запрещено. Но тебе тут виднее
все, верно, я летал правда на авиатренажёре, и на мини моделях, но лично знаком с пилотом, автожир - это очень простой в управлении аппарат, поэтому его сейчас продвигают в массы, у нас в городе уже появился первый серийный автожир, за 2 млн. руб.
А по поводу разрешения, по новому закону можно подниматься без запроса эшелона до 300 метров, достаточно позвонить на сотовый ближайшему авиадиспетчеру и сообщить план полёта, и всё до 300 метров летай спокойно, если выше то там уже как минимум запрос эшелона!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН, БСЗ, автоматический подсос, Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ, пружины от 2104, усиленные проставки!
Всего одно безобидное ДТП по пути, все едут предельно аккуратно, друг друга пропускают, скорость не превышают — всегда бы так. 
