Собрался я тюнинговать ВАЗ 2108
Hranitel, надеюсь вопросы по РПД отпали?
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
AndrewK, На счет 4-ступки не совсем согласен. Помоему на ней быстрее разгон получается. Хотя не прикольно на большой скорости. (у меня 4 передачи). Вообще коробка это дело такое, смотря для чего тачка.
Да быть того не может
Она ж полностью аналогична - что 4-ст, что 5-ст. За исключением наличия/отсутствия блока шестерен 5-й передачи. Разве что ты пробовал на машиних с разными ГП. Или чтото поубитее было. Или меняно чтото.
Да быть того не может
Она ж полностью аналогична - что 4-ст, что 5-ст. За исключением наличия/отсутствия блока шестерен 5-й передачи. Разве что ты пробовал на машиних с разными ГП. Или чтото поубитее было. Или меняно чтото.Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Да достали вы ..уйню пороть то!
Вы че тут все - специ по роторам? никто из вас его небось в живую то ниразу не видел - а попиздеть все горазды!
Ротор ремонтируется - только в нашей поганой стране это будет дорого и херово с запчастями...
Кто это сказал что на зубиле гидрокомпенсаторы плохо работают? ты хоть знаешь какая у них конструкция и принцип работы что бы говорить что они у нас работают плохо? работают они нормально! они слишком примитивны что бы плохо работать - да и на практике они со своей работой прекрасно справляются! Это вот как раз на БУ иномарках частенько они уже конченные - но такие "спецы" как вы никогда этого не услышат и не поймут!
Я посмотрел все горазды пиздануть че нить - а с обоснованием своих слов у вас как то туговато.
Вы че тут все - специ по роторам? никто из вас его небось в живую то ниразу не видел - а попиздеть все горазды!
Ротор ремонтируется - только в нашей поганой стране это будет дорого и херово с запчастями...
Кто это сказал что на зубиле гидрокомпенсаторы плохо работают? ты хоть знаешь какая у них конструкция и принцип работы что бы говорить что они у нас работают плохо? работают они нормально! они слишком примитивны что бы плохо работать - да и на практике они со своей работой прекрасно справляются! Это вот как раз на БУ иномарках частенько они уже конченные - но такие "спецы" как вы никогда этого не услышат и не поймут!
Я посмотрел все горазды пиздануть че нить - а с обоснованием своих слов у вас как то туговато.
ВАЗ в умелых и заботливых руках - хорошая машина!
Прикольно наблюдать за реакцией некоторых товарищей!!! Ну даже есле кто-то знает больше чем другие,неужеле нельзя все объяснить более спокойно,без мата и без оскорблений других участников форума!!!!??? Свои амбиции нужно все таки немного сдерживать!!!
Да достали вы ..уйню пороть то!
Вы че тут все - специ по роторам? никто из вас его небось в живую то ниразу не видел - а попиздеть все горазды!
Ротор ремонтируется - только в нашей поганой стране это будет дорого и херово с запчастями...
- ну типа раз крутой спец сказал, который всю жизнь ротора перебирил, значит так и есть. Если З/Ч дорого и хрен найдешь, значит хрен и отремонтируешь. Или с логикой не дружим?
Кто это сказал что на зубиле гидрокомпенсаторы плохо работают? ты хоть знаешь какая у них конструкция и принцип работы что бы говорить что они у нас работают плохо? работают они нормально! они слишком примитивны что бы плохо работать - да и на практике они со своей работой прекрасно справляются! Это вот как раз на БУ иномарках частенько они уже конченные - но такие "спецы" как вы никогда этого не услышат и не поймут!
- Ты знаешь, я вобще ни разу не видел не то, что гидрокомпенсатора, а даже машины, только паровоз, да и то из далека и только один раз. Врать не буду, на зубиле не сталкивался. Но вздесь же в форуме ребята обсуждаали, что на "зубильном" моторе они плохо снабжаються маслом, и соответственно со всеми вытекающими.
Я посмотрел все горазды пиздануть че нить - а с обоснованием своих слов у вас как то туговато.
- Да и в твоих словах с обоснованием туговато будет, кроме фуфельной крутизны больше нихера нет...
Вы че тут все - специ по роторам? никто из вас его небось в живую то ниразу не видел - а попиздеть все горазды!
Ротор ремонтируется - только в нашей поганой стране это будет дорого и херово с запчастями...
- ну типа раз крутой спец сказал, который всю жизнь ротора перебирил, значит так и есть. Если З/Ч дорого и хрен найдешь, значит хрен и отремонтируешь. Или с логикой не дружим?
Кто это сказал что на зубиле гидрокомпенсаторы плохо работают? ты хоть знаешь какая у них конструкция и принцип работы что бы говорить что они у нас работают плохо? работают они нормально! они слишком примитивны что бы плохо работать - да и на практике они со своей работой прекрасно справляются! Это вот как раз на БУ иномарках частенько они уже конченные - но такие "спецы" как вы никогда этого не услышат и не поймут!
- Ты знаешь, я вобще ни разу не видел не то, что гидрокомпенсатора, а даже машины, только паровоз, да и то из далека и только один раз. Врать не буду, на зубиле не сталкивался. Но вздесь же в форуме ребята обсуждаали, что на "зубильном" моторе они плохо снабжаються маслом, и соответственно со всеми вытекающими.
Я посмотрел все горазды пиздануть че нить - а с обоснованием своих слов у вас как то туговато.
- Да и в твоих словах с обоснованием туговато будет, кроме фуфельной крутизны больше нихера нет...
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Народ!
может не много не в тему,может кто помочь разобраться?
Вопрос в следующем: на практике не сравнивал,но если по логике рассуждать то получается цепочка следующего вида: Ока- двигатель пол восьмого(ИМХО как 2109,только "разрезанный попалам"
,два цилиндра,коллектор один, выходит что он тоже пол восьмого коллектора?идем дальше- что если всё это так,на восьмой движок можно установить два впускных(выпускных) коллектора от ОКИ?
:roll:
может не много не в тему,может кто помочь разобраться?
Вопрос в следующем: на практике не сравнивал,но если по логике рассуждать то получается цепочка следующего вида: Ока- двигатель пол восьмого(ИМХО как 2109,только "разрезанный попалам"
,два цилиндра,коллектор один, выходит что он тоже пол восьмого коллектора?идем дальше- что если всё это так,на восьмой движок можно установить два впускных(выпускных) коллектора от ОКИ?:roll:
Ребят, не уходите ПЛЗ от темы ! Мне помощь ваша нужна.. на других форумах тока и могут говорить что "ВАЗ не машина"
КАМАЗ - раз ты такой весь из себя спец, скажи что-нибудь по делу.
Вопрос в следующем, прошу заранее прощения за то, что повторяюсь.. нету времени искать по форуму (с работы я в ИНЕТЕ сижу)
Какой карбюратор ставить на 1.5 ? Солекс, Вебер ? Чем отличаются в двух словах ?
"Фак фьюел экономи", мне надо чтобы машина расходилась нормально и не было ужастного провала как на моём "Озоне" расход у меня итак 10.5 литров по городу, так что меня ничего не испугает. Ставить 2 карба на движок не предлагайте - не буду портить конструкцию ! И какой будет тогда расход ?
Модераторы, ПЛЗ не ругайтесь.. как будет время я все все вопросы не поленюсь помотреть на форуме в других постах, обещаю.
ops:
Далее вопрос, если я сделаю воздухозаборник над капотом, карбюратору станет легче ?
+ воздух нанмого прохладнее
+ напор воздуха больше
- повышенное загрязнение и влага
ну а потом и нулевик всуну
КАМАЗ - раз ты такой весь из себя спец, скажи что-нибудь по делу.
Вопрос в следующем, прошу заранее прощения за то, что повторяюсь.. нету времени искать по форуму (с работы я в ИНЕТЕ сижу)
Какой карбюратор ставить на 1.5 ? Солекс, Вебер ? Чем отличаются в двух словах ?
"Фак фьюел экономи", мне надо чтобы машина расходилась нормально и не было ужастного провала как на моём "Озоне" расход у меня итак 10.5 литров по городу, так что меня ничего не испугает. Ставить 2 карба на движок не предлагайте - не буду портить конструкцию ! И какой будет тогда расход ?
Модераторы, ПЛЗ не ругайтесь.. как будет время я все все вопросы не поленюсь помотреть на форуме в других постах, обещаю.
ops: Далее вопрос, если я сделаю воздухозаборник над капотом, карбюратору станет легче ?
+ воздух нанмого прохладнее
+ напор воздуха больше
- повышенное загрязнение и влага
ну а потом и нулевик всуну
Важнее быть, а не казаться
TheCATРебят, не уходите ПЛЗ от темы ! Мне помощь ваша нужна.. на других форумах тока и могут говорить что \"ВАЗ не машина\"
КАМАЗ - раз ты такой весь из себя спец, скажи что-нибудь по делу.
Вопрос в следующем, прошу заранее прощения за то, что повторяюсь.. нету времени искать по форуму (с работы я в ИНЕТЕ сижу)
Какой карбюратор ставить на 1.5 ? Солекс, Вебер ? Чем отличаются в двух словах ?
\"Фак фьюел экономи\", мне надо чтобы машина расходилась нормально и не было ужастного провала как на моём \"Озоне\" расход у меня итак 10.5 литров по городу, так что меня ничего не испугает. Ставить 2 карба на движок не предлагайте - не буду портить конструкцию ! И какой будет тогда расход ?
Модераторы, ПЛЗ не ругайтесь.. как будет время я все все вопросы не поленюсь помотреть на форуме в других постах, обещаю.
Далее вопрос, если я сделаю воздухозаборник над капотом, карбюратору станет легче ?
+ воздух нанмого прохладнее
+ напор воздуха больше
- повышенное загрязнение и влага
ну а потом и нулевик всуну
Гы. А как ты на зубилу ОЗОН втиснул? Кстати он как раз самый экономичный и есть - потому и провалы. Минимально проблемно переделать на мех привод второй камеры (по аналогии с Вебером), заодно провалы пропадут. Вебер считаеться самым надежным. Солекс - самым прогресивным (имхо самый динамичный).
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
как у меня тсоит ОЗОн - незнаю.. но соит. Жуткий провал если трогаться медленно.
Окей, нужен Солекс. Мне важнее динамика !
Далее: чем они отличаются ? Я профан в этом.. увы... полезу исктаь по рунету, кто сможет в трёх словах пояснить - буду благодарен !
Окей, нужен Солекс. Мне важнее динамика !
Далее: чем они отличаются ? Я профан в этом.. увы... полезу исктаь по рунету, кто сможет в трёх словах пояснить - буду благодарен !
Важнее быть, а не казаться
Ну, как бы это сказать. Разные они. Кстати солекс для 2108 - родной. А зачем радикальную хирургию применять? Может сначала попробуй вырвать пружину из пневмопривода второй камеры (я так и сделал, доволен, провалы в основном пропали), если не понравиться - переделай привод на механический принудительный (получишь тот же вебер, но с автономной системой холостого хода). Но если уж очень хочеться солекс почитай http://wersh.centre.ru/vtt/main.html
Там тюнинг солекса описан, правда есть и не очень умные вещи. Но я считаю, что лучше сначала попробовать довести до ума то, что есть, а если не удаеться... :twisted:
Там тюнинг солекса описан, правда есть и не очень умные вещи. Но я считаю, что лучше сначала попробовать довести до ума то, что есть, а если не удаеться... :twisted:
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
озон снять и немедлено, он не для зубил он разрабатывался для продольно расположенных моторов ,от провалов никак неизбавится потому как топливо уходит от жиклеров , и возьми посмотри на заслонку в первой камере озона и солекса ,многие люди разворачивают дыры в озонах по самое нехочу а заслонка то остается .
вазик в умелых руках ето сила
ОЗОН даже и не подумаю переделывать, я не мастер... какой дурак его ставил в Зубилку.
Спаисбо за ссылки по Солексу ! В приципе тюнинг карба подождёт.. мне бы просто купить самый толкоый НОВЫЙ Солекс. Для начала.
Спаисбо за ссылки по Солексу ! В приципе тюнинг карба подождёт.. мне бы просто купить самый толкоый НОВЫЙ Солекс. Для начала.
Важнее быть, а не казаться
купи 73 солекс и будет машина зверь
вазик в умелых руках ето сила
Я тут полазил чуть глубже по форуму.
Действтиельно толковый и замечательный форум, только вот посты лично КАМАЗА меня радуют.... ну ничего, в семье не без урода
нервишки у молодого человека и амбиций через край. Но, как гвоорил мой знакомый "Это проходит с прыщами"
Теперь про Соелкс: что означает цифра 73 ? Какой у 73-его расход ?
Действтиельно толковый и замечательный форум, только вот посты лично КАМАЗА меня радуют.... ну ничего, в семье не без урода
нервишки у молодого человека и амбиций через край. Но, как гвоорил мой знакомый "Это проходит с прыщами"Теперь про Соелкс: что означает цифра 73 ? Какой у 73-его расход ?
Важнее быть, а не казаться
Как связаться с ВАЗом по средствам И-майла ?
Важнее быть, а не казаться