Сорвал болт

Люди вот вчера меня аморы на своей копейке на передней подвески. Значит история такова. открутил сверху открутил снизу. поменял амортизатор (Fenox что про них думаете может у кого стоят) начел ставить сначала затенул с верху а начал затягивать снизу и тут облом свернулись болта которые торцали с подвески.менять эту деталь не охота хотя есть мысли в будушем ее поменять и мне в голову стукнула идея приварить эту нижнюю часть куда прикручивается амортиз к этой штуке ( как называется не знаю ну та на которой крепится нижний шаровый палец), потом можно будет болгаркой подрезать и поменять ведь серавно летом это предстоит замена саленблоков и этих железок. Стоит ли это делать. помогите советом. плиззз :roll:

Fellow, впринципе ничего страшного, я также делал

Я бы высверлил, вставил болты сверху, и обварил бы. Возни конечно больше, но както спокойней на душе.

вставил болты сверху

Придется рычаг снимать

если есть подъемник или яма то можно высверлить снизу и вставить направляющюю колес и обварить

Fellow, кстати если будешь все таки ставить болт, то ставь сраза под М10

Точно болт ставь, всякое бывает, нужно будет снять, а болгарки нет и т.д.

Еще можно вставить болт и не приваривать пока, чтобы рычаг не снимать!

Fellow, снизу не сверли - попадешь в пружину и получишь надпиленый виток. Можно вынуть пружину, просверлить отверстие и вставить болт, предварительно сточив немного его шляпку. Приварить крепление к ручагу, весчь конечно кардинальная, но подходит только если нада ездить срочно и недолго (например в пути и т.д.). Приваривать отдельно шпильки - ненадежно, велика вероятность вырвать на ближайшей кочке с еще более тягостными последствиями. Поэтому не мудрствуя лукаво, поменяй рычаги (желательно оба).

Еще можно вставить болт и не приваривать пока, чтобы рычаг не снимать!

Насколько я помню его нельзя вставить, не сняв рычага.

Вставить болт говорите!?!?! Кто когда это проделал скажите мне пожалуста! А теперь вспомните конструкцию нижнего рычага, вспомнили, нет. Пружина стоит не на самом рычаге, а на дополнительной фигурной под пружину проставке, а она приварена к рычагу, так что jj, в пружину снизу сверля мы не попадем, упремся таки в эту проставку, самый оптимальный вариант - замена, поскольку сварка отпускает и ослабляет металл, ну если не терпится то можно точно по размер шпильки просверлиь дырку, вставить новую и аккуратно обварить.

Я приваривал к рычагу кронштейн амморта, но только тогда когда там резьба сорвалась, потом ослабился болт крепления амморта к этому кронштейну и я о сварке пожалел. Такая погремушка!!!

Вставить болт говорите!?!?! Кто когда это проделал скажите мне пожалуста!

Я!!!!



Если рычаг еще не выкинут, специально сфотаю.

Пружина стоит не на самом рычаге, а на дополнительной фигурной под пружину проставке

Правильно, НО сверлом я прошил рычаг вместе с этой фигурной пластиной за доли секунд и уперся в покрытие пола гаража.

ну если не терпится то можно точно по размер шпильки просверлиь дырку, вставить новую и аккуратно обварить.  

Муторно потом напильником выгонять площадку под крепление амморта, снизу машины и еще из положения зю. Нет, ну если хотите пое..ться, то нет проблем.

самый оптимальный вариант - замена, поскольку сварка отпускает и ослабляет металл,

И единственно верный вариант.

Муторно потом напильником выгонять площадку под крепление амморта, снизу машины и еще из положения зю.

акуратно болгаркой

шоб не сворачивались резьбы и шпильки мовиль после каждой свборки разборки!!!

шоб не сворачивались резьбы и шпильки мовиль после каждой свборки разборки!!!

Ето да, но все равно со временем ржавеет, причем не кончик шпильки в месте приварки шпильки к рычагу. Видимо влага в промежутке между рычагом и креплением амморта скапливается. На старых рычагах видно даже невооруженным глазом утоньшение шпильки.

менял амортизаторы, отломал обе шпильки , нарезал снизу резьбу болт М8 (по центру шпильки) , амотризаторы жёсткие газовые , полгода езжу ничего не отломалось

Народ приварил я к рычагу. Ну приварил с умам чтобы потом легко было балгаркой срезать. Вот что надумал сверлить и резать резбу это не для меня это мне кажится серавно приведет к его снятию. А что его снимать и сверлить лучше сразу навый поставить с шаровыми и забыть про них хоть на годик. Советы у вас хорошии спасибо за ответы.