СПОРТ АМОРТИЗАТОРЫ!!!

AndreyF, Кони конечно хорошо, но хочеться что то в пределах 200-250$ за комплект... Потому что плаза стоит 3000 руб, но их можно и менять по гарантии, и п раз в год. Так что если брать что то импортное то не больше чем в два раза дороже, иначе бюджетность проподает вообще... А гонки такое дело, загнуть амортик можно, а потом на запас покупать кони денег совсем нету... Еще есть варианты? Ну типа коябы только не стандартной, а хотя бы по жесткости на плазу похожую? 8O

а хотя бы по жесткости на плазу похожую?

я в свое время читал забавную штуку - перевернутый аммортизатор от волги раллисты ставили)))

но хочеться что то в пределах 200-250$ за комплект...

когда либо плаза, либо каяба. иных вариантов я особо не вижу.

AndreyF, Раньше много чего ставили, потому что хороших амортиков небыло! Например в свое время подушки двигателя сами изготавливали, а сейчас нивовскую поставил, и будь уверен на трамплине не оторвется у тебя мотор.



Так каяба существует такая по жесткости что бы на плазу спорт походила? Или ты про стандартные газомаслянные говришь? А билштейн нынче как по качеству, жесткости, цене?

\"AndreyF\"

а хотя бы по жесткости на плазу похожую?

я в свое время читал забавную штуку - перевернутый аммортизатор от волги раллисты ставили)))





Нужно попробовать плазу переврнуть, что интересно измениться? И кстати почему амортики именно ставят пыльником вверх, именно из соображений, что бы вода стекала, и всякая хрень не накапливалась?

Нужно попробовать плазу переврнуть, что интересно измениться?

И кстати почему амортики именно ставят пыльником вверх,

не всегда.



гм.. а они вообще нужны ЖЕСТКИЕ амортизаторы?

AndreyF, Мне нужны, так как машина выезжает практически только на ралли, а там нагрузки совсем другие... Поэтому при простой езде, по дороге общего пользования, на скорости 50 км/ч, тресет постоянно, но зато когда на 90 прыгаешь с трамплина, и машина дальше не скачет как попрыгушка, и не пробивает всю подвеску до кузова, вот тогда они нужны!

леха,



всегда было интересно: а как же она дорогу держит? колеса постоянно "прыгают", жесткие аммо удерживают от колебаний лишних., колеса же какое то время болтаются в воздухе?

леха,

Подумай сам что сказал! Для начала, просто газовых амортизаторов нету! Ведь по сути газ, это как сжатый воздух, он и будет у тебя работать как пружина! Они все с маслом!!!

- я всегда думаю перед тем как высказаться... Аммортизаторы называются ГАЗОВЫЕ, т.к. помимо масла там используется газ под давлением...

И потом я же написал что стояли у меня плаза спорт, они хорошо держат дорогу, но с их качеством нынешнем брать не хочеться, По поводу табуретки, так мне она и нужна, и была она у меня...

- я вообще-то не тебе отвечал, аSchultZу

И еще....Ты что, посты набираешь что ли? В одно сообщение все свои высказывания не мог собрать?



AndreyF,

Плаза - гадость редкостная.

- цену они свою отрабатывают... (или это мне так с экземплярами повезло )

Совсем запутался.........получается ПЛАЗА полное фуфло...жалко.....а я хотел уж было брать...а что если поставить усиленные пружины и какие-нибудь импортные близкие к гражданским....с газовым подпором..типа МОНРО РЕФЛЕКС или еще что-нить.....что получится????

__________________

Toyota - управляй мечтой

Жигули - рули реальностью

AndreyF

леха,  


всегда было интересно: а как же она дорогу держит? колеса постоянно \"прыгают\", жесткие аммо удерживают от колебаний лишних., колеса же какое то время болтаются в воздухе?

Непонял, в каком смысле прыгают??? Когда с трамплина прыгаешь, то в воздухе болтаються, а так то когда, они же наоборот к дороге прижимают лучшее...

Выражайся еснее, ты сказал что у тебя стоят ГАЗОВЫЕ амортизаторы, а амортизаторы такие называются ГАЗО-МАСЛЯННЫЕ!! Это все равно что ты сказал бы что марка машины копейка, она ведь не так называеться! Мне так легче отвечать, нежели все посты собирать, что то из них вырезать! Вообщем по существу ты ничего не ответил! Спасибо! :?

Непонял, в каком смысле прыгают???  

гм.. в воздухе висят.. когда яму проходишь. т.е. не успевают отработаь... ? или я малость чего не понимаю*?

AndreyF, вроде как должны быть в воздухе какоето время, но это быстро проходит, короче с жёсткими амортами колесо повторяет все неровности дороги тем самым обеспечивая почти постоянное сцепление с дорогой

леха, у меня на копье стояли и стоят каяба полный газ белого цвета, был доволен покак не появился голф с кони спорт по кругу, кони уже года три пользуем, причём жёсткость на полную завёрнута, на ТО такие графики рисуют что некоторые новые аморты завидовать должны, так что я теперь на копьё тоже кони ставить буду, жалко что на копьё кони спорт нету, но есть гидравличиские которые в обе стороны работают и регулируется жёсткость.

Как работают кони на голфе AndreyF, знает :wink:

Бильштайн форева!

Но дорого...стояли на всех машинах которые юзал, положитльные эмоции только имел.

Но дорого, очень дорого...

shadow21013-S, кони попробуй, КОНИ форева