6 сообщений 6 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Вот такая трабла у меня, вчера еду домой и замечаю что стрелка температуры от привычного значения (ровно по середине) немного отклонилась в плюс... придавливаешь педать газа, она на глазах ещё где то на 1-2 мм сдвигается, как газ отпускаешь возвращается в чуть отклоненное... Это во что то более серьезное может перерасти?.. А сегодня с утра на работу ехал, вроде бы всё нормально, ровно по центру...



Машина ВАЗ 21053
Колебания стрелки заметны на глаз, можно замечать цикличность работы системы охлаждения. Сначала прогрев->стрелка чуть вправо->охлаждение(обдув вентилятором радиатора)->стрелка чуть влево... )))



У меня воще непонятно что произошло после смены тосола, стрелка не в районе центра, а уже на желтой зоне... но только в пробке. Блин, то ли термостат, то ли термодатчик, так неохота делать...
Necros,

если после смены, наиболее вероятна пробка воздушная,

особенно если верхний шланг имеет наклон к радиатору
hosemarkus, я вроде от пробки избавлялся путем вытаскивания шланчика, который идет к коллектору, после появления жидкости втыкал на место - это не достаточно? что можно сделать еще? Мне говорили, что нужно тачку ставить под 45 градусов и хорошенько прогазовать...
Necros, ставить необязательно, а вот верхний шланг не должен иметь горба,

проверено на личном опыте, пока не отрезал 1см со стороны движка, стрелка постоянно на полпути к красному была
+ пробка радиатора не должна свистеть, шланги обжаты и уровень в бачке согласно мануалу 3-4 см выше мина

Войти, чтобы ответить.