Снять подшипник генератора

Вроде про генератор, да не совсем. К железячникам тоже относится, даже больше к ним. Поэтому и новую тему создаю.
ВАЗ 2101. Подшипник на генераторе (задний, который 201-й) негодный. Съемника нет. Попытался снять. Сидит на роторе мертво.
Мучил долго, пока не сломал внешнее кольцо (тисами передавил).
На валу осталось только внутренне кольцо. Его мучил еще дольше. Сидит на месте. При очень сильном зажатии его в тиса - можно прокрутить вал в нем, но к выходу ну никак не идет. Выбить вал тоже не вышло.
Сталь настоящая. Зубила ступились, молотки покрылись вмятинами. Ничего его не берет.
Зазор между этим кольцом и упором на валу отсутствует. Вбить туда ничего не получилось.

Как его можно снять?
Завтра планирую нагреть феном или еще чем. Поможет? Как к этому относится "подшипниковая" сталь.
А завтра бы уже и ехать надо :-(

Какие есть еще варианты снять его?

болгаркой, съемником рулевых... нормальным съемником

Кстати я недавно разбирал гену - у меня задний подшипник в корпусе остался - это нормально?

razawa

Вроде про генератор, да не совсем. К железячникам тоже относится, даже больше к ним. Поэтому и новую тему создаю.
ВАЗ 2101. Подшипник на генераторе (задний, который 201-й) негодный. Съемника нет. Попытался снять. Сидит на роторе мертво.
Мучил долго, пока не сломал внешнее кольцо (тисами передавил).
На валу осталось только внутренне кольцо. Его мучил еще дольше. Сидит на месте. При очень сильном зажатии его в тиса - можно прокрутить вал в нем, но к выходу ну никак не идет. Выбить вал тоже не вышло.
Сталь настоящая. Зубила ступились, молотки покрылись вмятинами. Ничего его не берет.
Зазор между этим кольцом и упором на валу отсутствует. Вбить туда ничего не получилось.

Как его можно снять?
Завтра планирую нагреть феном или еще чем. Поможет? Как к этому относится "подшипниковая" сталь.
А завтра бы уже и ехать надо :-(

Какие есть еще варианты снять его?

Надо болгаркой сделать небольшой надрез и расколоть зубилом. Вариант с нагревом, очень вероятно, поможет. Главное не перегреть ротор! Там может развалиться изоляция.
Не разбитый подшипник было бы проще снять - там можно и ухватиться и упереться. А за эту маленькую "пупырышку" будет сложновато зацепиться, но тоже можно.

Hedin 011

болгаркой, съемником рулевых... нормальным съемником

Кстати я недавно разбирал гену - у меня задний подшипник в корпусе остался - это нормально?

не совсем нормально! Главное чтоб подшипник на вал "садился" плотно (чтобы нельзя было прокрутить вал отдельно от внутренней втулки)

Я очень часто, на работе при ремонте электродвигателей, между валом и втулкой подшипника или наружной обоймой и корпусом ставлю фольгу. Все старое и разбитое....

Точно. Про болгарку я подзабыл. Спасибо. А зацепиться там действительно - не за что.

razawa

Точно. Про болгарку я подзабыл. Спасибо. А зацепиться там действительно - не за что.

С болгаркой вообще все проблемы отпадут! Только там достаточно ювелирная работа - нужно не испортить все остальное.

Я буквально 2 дня назад мучился этим же. Обычный съемник подшипников не помог, - начал развальцовывать вал с резьбой. В итоге универсальный болгарский ключ. Внешнее кольцо срезал, на внутреннем сделал надпилы с двух сторон, загнал туда лапы съемника шаровых (мощная штука), и стянул.))) Могу даже фоточки приложить, - на балконе еще не убирался, а занимался всем этим именно там.)

А вообще странно. Подшипник такой, что его ничего не берет. И почему-то он стал шуметь и явно с перебоями крутится.
Надеюсь болгарка возьмет :-)
На прошлой неделе в редукторе подшипник меняли - так на старом (96-го года) от зубила остаются вмятины. А тут на генераторе родной советский похоже. Аж жалко :-)

я делаю оч просто зажимаю ротор в тисках и двумя молотками сбиваю подшипник на ура! один молоток острым концом наставляю на подшипник вторым бъю по молотку пару ударов и шар в лузе

я точильным камнем срезал электрческим....

один раз снимал отверткой и молотком, понял что это дело не благодарное. теперь только съемник и балгарка=)

Болгарка помогла. Снял за пол минуты. Спасибо за напоминание :-)