50 сообщений 50 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Когда вытащиш личинку под ключ зажигания верти замок в горизонтальное положение ключа тогда то что у тебя упирается можно будет нажать через отверстие в бинокле и вытолкнуть замок. Если не понял почитай в книге подробние процедуру снятия замка
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
Ага, Krasivi, без кувалды и зубила, ты не слесарь, а му**ла smile.gif

И еще: Стоместка и молоток - это правильная отвертка smile.gif
Ulrace always
pasa
Когда вытащиш личинку под ключ зажигания верти замок в горизонтальное положение ключа тогда то что у тебя упирается можно будет нажать через отверстие в бинокле и вытолкнуть замок. Если не понял почитай в книге подробние процедуру снятия замка


я вроде так пробывал но нифига
Значит не так пробовал т.к. если пробовать так как говорят то уже давно всё было бы фига :wink: разберись и пойми всю систему и всё получится
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))


Значит не так пробовал



конечно не так, бери болгарку и вперед :mrgreen:
всякое дело имеет свое завершение,
и только тюнингом можно заниматься бесконечно
Модель машины Жигули 21063. Потерял ключи, но хорошо машина в гараже открытая стояла! Купил новый замок с ключом и не могу вытащить старый! Там всё запаяно, а ломать не хочется! Помогите как по правельному его вытащить без метода лома!
А чего запаяно-то? Я вот тоже ключи потерял, но ничего. Снимешь всю пластиковую шелуху. На замке штекер. Снимаешь его. Отворачи 3 винта по диаметру. И вот здесь самое интересное. Старый замок без ключа не снимешь, там секретка мешает. Ее надо срубать. Как? Ну берешь отвертку ставишь ее в секретку и молотком. Вот дальнейшее будет зависеть от того как срубишь. Если удачно, то замок без проблем выйдет. Если нет, то и его надо будет выбивать. принцип тот же. Мне не повезло. провозился 2,5 часа, но замок поменял!

Самое главное потом все аккуратненько отрихтовать, чтоб все обратно вошло и закрутилось, а то вываливаться будет!
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
всё на много проще, снимаешь жестяную крышку с замка на которой нарисованы положения ключа, под ней найдёшь штифт который держит личинку, вытаскиваешь штифт потом личинку, крутишь замок на 90 градусов и вытаскивай
Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))
pasa, а я блин не догадался!
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
А я делал всё гораздо проще! Есть спец отвёрка вороток! Я просто забил её молотком в личинку,очень легко забиваеться,личинки говно,и потом вставил сверху в дырочку отвёртки вороток и свернул личинку и вытащил замок!
Круче ВАЗа,только Ваз.
Спасибо! Теперь буду знать!
pasa
вытаскиваешь штифт потом личинку, крутишь замок на 90 градусов и вытаскивай




А штифт этот он выкручивается или просто вытаскивается арпямую! Я прбовал так и так! Но ни один способ не помог!
chel, вытаскивается
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее

Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Проблема.

Нужно заменить замок зажигания на 6-ке.

Снял пластмассу, выкрутил один винтик сбоку замка зажигания. Замок стал болтаться, высовывается миллиметров на 5, а дельше никак.

Думал может блокиратор руля мешает, ключ вставил - тоже самое.



Подскажите как вытащить замок зажигания?
Danila-master, отсоединяешь все провода,поворачиваешь ключ на стартер и вытягиваешь.
МАСЛОСБОРНИКИ(ОТ 1700руб.),ДАТЧИКИ DEFI(1700руб),ЗАМКИ,РУЛИ И Т.Д. 8(903)4581261 ИЛИ В ЛИЧКУ

Войти, чтобы ответить.