Если кто силен в законах то лучше по порядку список пунктов
1. Владелец едет в ГАИ по месту жительства, договаривается со сверщиками и приежжает на место где стоит авто, составляется либо акт сверки либо акт единичного осмотра.
2. Владелец едет в ГАИ и снимает авто с учета по этому акту, одновременно списав его в утиль с высвобождением агрегата. Если при снятии с учета авто оказывается проблемным, т.е. в кредите, в угоне и тп то все проблемы ложатся на плечи продавца. если все нормально то:
3. Владелец оформляет на мое имя справку счет на номерной агрегат (двигатель) и мы рассчитываемся (за все авто сразу, для удобства).
Дальше я спокойно разбираю машину, кузов режу и сдаю в чермет а двигатель везу и ставлю себе в авто
ПС регистрация неродного мотора это уже другой вопрос