Совет по атмосфере на 402м.

Бывалые гонщики подскажите, сейчас собираю мотор: 75.6х121х84, валы Нуждин 10.05, дораб. каналы гбц, пружины стандарт, гидрики, степень 10.5, рес. 128, форс. Бош 107, вып. 51мм., 7 ряд, 4.1. Так вот, мотор планирую крутить ~7,5об., дальше не вижу смысла мучать гидрики и пружины, да и график показывает на подобных конфигурациях спад после 7,4. Хватит ли 4-х передач на 402м. в таком случае? Или лучше подстраховаться и сдвинуть отсечку до 8об. чисто на финиш для 4-ой?
Заранее благодарен.

вообще насколько я знаю обычно финишируют на 3-й. скорость в районе 120-130

buaaaaaa,

корость в районе 120-130

убил НАХ,это че за ведра????

pSixxx73

buaaaaaa,
убил НАХ,это че за ведра????

Не ну в SL классе было такое))) 17-18 секунд

pSixxx73, на ваз2106.ру maddoc на 1,6 инже шкоду натягивал грил на 3 до 130 там на видео слышно 2 раза переключается)

Petrov

Бывалые гонщики подскажите, сейчас собираю мотор: 75.6х121х84, валы Нуждин 10.05, дораб. каналы гбц, пружины стандарт, гидрики, степень 10.5, рес. 128, форс. Бош 107, вып. 51мм., 7 ряд, 4.1. Так вот, мотор планирую крутить ~7,5об., дальше не вижу смысла мучать гидрики и пружины, да и график показывает на подобных конфигурациях спад после 7,4. Хватит ли 4-х передач на 402м. в таком случае? Или лучше подстраховаться и сдвинуть отсечку до 8об. чисто на финиш для 4-ой?
Заранее благодарен.

о как интересно, у меня кпп 7ряд на 4,1. финиш на 9600 время 13,2
вы мотор сначала отстройте, отстройщик вам подскажет пик момента и мощности, оттуда уже кпп подберете.

demo_n, вооот, 3 передача

Petrov

да и график показывает на подобных конфигурациях спад после 7,4. Хватит ли 4-х передач на 402м. в таком случае? Или лучше подстраховаться и сдвинуть отсечку до 8об. чисто на финиш для 4-ой?

Автор, твоя логика непонятна в принципе..Для чего сдвигать отсечку на 8000, если по собственным убеждениям пихло стухает после 7400?Чтобы докручивать его впустую,теряя время на дистанции?И все ради финиша на 4-ой?
ИМХО единственно правильное мнение - demo_n'а. Отстроить двиг, по логам проследить максимальное цикловое и массовый и вооружиться калькулятором КПП, коих в сети предостаточно.
P.S. 107-ые на описанной конфе и давлении в рампе 3 могут оказаться впритык,без запаса.

Алхимик

P.S. 107-ые на описанной конфе и давлении в рампе 3 могут оказаться впритык,без запаса.

похожий конфиг на валах брагин9,7х9,7 при 3,8 не хватило производительности, после замены форсунок перекалибровали.

Алхимик

Автор, твоя логика непонятна в принципе..Для чего сдвигать отсечку на 8000, если по собственным убеждениям пихло стухает после 7400?Чтобы докручивать его впустую,теряя время на дистанции?И все ради финиша на 4-ой?

1)после 7400 идет плавный спад(на графиках о которых я упомянал)
2) логика такая - если крутя 7.5 не хватет 4-й передачи, то до финиша останется совсем чуть-чуть, отсюда либо переключать на 5-ую, либо докрутить немного 4, повторяю спад не резкий, и на мой взгляд, как раз таки потеряется больше времени при переключении, коробка не сиквинтал всеже.
3)Я могу конечно и ошибаться, это все мое субъективное мнение, поэтому и спросил.

demo_n, я так понимаю это на 3-й финиш при 9600 у тебя?

buaaaaaa, шкоду даже нексия обьезжает атк то

Petrov

demo_n, я так понимаю это на 3-й финиш при 9600 у тебя?

финиш на 4передаче обороты около 9600, при первой калибровке отсечка была 9333 за 20 метров до финиша мотор упирался в отсечку, перекалибровали после обкатки до 9633, точно обороты на финише сказать не могу, теперь хватает 4 передач.

Я понял, спасибо за информацию demo_n, буду строить, пробовать.

Вечер добрый парни. можно ли откалибровать контролер бош мп7.0. под распредвал Нуждин 11.2 фаза 262?