Сварочный аппарат для ремонта ....

Решил подлатать кузов, всвязи с чем обратился в несколько сервисов, как более менее официальных, так и гаражных. Иочень был огорчен результатом - косметические работы+замена порогов+днища обходится в сумму, не менее 15 штук без учета материалов. И вот стало интересно, в магазинах на каждом шагу продаются сварочники полуавтоматы. Стоят по 5-6 тысяч. Народ, этими аппаратами реально что то варить в машине, или это игрушки для домашнего использования? А то купить такой сварочник и самостоятельно сделать ремонт получается намного дешевле.

И сразу хотел бы еще вопрос задать. Если уже кто покупал такие аппараты и они стоят без дела, в аренду бы взял месяца на 3-4, не безвозмездно конечно же . Актуально в Питере.

Народ, этими аппаратами реально что то варить в машине, или это игрушки для домашнего использования?

Реально. Только навык небольшой нужен. Если аппарат типа Кемпи.

Если электродный - навык нужен побольше...

Vovay, реально, если имееш опыт, потому что за час не научишся.

Если есть терпение, время и куча железа для тренеровки, то можеш попробовать. Хотя по опыту скажу что дело это тонкое и займет не день и не два.

Утешает. Вообще то планирую ремонт закончить к весне. А перед началом саврки кузова недели две собираюсь трениться на хламе на каком нить.

А где можно про тонкости прочитать? Да, по поводу сварочника уже договорился, так что не надо. Буду пол года знакомому с компами помогать, а он мне сварочник профессиональный за это

Кемпи или электродный?

Vovay, не знаю как насчет читать, по моему лучше у хорошего спеца поучиться сам так делал, который может подсказать и на практике показать все твои ошибки

Полуавтомат с подачей аргона. Дура какая то с метр высотой. А на счет спеца согласен, думаю в гаражах найдутся, кто подсказать сможет.

Кстати, а заменяемые детали от кузова чем лучше отрезать? Газовой горелкой или болгаркой?

Vovay, я режу болгаркой, ею же и зачищаю

Хм, спасибо. А по поводу зачистки ....... дрель с корсчеткой не подходи что ли? Я дак ее рассматривал как вариант.

Vovay,

подходит

Vovay, подходит и насадка на дрель, она же идет и на болгарку.

Но при их использовании не забудь маску, чтоб закрывала лицо

Ну это само собой ...... техника безопасности

Еще вопрос такой. какая вероятность потерять геометрию кузова при сварочных работах? И реально ли ее потом выставить без специнструментов? А то я хочу сначала варить точечно, для минимального крепления, а потом, после проверки геометрии, уже делать полный шов там где надо. И вообще, есть ли чертежи кузовов вазовских девяток с размерами?

Что касается геометрии, то смотря что собираешся варить и что отрезать - если несущие элементы срезать, то без опыта трудно будет нормально выставить.

Привареное очень трудно изменять - делается конечно путем вытягивания, но опять же смотря где приварено и что

И вообще, есть ли чертежи кузовов вазовских девяток с размерами?

В мурзилке по ремонту. Да и в Нете наверняка лежат.

Vovay

Ну это само собой ...... техника безопасности

Еще вопрос такой. какая вероятность потерять геометрию кузова при сварочных работах? И реально ли ее потом выставить без специнструментов? А то я хочу сначала варить точечно, для минимального крепления, а потом, после проверки геометрии, уже делать полный шов там где надо. И вообще, есть ли чертежи кузовов вазовских девяток с размерами?

Чтобы геометрию не потерять не срезай все и сразу - заменяй деталями, тогда вероятность потери геометрии минимальна, потому как практически все приварные элементы кузова являются несущими и обеспечивают жесткость при определенных направлениях нагрузки



лучше и вари точками через пару тройку сантиметров - это гораздо проще для новичка и лучше для машины, причем варить можно даже по дыркам от заводской сварки, которые образуются при высверливании детали (это такой метод съема детали, вместо болгарки ).