Kuzmol,
Это не Кузьмоловский карьер, а Токсовский, я лет с 7ми знаю это место, теперь там пипец.
Сливать позитив сюда
http://www.goldenseed.ru/
Nikitka
Только регламентированные работы, пробега 30 максимум. Свечи еще меняли вроде, мы вместе у дилера были, поэтому и окуел
нет таких цен, вот по питеру например
http://av-parnas.lada.ru/cssd/to.php
ТО-6 14000р. либо там нормочас как у механиков Ф1, либо родственнику в наряд вписали "прокатило - 10000р"
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
maxs07
Вот когда сделаешь ТО-60 хотя бы у дилера - тогда и поговорим как дешево бмв в обслуживании...)))
Дорогие ТО за 100 тык начинаются. У нас кажись вообще не регламентировано, как попросит машина, тогда и едь. Просит она не раньше чем через 20 тык. т.е. За время владения ты сделаешь 2, ну может 3 ТО. В свой ваг та масло на большую сумму за это время подольешь.
А про то что надо шибко правильный бензин заливать и очень чедкое масло в 3 разв чаще положенного менять, иначе пизнес, это ты таким же вагое..ам расскажи, т.к. остальные не поймут
Gudvin.84
В свой ваг та масло на большую сумму за это время подольешь.
Странная тема с вагом творится:
за 4 тыщи пробега усосало только 700 грамм...
и это при текущей сливной пробке...
Gudvin.84
Дорогие ТО за 100 тык начинаются. У нас кажись вообще не регламентировано, как попросит машина, тогда и едь. Просит она не раньше чем через 20 тык. т.е. За время владения ты сделаешь 2, ну может 3 ТО. В свой ваг та масло на большую сумму за это время подольешь.
А про то что надо шибко правильный бензин заливать и очень чедкое масло в 3 разв чаще положенного менять, иначе пизнес, это ты таким же вагое..ам расскажи, т.к. остальные не поймут
опять форумный знаток вагов проснулся))) у меня и друзей чот ни жрут , даже аудёха не жрет. в собаковоз то конечно пох какое масло и какое топливо, там один хрен древнее говно мамонта как правило под капотом. про замену масла чаще положенного иди Никитосу расскажи))) а мы этот бред слушать не станем, а будем менять как считаем нужным, в собаковозках можно вообще не менять, ибо один куй эти кетай моторы одноразовые в помойку после окончания ресурса
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak
опять форумный знаток вагов проснулся))) у меня и друзей чот ни жрут , даже аудёха не жрет. в собаковоз то конечно пох какое масло и какое топливо, там один хрен древнее говно мамонта как правило под капотом. про замену масла чаще положенного иди Никитосу расскажи))) а мы этот бред слушать не станем, а будем менять как считаем нужным, в собаковозках можно вообще не менять, ибо один куй эти кетай моторы одноразовые в помойку после окончания ресурса
А какой ресурс у собакомоторов?
Ra1nb0w
А какой ресурс у собакомоторов?
Да откуда ему что-то знать про моторы те?
Самое забавное то, что про корейцев вообще ни кто и слова не сказал. Но когда им сказать нех, они пытаются засрать оппонента, как будто ему не пох
Gudvin.84
Да откуда ему что-то знать про моторы те?
Самое забавное то, что про корейцев вообще ни кто и слова не сказал. Но когда им сказать нех, они пытаются засрать оппонента, как будто ему не похНе устаю этому умиляться
просто ты судишь по своим собаковозам. когда и про какие машины речь заводить, это сугубо мое желание, ты же ваг обсуждаешь, а мы собачатину)))
Ra1nb0w
А какой ресурс у собакомоторов?
какой там ресурс, если мотор коробка ходовка подрамник едет из кетая, на дрищ моторах вибрации в районе холостых, алюминиевые блоки и гбц, которые не подлежат ремонту, без гидрокомпенсаторов, клапана ни кто им не настраивает, бошку не чистит и после 100тык мотор сам себя засирает, начинает нестабильно работать, масло подъедать, по сути ему 3,14здос, но если мучаться дай бог до 200тык доездит в лучшем случае
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak, Посмотрим сколько щас таксеров на корейках rio/optima и solaris/sonata/i40 даже китайцев полно, фокусов/шкод такси уже меньше и меньше. Я бы не сказал, что корейцы уж настолько гавно.
Bond 007
Bosyak, Посмотрим сколько щас таксеров на корейках rio/optima и solaris/sonata/i40 даже китайцев полно, фокусов/шкод такси уже меньше и меньше. Я бы не сказал, что корейцы уж настолько гавно.
служба такси не говорит ни о чем, логанов еще больше, в германии такси на мерседесах))) таксистские конторы это показатель погоды на луне, им главное дешевле купить, дешевле обслуживать в течении 150тыс пробега, потом водилам на выкуп, в парк новые и опять все по новой
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak, так все-таки из твоих слов является, что выгодно иметь такие авто)
В Германии традиционно мерсы были такосмоторами. Реально "желтые" такси - все больше корейцев
В Германии традиционно мерсы были такосмоторами. Реально "желтые" такси - все больше корейцев
Bond 007, что ты с ним споришь? он на корейцах не ездил, и пишет чтоб обосрать всех кто не с ним
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
просто ты судишь по своим собаковозам. когда и про какие машины речь заводить, это сугубо мое желание, ты же ваг обсуждаешь, а мы собачатину)))
какой там ресурс, если мотор коробка ходовка подрамник едет из кетая, на дрищ моторах вибрации в районе холостых, алюминиевые блоки и гбц, которые не подлежат ремонту, без гидрокомпенсаторов, клапана ни кто им не настраивает, бошку не чистит и после 100тык мотор сам себя засирает, начинает нестабильно работать, масло подъедать, по сути ему 3,14здос, но если мучаться дай бог до 200тык доездит в лучшем случае
Короче кроме как что-то там слышал про солярис, ни фига ты о них не знаешь. Ваши мифы ходовках, моторах и коробках никого уже не впечатляют, ибо даже совсем далеким уже понятно что все это из пальца высосано. Лучше гните старую свою линию, про говнопластик, говношумку, ковноэргономику и пр.
Солярис кста, со своим китайским мотором, единственный тачан (не считая Рио) в этом сегменте, не имеющий болячек.
А про какие свои собаковозы я хз, но это пох, это как обычно
Bond 007
Bosyak, так все-таки из твоих слов является, что выгодно иметь такие авто)
В Германии традиционно мерсы были такосмоторами. Реально "желтые" такси - все больше корейцев
По Европе пусть прокатится, по Германии в частности и посмотрит какие машины там катаются в основной массе. Но у меня есть предположение что люди там просто недалекие, вся правда автобизнеса известна только трем челам. Как нам повезло что все они присутствуют на этом форуме
Меня дискредитировали в глазах общественности! Это не я писал!
Забавный глюк
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
Boris_L, не, эт я не правильно почистил не нужное. Исправил