Сливают бензин!

поставь крышку на горловину с кодовым замком,


я не парюсь за слив у меня 1 -2 литра маеться потому что ГАЗ

Gradus

поставь крышку на горловину с кодовым замком,
я не парюсь за слив у меня 1 -2 литра маеться потому что ГАЗ

Я уже говорил по поводу кодовой крышки,что срывается за минуту...см.выше

Пластиковые крышки с замком-ключом тоже бывают разные. Но у всех у них есть неприятности, которые делают их не более, чем украшением.

Главная неприятность от пластмассовых крыжек с замком была у меня. На заправке отказалась открываться , пришлось выламывать отвёрткой.

Хотелось бы увидеть ваши работы кто как решил вопрос по защите своего бензина, но для начала выложу свою работу.
Слив бензина участится особенно летом (школьники на скутерах в т.ч.). крышки с кодами и ключами все это фуфляндия для выкачивания денег и надежде подарить уверенность в целостности бензина для лохов (я кстати уже 3 крышки поменял).
Подумал, почесал одно место и решил доработать свой бак на ВАЗ 2106. Валялся запасной бензобак (свой снимать не хотелось покашто), так же в гараже валялся амортизатор.
Взял вот эти вещи:

спилил ушко у амортизатора и большой "стакан) они нам больше не нужны. кстати масло пригодилось смазать петли замки в гараже.
и вот что получилось:

когда спиливал "ушко" у амортизатора то получилось отверстие, которое мне нафиг не нужно было, но решил его оставить, т.к. оно очень тонкое и если захотят через него слить бензин, то придется сливать кислородным шлангом у которого отверстие позволит сливать в час по 100 грамм. Думал его заварить, но сварка прожжет весь амортизатор:

далее я приступил к нарезанию боковых отверстий для заливки а точнее для будущих заправок топливом (ну чтоб бензин поступал)

подравнял напильником все края, избавился от металлической стружки. и приступил к затачиванию "нижней" части бывшего амортизатора, т.е. к "сужению" ее чтобы внутренний диаметр "стакана" уменьшился и он залес в горловину бензобака т.к. амортизатор в диаметре почти равен диаметру горлышка бензобака.
когда я распилил амортизатор пополам (см.выше) то у меня появилась новая запчасть которую сразу же выбрасывать не стоит она еще пригодится (как выяснилось позже) вот она чем то напоминает фалос поршень.

теперь я вставил заготовку с прорезями в бак, нижней разумеется частью и начал ху@четь кувалдой по ней чтоб она засела по самое горло в баке

вот тут то я и не подумал какая полезная вещь которая похожа на поршень, т.к. я стучал по желтой трубке (бывший амортизатор) то из за прорезей она погнулась, но ничего страшного, я в нее вставил тот самый поршень и начал снова ху@четь кувалдой теперь уже по нему. и трубка с прорезями встала на место.
чтобы обезопасить т.е. надежно закрепить трубу в горловине бака я взял молоток и зубило и накернил и расширил саму трубу у основания горловины бензобака вот собственно и все. тут же и результат:

при моем стремлении все быстро сделать я не расчитывал силу удара при забивании заготовки в бак и основание горлышка немного вмялось, теперь горловина бака немного утоплена в кузов (мне кстати такое расположение крышки бака теперь нравится больше). на всю работу ушло максимум 1 час времени, 2 кружки чая. это вместе с переустановкой бака. ту сквозную дырку можно если что легко заделать бросив туда монетку в 5 рублей, она и закроет дырку. в целом своей работой доволен, но забыл подложить под бензобак резиновую куйню и теперь придется снимать бак еще раз. но это огрехи производства.
Хочу еще добавить то что амортизатор я все же укоротил, а то длинный немного был.

как то "косячно" я картинки вставил. но думаю разберетесь. сейчас чуть позже схожу и замерю получившеюся глубину амортизатора в баке.

померил глубину амортизатора получилось 16,5 см.
ЗЫ: неужели никому не интересна данная идея???

Rapid, довольно интересный способ! главный плюс что обходится без сварки ,т.е. можно не выпаривать бак.
Но рекомендую снять краску с аммора перед установкой, т.к. от бензина она облезет ,ну и будут проблеммы с топливной магистралью.

лёха turbo, я об этом думал (про краску) но поленился ее сдирать. надо как нибудь снять бак и отвинтить поплавок. промыть бак. скорее всего краска уже облупилась.

Недавно слили 30 литров бензина при этом изуродовали алюминиевую кодовую крышку. В злости поставил на люк концевик и подключил к концевику багажника, на это ушло два пластмассовых концевика (на первом тренировался ) и часа три работы. После того как все было сделано и злость прошла в голову пришла хорошая мысль: стоянка машины 30 дней или ночей по 50 руб. = 1.500 руб. умножить на 12 месяцев = 18.000 руб. а бензин 30 литров на 20 руб. = 600 руб. получается выгодно раз, два раза в год чтобы слили чем стояла на стоянке

JAGUAR

http://fishki.net/comment.php?id=50512

Но сначала надо было бы пробить с ноги... а не разговаривать

Да, жаль, что не искалечил или не заставил выпить слитый бензин...

Vityok, Канистра вроде на асфальте осталась.

JAGUAR, уже хорошо, но ведь цель именно наказания - это предотвращение подобных деяний в дальнейшем, причем не только наказуемым, а неограниченным кругом лиц...

Vityok, Хе. ну конечно надо было ключи вытащить, а потом уже разговаривать. С другой стороны не видно что там происходит - может он кросафчега об руль "приласкал".