СРОЧНО! Нужен дельный совет!

Привет!

Подскажите в чем дело???



Машина ВАЗ 2104.



В задних барабанах начало течь (на земле были небольшие лужицы за время стоянки 1-2 дня), причем в обоих колесах. После снятия барабана заметил очень много стружки внутри. Скорее всего от колодок (они были замасленные). Подумал, что текут сальники полуоси. Поменял их. В течение 2-х недель ездил и посматривал иногда вниз, под машину - потеков и лужиц не было. Сегодня открыл опять барабан, чтобы поменять колодки, ( т.к. вроде все устаканилось глядя снаружи), но в барабане было опять полно стружки (и опять в обоих колесах). Причем стружка вся сырая (похоже опять на масло или еще чего..). Так же заметил странный вид цилиндра в одном колесе: одна его часть вылезала наружу больше, чем другая, и обе давили на колодки. Колодка, которая находится в правой части барабана очень сильно сточилась (видно железо в некоторых местах), а другая приемлема для использования (4-5мм).



Колодки пока не меняю (хотя есть новые) - боюсь, что они будут такие же как старые.



Подскажите в чем дело? Послезавтра нужно ехать, а стремно...

Должна ли одна часть цилиндра вылезать больше?

zaVODILA, Не знаю с чего начать, в принцыпе надо посмотреть, сразу не скажешь, но все же дам совет куда следует глянуть...

1. Раз ты снял барабан, посмотри на тормозной цилиндр, замени менжеты на поршеньке, а то и весь цилиндр, смотря как он выработался, в принципе могло течь из под него... Только я одно понять не могу, ты сказал текло масло, заменил сальник, но появились траблы с тормозами. Так что все таки текло? Масло или тормозуха?

2. Посмотри на тормозной барабан изнутри, если он овальный, то его надо заменить.

3. Еще вот что, ты полуось то снимал, посмотри равномерно ли у тебя тарелки стоят? А то странно почему у тебя одна колодка вытачилась. А вообще смотри пункт 1.

4. Я бы для надежности слил всю тормозуху, продул бы воздухом всю систему (ведь засориться могло), вы не скажите что если засорилось бы то вышли бы из строя.

Я поясню... Я когда на москвиче возился с цеплением, то перебрал пол машины, дело в том чтоб включить передачу надо было два раза нажимать сцепление, поменял главный цилиндр, вторичный, все равно... Поменял корзину и диск, по прежнему... Не знал что делать, поехал к мастеру а он посмотрел что трубка была засоренна, и там накапливался воздух, а при повторном нажатии он прорывался в цилиндр. Вот так аналогично и с тормозным цилиндром, ты нажал на педаль тормоза, колодки вылезли в тормозной диск, педаль бросаешь, а колодки если в лучшем случае чуть-чуть отойдут а дальше поршеню в тормозном цилиндре деваться некуда, засор в трубке мешает. Вот почему колодки могли у тебя точится. Но все продувать надо в последний момент, когда первые 3 пункта не сработают.



По моему мнению, если конечно не ошибаюсь, если потекут сальники полуосей, то масло не как не попадет в тормозной цилиндр.... Точно не знаю...

Да вот я тоже не пойму, что точно текло... масло или тормозуха. Видно, что что-то течет... а, что - хрен его знает!... Получается и то и другое текло. Теперь сальники поменял - течь стало меньше (лужиц вокруг колеса нет), но внутри опять че-то течет... :? :?

Я теперь склоняюсь, что тормозуха...



1)А как манжеты поменять? Снять колодки, пару-тройку раз надавить на тормоз(чтоб выдвинулись эти цилиндрики), а дальше снять старую и натянуть новую манжету в "пазик", потом пыльник? :?:



2)Тут все ясно - понял. Посмотрю. :wink:



3)Тарелки это те, которые: одна на конце полуоси (в которой 4 круглых дырки) а другая какая? :?:



4)Тут тоже понял. В последний момент попробую. :wink:



Склоняюсь я, что из тормозного цилиндра течет.... :evil:



Заранее извини за "тупость", если такая присутствует в данном сообщении - я всего 2 года вожу.... ops:

zaVODILA,

1)А как манжеты поменять? Снять колодки, пару-тройку раз надавить на тормоз(чтоб выдвинулись эти цилиндрики), а дальше снять старую и натянуть новую манжету в \"пазик\", потом пыльник?

Легко! Сними колодку, пыльник и залезь отверткой простой (не крестообразной) если не получится то нажми на педаль... Должно быть в одном цилиндре 2 поршня....

Тарелки это те, которые: одна на конце полуоси (в которой 4 круглых дырки) а другая какая?

На которых тормозной цилиндр держится...

Заранее извини за \"тупость\", если такая присутствует в данном сообщении - я всего 2 года вожу

Пока ерунды не вижу...

Ребята!!! :!: Что вы так заморачиваетесь? :?:

Заменить оба цилиндра и не мучаться с манжетами(не так уж и дорого стоят новые цилиндры).

Тормозуху сливать не обязательно, достаточно открутить прокачку, если само потекло, значит чисто.

Ну и колодки само-сабой заменить.

Zyies,

Заменить оба цилиндра и не мучаться с манжетами(не так уж и дорого стоят новые цилиндры).

Этот способ для тех у кого руки из попы...

Ето не у тех у кого руки из попы ростут а у тех кто логично размышляет, цылиндры которые потекли уже не стоит менять сальники ето пустая трата времени ( они могут быть деформированы или стерты при закисании), только один из десяти случаев ето помогает, в основном на 5000км если не знал бы то не говорил, (спорить на ету тему не собираюсь)

Если были лужы под колесами , то я думаю что давно светила бы лампочка уровня тормозной, и врятли тормоза были бы ефективны.

То что ето может быть редукторное масло , к етой версии я более приклонен, а лужы пропали потому что уровень масла в редукторе снизился.

Если одна колодка стерта больше то может быть что они просто разные по жосткости , нестранно что при почти стертой колодке поршень вылезает больше.

Мой совет : 1)проверь полуось на биение.2)определи конкретно откуда лужы( можеш долить если надо масла в редуктор).3) поменяй колодки, и проверь не греются ли диски вовремя езды. 4) при необходимости поменяй тормозные цылиндры в зборе.

Удачи!

zaVODILA, Помотри (выкрути) сапун на мосту, через него должен воздух с небольшим усилием выдуваться оральным способом :mrgreen: Если он забит или закис то на скорости избыточное давление выдавливает масло во все стороны(в полуоси и фланец кардана)У меня после разгона до 150-155 км/ч и езды пару минут на этой скорости все проссало изо всех щелей. Заменил сальники полуосей+все промыл зашкурил колодки ,хоть тормоза задние появились...

hm.. interestno!!!

po moemu tak kolodki snosilis', ottuda struzka. a tak kak kolodi snosilis', porwen'ki vqlezajut davol'no daleko, da ewe ko vsemu pro4emu mozet manzetq starqe. otsjuda moaet bqt' te4.

ja sdelal prowe. pomenjap potwipniki, sal'niki i postavil ZDT! teper' vsjo novoe i v otli4nom sostojani!!!

(tol'ko kogda mawina na kozlah stojala, ja vsjo sobral, zavjol, vklju4il 4uju perede4u i diski krutjatsa.. potom vnezapno osenilo! FAK.. ja ze maslo v most ne zalil ))))))))))))))

no ni4ego vrode. norma ) v krajnem slu4ae u menja zapasnoj est' )

Поменял полуось в сборе и все прошло. Спасибо.

zaVODILA,

hm.. interestno.. navernoe bokovoj udar bql!?

kak novqe poluosi? kakogo ka4estva wa ih delajut?

mne tut nagovorili 4to 4ut' li ne iz ne iz lozek 4ajnqh ih l'jut )))

zaVODILA, что прошло-то?стружка в барабане? :roll: :roll: :roll: :roll:

Ну вы подумайте! Какая связь???!!!!

jorik,

Prostite. ne mogu pisat' latinicej.

ты щаз и пишешь латиницей!

а кнопку "в кирилицу"(ниже окна для сообщений) не пробовал давить?

только придётся писать поправильней(без "4" и без "W&quot

[б]тимурка[/б], вот и я не пойму 4то там бяло со струзкой..



кнопку нащел... только как букву "ьi" stavit' i "z" (zmot)

??

jorik,

Обычно Ш=sh

Ж=zh

Ч=ch

про " ы" не парься,а вспомни, какую тут бил

кнопку нащел... только как букву \"ьi\" stavit' i \"z\" (zmot)??

Не вспомнишь - и х.. с ней, "i" ставь,

zaVODILA, Так расскажешь свои соображения для накопления опыта участников форума?

Или так, лишь бы ездила-а остальные пусть дро4аться если чо? :twisted:

Я чето не пойму zaVODILA, ты масло от тормозухи отличить не можещь :?: