Спидометр

AndrewK, лично держал в руках один (не помню точно цифры) с 12-ю зубьями на шестерне, другой с 9-ю (может там было 10 и 8 хз, но факт в том, что кол-во зубьев было разным)

Привод 2101170215001 без метки с двенадцатью зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 21011702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой для КП «Жигулей» с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания.



Я так понимаю есть и другие? Т.е без метки подходит на мосты с 4,3 и 4,44 а как же другие мосты??? Получается должен различаться сам привод в коробке... :?: :!:

так по тому и врать спидак будет если колво зубьев не правильное

а так они по мому взаимозаменяемые! например при смене редуктора моста меняется и редуктор спидометра

starkb, да понимаю я что при смене ГП меняешь привод спидометра чтоб показания последнего были точными...

2103-1702150 Привод спидометра ВАЗ-2101 ( 9 зубьев) ТЗА,Тольятти

2103-1702150-01Т* Привод спидометра ВАЗ-2101 (12 зубьев) ТЗА,Тольятти

2103-1702150-01 Привод спидометра ВАЗ-2101 (13 зубьев) ТЗА,Тольятти

Я так понимаю, что там червячная передача...Если диаметр шестерни не изменился, а изменилось только кол-во зубьев, то зубья на червяке и шестеренке уже совпадать не будут...

alexxx, кто ж говорит, что они не разные. Разные и есть. Под каждую ГП. Только разламываться ничего не должно. Просто нагло врет тогда. Коробка сейчас вобще унифицированная.

Я так понимаю, что там червячная передача...Если диаметр шестерни не изменился, а изменилось только кол-во зубьев, то зубья на червяке и шестеренке уже совпадать не будут...

наверное это я ступил...или батя меня запутал... ops:

alexxx не знаю мы меняли и нечего не ломалось!, я вот хотел спросить какой мне поставить чтоб не врал? я сам чет не знаю ops:

скорость по спид 100 на самом деле 80 вот! 1500 5 кпп(коробка не знаю кстати какая тока счас задумался еси мона дайте ссылку на статейку какую о различиях коробок) копеешный редуктор моста?

Привод спидометра ВАЗ-2101 ( 9 зубьев) ТЗА,Тольятти

Привод спидометра ВАЗ-2101 (12 зубьев) ТЗА,Тольятти

Привод спидометра ВАЗ-2101 (13 зубьев) ТЗА,Тольятти

По идее один на 4,44; другой на 4,3; третий на 3,9

Тебе надо на 4,3? Тогда наверное с 12 зубьями...

Да заменяемые они полностью, у себя менял и 2101 и 2102 приводы, тк дифференциалы разные ставил. Коробка изнутри абсолютно одинаковая во всех случаях, а на редукторе этом самом разное число зубьев, вот и все!

Еще на 4.1 должен быть!!!

А на зубиле спидометр от 06 будет работать???

А ты посмотри, совпадет ли тросик и соотношение обороты/метры. Если совпадают, то почему нет?

Из личного опыта, так сказать, врал спидометр, причем конкретно, несколько раз 140 с гаком было, люди в салоне о..вали, хотя все в один голос говорили - врет. Решил проверить, взял детскую рацию (воки-токи), и с тестем в погожый день - на трассу. Итак, у меня-60, у тестя-40, у меня 80- у него 60, у меня 120 - у него 90 :mrgreen: .

И потом вспомнил я, что когдато в детстве ради интереса разобрал тот спидометр .



Итак, 1). в спидометре имеет значение, как стоит стрелка в спидометре без ограничителей.

2). Без надобности в спидометр не лезть

3). мелкая регулировка спидометра возможна, методом перестановки (поворачивания) стрелки на неподвижной оси (я например пинцетом ее держал).

ЗЫ. Может и смешно, но постоянное вранье спидометра сильно нервы накаляет, а иногда и карман (попробуй менту докажы, сколько ехал, если и сам точно не знаеш)

Если собираешься менять сам прибор, то показания не изменяться, если конечно сам прибор врать не будет. Сам привод спидометра из ведомой части ( крепиться снаружи к коробке) и ведущей шестерне, кот. одевается на вторичный вал коробки. Надо подбирать и менять эту пару для каждой ГП.

AndrewK

Че за бред 8O . Просто врать он будет. И усе

на копейку к примеру есть 3 вида:

9 зубьев, 12 и 13

в коробке ответная шестерня, в зависимости от которой выбирается конкретный привод спидометра

ставить другой нельзя (ты сам-то пробовал?)

привод спидометра состоит из 2 частей в случае износа внешняя снимается и меняется в легкую, но на такую-же, а внутренняя - надо снимать и разбирать коробку