ТАЗ-2109 Уральский не совсем ОВОЩ, не совсем ЖыП! , Овощ стал TURBO :)

Пока складывал новые ништяки для КПП под кровать, наткнулся еще на один ништяк))) Его покупал еще более года назад в Интеркоме, так и валяется из-за ненадобности...ждет своего часа.... Его тоже поставлю, ибо пока нету денег на ВИС 2112 и на маховик 2112...



Теперь вот прорабатываю вариант где бы взять остальные запчасти на КПП в долг долг до ЗП...

miass.tyning, +1 касательно ряда.

моментного 16 вэ

это утопия, на атмо возможно очень вряд ли. особенно на ДВС 2112.

p.s. само понятие слова "ништяк" в данном случае изговнили в хлам. С каких пор тупо-сток детали стали "ништяками"?

RazzoR, Каждому свое)))

Danis, юзал я эту сцепу.. в целом гуд правда пружина жёсткая и тяжко выжимать.. (уменя тросик рвался не выдержал затем другой трос задрало и затем только вроде нормальный попался...

RazzoR

это утопия, на атмо возможно очень вряд ли. особенно на ДВС 2112.

вобщето момент у ДВС 2112 больше чем у ДВС 2111

вобщето момент у ДВС 2112 больше чем у ДВС 2111

и забываем про то, что с 3000 об\мин (2111) момент на 3700 об\мин уходит (2112). Моментный мотор - это прежде всего не высокооборотистый мотор.
P.S. у 4A-GE тоже момента больше, чем у 2111 и 2112. Но от этого моментным мотор не становится. Он мощностной!

Нужен моментный мотор - нужен большой рабочий объём, прежде всего.

RazzoR, согласен и низкий r/s

Наконец-то перебрал КэПэПэ... Теперь в ней живут пара 4,3 и 103 ряд... Правда, сказать 103 ряд не полноценный получился, т.к. на заводе упаковщики шестерню вторичного вала 5ой педорачи не ту положили вкоробочку...по этому пришлось поставить 5ую сток... Но этот вопрос я уже уладил, и ко мне из ТЛТ уже едет новая шестерня, теперь уже нужная)))
Впервый раз я сам один разбирал коробас...Думал сложнее будет...а оказалось, что самое тяжелое это ставить его на обратно на на законное место...
В общем три дня провозился с ТАЗом, в гордом одиночестве...а хотя вообще-то коробку на место поставить помогли...
Покатался немного по городу. Результатом очень доволен, хотя есть пара нюансов:
1) 1ая педорача туговато включается, но я думаю это временно, должна притереться.
2) и еще есть какой то посторонний звук (как-будто при врашение что-то об что задевает и стучит). Это слушно лишь на ХХ и на малых оборотах, потом этот звук пропадает. И потихонечку, вроде как бы, тише становится, думаю со временем должен исчезнуть...
Мне очень понравилось, после стоковой КПП вообще круть, и даже чувствуется как-будто мощности подобавилось)))пошустрее разгоняется, провал между 1 и 2 отсутвует, а это очень радует...

P.S. Поставил новый комплект сцепления от Pilenga, пока что только хорошие впечатления, посмотрим что будет дальше... Педалька давольно таки мягонькая...на много мягче чем с предыдущим сцеплением...

Вот немного фот из процесса:

от 18го ты бы просто охренел от счастья

Danis, молодца.. 1-я тяжко включаеться хм... а ты синхронизаторы новые поставил??

Danis, поздравляю
RazzoR, +100500

mihaneg74, На первой новый стоит...а остальные те же оставил... Пошел я с ними в магазин...сравнил с новыми, так они ничем и не отличаются...все зубчики 1 в 1...

Danis, там износ чуть ли не до микрона так что, надо ставить новые, но хорошие.

Danis, на хх обычно только выжимной шумит, если только при сборке ты не повредил подшипники первичного... если сцепу нажать шуметь перестает?
купил бы ты ништяк под названием вис было бы проще, а пиленка эта хз откуда родом и за качество хз кому по лицу надавать

Danis, а масло то какое залил?