Suzuki Baleno Ashigaru , Поджoпный джап

Flint2101, так то оно так , но покурив форумы стало понятно что пройоб момента нужного под замену подшей , тянет за собой деф чуть ли не всей коробки .

странно как-то, обычно у старых япов даже акпп по 300 кусков бегает без ковыряний, больше похоже на конструктивный просчет инженеров.

Да и вообще - на любой кпп момент "пролюбливания" замены подшей приводит к дефу обычно.

1861cc, а штобы не пролюбить этот момент - надо шум из МКПП вминательно слушать?

Vityok

1861cc, а штобы не пролюбить этот момент - надо шум из МКПП вминательно слушать?

Nain!!!
Das ist лишнее))). Достаточно менять подшипники каждые выходные.

1861cc, не нужно издеваться. Все будет хорошо.

Ну освежу тему , всё собрал , выехал , прежних косяков как не бывало , всё тихо чётко .... Но вот третья передача не фиксируется Соответственно вылетает при малейшей нагрузке . Сейчас поеду раздербанивать обратно .

Т.к. я совсем обленинся , сначала заеду куплю себе пневмотрещотку , что бы вообще не жизнь а малина была

AccorD, вконец растолстеешь))))))

Twix, да пох , сколько я времени на эти вёдра убиваю - тут грех не упростить себе жизнь Затарил ликоту , 108 ньютонов на отворачивание , сегодня проверю как она .

Есть чё открутить ? А если найду ?!





Плюс купил канистру спецовую под слив масла и наборчик длинных голов .

ПС : я в магазинах инструмента превращаюсь в бабу , просто не могу уйти не затарив какую нибудь клёвую инструментину

ПС : я в магазинах инструмента превращаюсь в бабу , просто не могу уйти не затарив какую нибудь клёвую инструментину bj.gif

Да тоже самое. Вчера зашёл в магаз, хотел купить конкретно по списку. Ничего не оказалось, заказал, но с горя купил щётку для аккумуляторных клемм

красавчик

Короче товарищи я криворукий мудак

Заехал в гараж быстренько вывесился , и быстро всё разобрал . Теперь то уже знал что куда и как . Затестил трещетень - понравилось , большую часть болтов даже срывать не надо , нажал и пошло вращение . Только держать надо крепко , а то отдача бывает нормальная Те что не скручиваются сразу , прям с нажатой кнопкой срывал , и дальше всё свинчивалось . Едиснтвенное - медленнее чем гайковёрт раза в два , но уверенно так . Особенно удобно в местах где трещёткой обычно особо не пошевелишь . Рекомендую в общем , только берите что бы скорость была выше , момент как оказалось не так важен .

Сняли короб , положили на стол . Раскрутили и .... и всё , не половинится и всё тут . Всё облазиил - вроде всё открутил . В краце - настолько офигенный чёрный казанский гереметик , что за*бались разрывать коробку , в итоге что бы её заполовинить ушло времени больше чем на съём , зато без жертв

Ну вернёмся к тому почему я криворукий , и почему третья вылетала . Всё оказалось банально - я тупо поставил внешнее кольцо муфты наоборот Поматерился , стянул один подшипник , перевернул и всё чудно заработало . Завтра останется только привод переключалки собрать и пятую воткнуть ....

Будьте внимательны господа , ибо я из-за этой глупости потратил кучу времени и нервов ..

я тупо поставил внешнее кольцо муфты наоборот

А фото, случаем, не сделал?

Speed, нее , времени не было . Суть в том что с одной стороны кольца есть проточка под длинные зубы 3ей , а с другой нет . И получилось что 4 то втыкалась , а третья не налазила до фиксации .

AccorD, теперь понял.