Сорвал болт
Тоже обломал одну шпильку. На сто просто приварили болт к ричагу вместе с шляпкой (ничего не сверлили) и сказали, что все будет хорошо и ничего страшного, что из-за шляпки болта крепление амортизатора будет немного криво стоять... Езжу так с лета.
Yuriy_TТоже обломал одну шпильку. На сто просто приварили болт к ричагу вместе с шляпкой (ничего не сверлили) и сказали, что все будет хорошо и ничего страшного, что из-за шляпки болта крепление амортизатора будет немного криво стоять... Езжу так с лета.
хм..... хорошие у Вас мастера на СТО........ можно точно так же сказать "нахрена геометрию кузова востанавливать после аварии и так все будет за*бись"
У самого такая же делема вчера случилась, сегодня поеду приваривать шпильку...
Ну я надеюсь ничего страшного в этом нет или я не прав?????
Машина это постоянная головная боль. Корозия металла не обратима.
Fellow, Мне на 2101 полуавтоматом заварили по периметру и нах. Цена вопроса 100 рублей и 20 минут ожидания. По началу стремался в ямы попадать потом освоился. Если нормальный сварщик с нормальным аппаратом то все ОК. У меня вареное крепление амортера отходило 1,5 года~ 30тыс.км. Потом продал тачку.Потом когда подвеску будешь менять - рычаг нах, и Fenox вместе с ним. Я думаю Fenox быстрее сделает наэбнэ,чем вареное крепление.. По крайней мере я только плевался от этой конторы.
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
Ну незнаю они пожеше чем дельфи. И вроде норма на вид. короче на вкус и цвет ....