стук в задней части кузова , незнаю что и делать уже...

обычно постукивают втулки амортизаторов , стоят копейки и менять не слишком трудно. хотя на 60 тыс можно и аморты поменять чтоб потом опять не разбирать

Аммоки однозначно!!!
Мой пример - катался 2 года пока новая была, потом начало стучать на провалах (на ямах), даже по торпеде чувствовался удар, 3 раза залазил сам все смотрел - все в норме, один раз в сервисе - там сказали как они любят - уууууу 2 года все заводское - менять ВСЁ!!! Думаю ну вас, а потом время было снял аммо и подвигал - так у него в среднем положении как будто провал образовался и ходит не ходит а гуляет, поменял и снова ласточка...
А про - чуть не сгорел ахтунг - нехрен всякую дрянь вешать на горячее!!!
народ вопросик в принципе тоже по теме - после 80-90км\ч сзади с лева начинается гуллл и после 110-120 он толи пропадает толи просто шумно и его не слышно - это подшибник да?

У меня такая хрень была после замены глушака - у него изогнутая труба, которая к нему подходит, была приварена под неправильным углом, в результате тоже появился стук, который обнаруживался только на ходу на кочках. На стоянке при раскачке машины стука на было. Все обсмотрел - бензобак, инструмент из багажника выгреб весь, думал он прыгает и т.п...
Причина - изогнутая труба эта била об поперечную балку. Отрезал болгаркой трубу и приварил заново под другим углом - стук прекратился.

snz
да было у нас такое... только со старым глушаком... а новый везде имеет зазор от кузова сантиметра 3... а после того как подкладывал прокладку он вообще неподвижно сидел...так что это точно не глушак...всетаки я думаю подвеску поменять... скорее всего на газовую...

zvv, посмоти нижнюю чашку пружины и кронштейн крепления поперечной тяги! бывает (довольно часто) на не новых машинах всилу разных причин солдатик(кронштейн крепления поперечной тяги) сгибает в сторону моста, и при сжатии пружины (на кочках) кронштейн бьется об чашку пружины.

zvv я бы на твоём месте проверил и переднюю подвеску. Ибо у меня как-то была подобная хрень, тоже появился стук, и по всем параметрам стучало с зади с права. Первая мысль - пипец аморту. Залез, снял - балабаса, он в норме. Снял левый - таже картина. Не знаю почему, но что-то меня перемкнуло и я полез на перёд. И как выяснлось пошол по известному месту передний правый аморт.
примерно такое выражение лица было и у меня. Но после замены аморта стук прекратился.

GnRl у меня тоже после 80 км/ч появляется гул. Я знаю точно что гудит редуктор (и не удивительно. отслужил 33 года). Мож у тебя тож самое?

plast

zvv я бы на твоём месте проверил и переднюю подвеску. Ибо у меня как-то была подобная хрень, тоже появился стук, и по всем параметрам стучало с зади с права. Первая мысль - пипец аморту. Залез, снял - балабаса, он в норме. Снял левый - таже картина. Не знаю почему, но что-то меня перемкнуло и я полез на перёд. И как выяснлось пошол по известному месту передний правый аморт.
примерно такое выражение лица было и у меня. Но после замены аморта стук прекратился.

да вообще думаю ближе к сентябрю сделать антикор самому, поменять все резинки на аммо и тягах, и аммо с пружинами.... как думаете аммо газовые SACHS со стандартными пружинами будет нормально? сильно будет отличаться от полного стандарта?

вообщем нашел я в чем дело... машина была немного бита в тот угол..и на крыле образовалась слегка заметная выпуклость..так вот на кочках она то вгиналась то выгибалась, создавая такой звук... сделал подкладки между бензобаком и крылом, чтоб не гуляла...теперь полнейшая тишина :-)

zvv тыж вроде писал что машина новая...была.

plast

zvv тыж вроде писал что машина новая...была.

ага, была...только это было 10 лет назад, когда мой отец её в автосалоне брал...

на кочках она то вгиналась то выгибалась

круто....

сильно будет отличаться от полного стандарта?

если стандарт масло, которое с завода стояли то разницу заметишь точно...

Про гул на скорости. Ребята попробуйте отбалансировать колёса