Сцепка поршня и шатуна двигателя ВАЗ 2112 , Сцепка поршня и шатуна двигателя ВАЗ 2112

Сцепка поршня и шатуна двигателя ВАЗ 2112


У меня вопрос: как связать шатун и поршень на этом двигателе? поршень понятно ориентировать стрелкой в сторону ремня или если нету по выемкам для клапанов, а шатун как? негде не найду, такое ошущение что цепляйте как хотите, а когда расцеплял не обратил внимания на это. Помоему замок (зацепы на вкладышах) должен быть справой стороны двигателя, т.е. если двигатель установлен то со стороны салона.
Поправте или подскажите если чево не так? и как вообще правильно?

нашел только это-
При установке поршня в цилиндр, шатун номером цилиндра должен быть обращен к той стороне блока, на которой находится прилив для установки масляного фильтра, а каталожным номером к переднему концу коленчатого вала.
тогда вопрос если следовать вышесказанному то замок 1-3 будет справа, а 2-4 слева.....

????

Вставьте шатун в поршень в соответствии с ранее сделанными метками так, чтобы номер детали 1 на шатуне был обращен в противоположную сторону от прилива 2 на бобышке поршня. Затем вставьте поршневой палец.

+

поршень понятно ориентировать стрелкой в сторону ремня

Каталожный номер на шатуне не показатель, номер бывает и там и там, можно ставить хоть как, разница была только на первых шатунах 2101 там отверстие под масло было, но вообще принято ставить шатуны замками вкладыша в противоположную сторону от замков блока.

Дми3й,

но вообще принято ставить

Вообще-то принято и ПРАВИЛЬНО делать это - согласно мануалу.

Если мануал гласит

ставить шатуны замками вкладыша в противоположную сторону от замков блока.

Значит так и надо... Но он действительно так гласит? Есть пруф? Я что-то такого не увидел нигде.

Абсолютно пофиг, это не вышесть. И верить надо не мануалам, а ТИ по сборке узлов и агрегатов, мануалы пишут левые люди обычно.

Пока что никто, кроме меня,не дал человеку инструкций как делать согласно хоть мануалу, хоть ТИ, хоть докторскую диссертацию и т.д.

Собирать двигатель на честных словах какого-то форумчанина, адекватный человек не будет.
Всегда есть правильная сборка и не правильная. И нужно искать документацию по правильной сборке, а не от фонаря "и так сойдет, поедет и ничего не будет"

С завода шатуны стоят замками противоположно от замков блока, вскрывал уже не один десяток заводских моторов, везде было так, я про ВАЗовские моторы. Ты дал совет ставить надписью вперед, повторюсь номер на шатуне может быть с любой стороны. Скурил кучу мануалов, ни где не видел рекомендаций по ориентации замков, кроме старых шатунов 2101. Из этого следует что это не важно как его ставить. А лучше всего при разборке метить все чтоб потом вопросов не было, всегда чиркаю на шатуне где перед прежде чем снять поршень.

И да ,я не кого не убеждаю это просто информация.

rebyata vsem spasibo!!!! vot manyal (na foto) , sdelal vse kak napisano, pereproveril tak skazat' sebya...katalognie nopmera na shatynax kak i govoril poluchilis' 1-3 vpered, 2-4 nazad, kak to tak. a pravel'no nado cho bi nomera shatynov smotreli v storony maslennogo filtra.

kmc,

vot manyal

Под чьей редакцией данный космополитэн? ))

vot