Соравл шпильку крепления СПУ. , Как закрепить передний стаб поперечной устойчивости?

aka rus

TAZ043, посмотри лада вфтс или лада вихур как укрепляются задние аммо и сделай также, я чтото потерял ссылку, картинку найти немогу

Спасибки посмотрим, поищем

Nikita_04_1989

выбиваешь болт

эт понятно, вот только двигатель мешать не будет вытащить/запихать болт в поперечину?
(наглядно посмотреть не могу - машина сейчас в другом городе)

sannter

эт понятно, вот только двигатель мешать не будет вытащить/запихать болт в поперечину?
(наглядно посмотреть не могу - машина сейчас в другом городе)

sannter, Двигатель мешать не будет. Одна шпилька выбивается кнаружи, а другая во внутрь балки, там дырка снизу просверлена. Нужны будут только тонкие пальцы, что бы ее назад поставить
Все операции проводятся под машиной.

Подскажите кто знает, задняя подушка двигателя (та что на коробке) на 2108 крепиться к кузову на 2 шпильки, одну сломал под корень, хотел высверлить - но коряво получилось и меньшим диаметром резьбы, пока закрепил меньшим болтом, но оч ненадежно, шпилька которая ближе к центру кузова, можно ли это место просверлить насквозь? там вроде несущая мощная часть кузова?

Vazik08-team

Подскажите кто знает, задняя подушка двигателя (та что на коробке) на 2108 крепиться к кузову на 2 шпильки, одну сломал под корень, хотел высверлить - но коряво получилось и меньшим диаметром резьбы, пока закрепил меньшим болтом, но оч ненадежно, шпилька которая ближе к центру кузова, можно ли это место просверлить насквозь? там вроде несущая мощная часть кузова?

На сколько я помню, там основание этой шпильки находиться в коробе. Сверлить устанете и болт потребуется длинный. К тому же этот короб находится внизу моторного щита. Правильнее всего будет вскрыть эту полость и попытаться повторить исполнение этого узла(т.е. заменить шпильку) и потом заварить это дело обратно. Но можно сделать и так:
Вырезать кусок металла около этих шпилек. Убрать остатки ломаной шпильки. Из металла толщиной около 1.8-2.2 мм сделать заплатку чуть большей площади вырезанного куска. В этой нашей заплатке нужно разметить место под будущую шпильку и просверлить отверстие. Потом туда приварить болт подходящего размера. А потом вварить эту заплатку сплошным швом по всему периметру в кузов. Возможно как-то усилить это место (надо по месту смотреть).
Можно еще попробовать разобрать салон и вскрыть полость сверху и заменить эту шпильку на болт. В этом случае можно будет обойтись и без сварки, если все аккуратно сделать.