ТАЗ-2109 Уральский не совсем ОВОЩ, не совсем ЖыП! , Овощ стал TURBO :)

Danis, для стока самый хороший валик - это стоковый, и прошивочка под Январь)))).И не ипаться))) имхо.

mixage, Ну человек же хочет повеселее кататься, для этого уже сток не кактит

У меня машина почти год!вот, эксплуатировалась летом:-)с нашим климатом(Алтайский край) до середины октября потом морозы,гололед и т.д. Поставил на зимовку. Жду тепла!просто я на ней и не катался в режиме "тапка в пол" поэтому хочется немножко подготовить машинку:-) прошлый хозяин говорил,что он чип тюнинг, но не очень то и верится:-)не хочется попасть на ремонт после покатушек:-)в гонках не участвую!а со светофора закуситься не против:-). Просто вся беда в том, что нет товарищей,которые бы увлекались доработками тазиков:-(а мне техника нравится и покопаться непрочь:-) как то сумбурно получилось:-) Данис извини что не по теме!

vvminbrn, Да нормально... Надо же с чего то начинать... Если будешь валик ставить желательна он-лайн настройка мозгов...

Да надо будет искать человека который этим занимается!это же не любой инжекторник может сделать?и сколько это стоит у вас(онлайн настройка) хотя мне один предлагал снизить температуру включения карлсона (когда диагностику проходил),а то он на 105 включается, хотя почитал это норм температура.

vvminbrn, У нас это стоит 3 000 руб. Конечно не каждый... Еще смотьря, что за мозг у тебя... БОШ вроде как не шьются в он-лайне...
У меня температура включения 96 градусов, выключения 94...

Просто я не знаю где смотреть!машина без акумы в гараже пока пылится!просто если сверху написано я бы зашел в гараж и поискал!я же раньше вообще не интересовался что такое ЭБУ (знал что комп управляет сием чудом и всё), а мне владелец что то рассказывал про БОШ вот тока что именно не припомнюкогда брал смотрел на состояние а не на ЭБУ

vvminbrn, Если у тебя высокая ранель, то нужно открутить (там 2 мамореза) пластиковую панель под управлением печкой...там увидешь этот ЭБУ...

Короче открутил два самореза и...бош!теперь не знаю получится ли использовать другой вал и разрезную шестерню нормально,а то куплю поставлю и машина не поедет!очень будет плохо...

vvminbrn, Даже не знаю... Без настройки может быть такое, что даже хуже поедет... Это уже надо со спецами разговаривать... Поиск тебе в помощь!!!

vvminbrn

Короче открутил два самореза и...бош!теперь не знаю получится ли использовать другой вал и разрезную шестерню нормально,а то куплю поставлю и машина не поедет!очень будет плохо...

З а эти деньги поменяй лутше ЭБУ на январь 5.1 и прошей его эфекта буждет больше ИМХО

vvminbrn, добавлю, даже на стоке с прошивкой на январе 5.1

И так, обновлю тему...
Перебрал КПП поменял все подшипники в том числе и игольчатые, синхронизаторы 2-3 передач, сателлиты. Так же была установлена 5ая передача от 103го ряда ( до это пришлось поставить 5ую сток, т.к. в комплекте была одна шестеренка от какого-то другого ряда и была успешно заменена у поставщика на нужную шестерню) С КПП очень долго мучался, почти неделю с ней провозился, бесконца всплывали новые косяки...

Когда менял подшипники дифференциала выяснилось, что при затяжке половинок корпуса зажимало подшипники. Там есть регулировочное кольцо (кто сталкивался тот поймет, они бывают разной толщины)...так вот это кольцо, конечно же, я не нашел в местных магазинах. Решил пройтись по СТОокам, с надеждой найти подходящее кольцо, но СТОошники услышав об этом кольце делали вот такие глаза, они даже не знали что там зазор в подшипниках регулируется...так что им вообще нельзя доверять ремонт КПП (это я про своих местных СТОшников) Раз уж кольцо я не нашел, пришлось идти другим путем... Пол дня сидел с большим нождачным кругом и шлифовал это кольцо... снял примерно 0,15 мм... Все палцы стер... Этого оказалось достаточно... На этом косяки не закончились...

Еще как оказалось без съемников очень не удобно снимать подшипники...
Когда уже почти собрал КПП, выяснило, что на шестерне пятой передаче которая ставится на первичный вал, в зубьях есть чуток наплывы и они не давали проворачиваться валам, пришлось сидеть точить алмазным натфилем эти наплывы. Это тоже заняло много времени, т.к. метал то очень твердый... Эту проблемку я тоже приодалел, собрал весь узел 5ой передачи. Настало время ставить крышку 5ой передачи, и тут опять засада, крышка не налазит на свое законное место, уперается, опять в ту же шестерню 5ой передачи которая одевается на первичный вал. Пришлось точить эту самую крышку, ладно хоть она из мягкого материала... С этой проблемкой я тоже разобрался...

И это се фигня... Еще один косяк возник когда КПП стояла уже на своем законном месте, оставалось поставить на место правый ШРУС и так по мелочи... Но вот опять засада этот ШРУС не лезит в сателлит Даже без стопорного кольца!!! Сразу же я не додумался проверить новые сателлиты, налазят ли они на ШРУСы... Пришлось опять КПП снимать и разбирать почти полностью. Потом выяснилось что правый ШРУС чуток потолще, а этот самый сателлит имеет отверстие чуток поменьше... Надо же было так совпасть!!! Поменя местами сателлиты эта проблема тоже была решена. Дальше коробка была собрана и поставлена на место... Но и тут косяки не закончались

После того как все было собрано, было замечено, что чо та не ставится нетралка... Оказалось, что я забыл снять 5ую передачу, которую включил когда затягивал контрогайки на валах (там нужно включить две передачи, что бы заклинить валы дабы они не крутились) Ладно хоть по новой не снял КПП На месте открутил крышку 5ой передачи, выключил пятую и обратно все собрал...

На этом слава Богу косяки закончились...
Вот так вот весело я промучался 6 дней с этой коробкой...
Фоток к сожалению нету(((
Извиняюсь за много букв
Вроде все коротко и в подробностях... И вроде даже ничего не забыл)))

P.S. Блин, с поддона масло подтекает Надо будет прокладочку заменить и датчик уровня масла...

Мдя...никогда не думал что с коропкой может быть столько проблем...

Danis, Ну вот можешь вешать объявление качественный ремонт КПП на ВАЗ ПП