странности с тормозами... , периодические отказы

Скорее всего вакуумный усилитель дохлый

У меня такая же х...йня была........один в один.......это главный (главный тормозной цилиндр) перепускает.........заменил его и жидкость во всей системе и все ОК!.......

Самое прикольное что у меня они так отказали на светофоре......а впереди лексус за 70 тыс $.......вот веселье было когда педаль прям перед ним провалилась.....

AlekseyVG

.
проблема - в ГТЦ - полюбому, можно перебрать, можно поменять.

.....перебирать не рекомендую.....удачно не всегда получается......знаю по опыту переборок на работе....у нас на этом собаку съели......Вы учитывайте что помимо поршенечков и манжет.....еще и зеркало цилиндра стирается.....А из за него не всегда хороший результат...переборки........поэтому лутше взять новый в сборе....и геммора меньше будет

Причём брать ГТЦ лучше именитых фирм-проблем меньше будет (ATE например)

Менять главный он просто перепускает

ну вот собственно и поменял вакумник, а гтц я ещё в начале поменял на АТЕ, так после замены вакумника тормоза появились, счастье, но педалька какаято тупая, не поймёшь когда начинаешь тормозить и правое колесо не схватывает, но енто я думаю заменить колодки передние(тормазуха наверно попала) и всё будет пучком.

всем спасибо

Доброго времени суток. Проблема с передни тормозами в 21102 (торм.диски 2110 под Р13), не растормаживаются колодки с правой стороны, руками колесо крутится довольно туго, во время езды немного греется. Появилось после замены колодок хотя с этой стороны они и там быстрей износились! Но ухутшения наката и нагрева до этого не замечалось.
Что предпринемалось: Тормозной цилиндр разбирал почистил заменил манжету, поршень ходит при нажатии пальцами (это в собраном, прокаченом состоянии) считаю его полностью исправным! Торм диск (со стороны цилиндра) имеет износ 1мм от почемуто узкой колодки тоесть есть буртик по наружней окружности диска,а со стороны колеса все в норме.
Возможные на мой взгляд причины: 1.перекос поршня из-за перекашивания колодки (новая шире) и опирается на буртик, хотя за пройденые 500км ржавый буртик должен был пропилить колодку и все стать на свои места, 2. плохое перемещение скобы в направляющих (не проверил) хотя смазывал.
Может у кого есть идеи или было токое помоготе советом, заранее благодарен

InatS, была такая хрень на шахе, но там такие шпильки на которые колодки сажаются, так вот они просто заржавели...прочистили их и все за%бок...
но на 10 все немного по другому
а про перепускное отверстие ты не думал
не уверен точно(у меня немного другие передние тормоза) но передние колодки как то настраиваются...кажется при резком торможении с 30-40 и тогда они встают на свои места, а затем еще и притираются км 500...но опять же не буду утверждать(просто где-то читал, а у меня имплантация колодок успешно проходила...но все равно настраивали)...

кстати про основную тему - поменял я ГТЦ, шланги, и трубки...только вакуумник остался старый ... и все встало на свои места

У меня было раз отказал вакуумный усилитель, и еще при резком торможении сильно падают обороты, можно и заглохнуть надо мне его менять наверное уже..
ГТЦ тут ведь по идее не причем?

Места установки колодок вычистил, не помогло, Тогда я снял колодки с другой машины (40% износ) поставил себе все стало огонь , вопрос почему при новых колодках не растормаживаются остается
P.S. проверил еще раз - поршень перемещается отлично от крайнего положения до полного вываливания при утапливании поршня жидкость в бачек прибывает значит отверстие в гловном не перекрыто

InatS, может колодки паленые....какие нибудь стальные... :-)
может стоит попробывать другие колодки

Доброго всем времени суток. Прочитал всю тему но ответа на свой вопрос ненашел. Так вот вопрос у меня такой:
Проснулся как то утром собрался ехать в институт завел машину прогрел (машина стоит на улице) Начел отезжать и вот удевления пидаль тормоза ненажимаеться (в действительности она просто замерзла) но должна ли она мерзнуть при минус 15. Потом поехал тормаза все дорогу быле хреновые но пидаль уже нажималась. И стех самых пор а прошло уже недели две они какието страные. А именно:
1. Тормаза начинают более мение схватывать на половине выжетой пидали. дальше пидаль становиться просто деревяной.
2.При резком нажатии на пидаль тормаза вроде работают более менее намано. Непонятки с ними какието.
И еще один вопрос. При торможение на небольших скарастях (10-30км) иногда от заднего моста по кузаву идет вибрация. (давольно сильная).
Если чтото подобное было в какойто из тем извените просто с модема много непочитаеш.

Есче один вопросик,недавно случилась трабла убило манжет в ГТЦ,заехал на сервис все ето дело поменять и прокачать(ГТЦ купил АTEшный),во время прокачки потек калдун и мне предложили не мучется и взять калдун на сервисе(что за фирма производитель я не знаю)вроде после етого всего тормаза ожили(хотя до идеала далеко).Так вот с недавних пор машина стала тормазится хуже,на педальку надо жать от души.Что магло наипнутся,я думаю что тот паленый каллдун,как мне его проверить или дело не в нем??
И еше,когда машина не заведена,то при нажатии на тормаз педаль дубеет так что ее вообще нельзя прожать при етом тормозит "на соплях",стоит только завести двигатель как педалька проваливается.